zaf

לא חושב שהבעיה היא אותן מכוניות שנמצאות כבר בארץ , אלא יותר אלו שעוד לא הגיעו ואלה לא יהיו מהבציר האחרון של היצרן.

משרד התחבורה ממשיך להילחם בנו -עכשיו נחלץ לסייע ליצרנים להיפטר ממלאי ואחר כך יגדו לנו שהרכב לא כשיר https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3882435,00.html חדש מהיום, (לא מוצא את השירשור הקודם) עכשיו אפשר לקנות רכב מ 2019 כחדש עם עליה לכביש ב 2021 ! ושום מילה על מגרשים מלאים מעודפי ייצור של יצרנים (מקור http://www.bestcarreviews.co.uk/how-manufacturers-and-dealers-get-rid-of-new-unsold-cars/) https://autojosh.com/covid-19-unsold-new-cars-uk-port/

פייסבוק הוא מזמן - כיכר העיר החדשה. כל אחד יכול לזעוק שם כרצונו ללא כל בקרה. פייק או סתם קיטורים לצד עובדות כואבות וזעקות מדם ליבם של כותבים. לצערנו אין בארץ סטטיסטיקה או מקור מדוייק לנתונים מה באמת הבעיות האמיתיות ולא "שתו לי את הארנק" בטיפול, או למה משאבת מיים עולה כמו דירה. ב VAG יש מכלולים משותפים לכלל המותגים בקבוצה. יש כמה ידועים שחוזרים על עצמם, השאר זה "רוח" שנוצרת על גב אותן בעיות. העיקריות הן: DQ200 זה סאגה של שנים מ 2009, אבל כבר לא בכמויות "מסחריות" כמו 2009-2011 משאבות המיים העשויות שילוב מתכת ופלסטיק נוזלות אחרי כ 3 שנים , אבל כשמר ישראלי לא טורח לפתוח מכסה מנוע ולא בודק מפלסי נוזלים הוא מופתע כל פעם מחדש שסוס שלא אוכל מת בסוף. אני בטיפשותי מצפה שבאי הפורום כאן יתיחסו יותר "במדוייק" לטענות ומענות שעולות כאן וזה נכון לכלל מותגי הרכב בארץ.

איזה יופי, שעכשיו שוב מגלים שתכניות במדינה מבוססות על "נתונים מצוצוים מהאצבע" או סתם הסטוריה לא רלוונטית כמו סטטיסטיקה מלפני עשור לגבי תוכניות לעתיד. הרפורמה עליה הכריז משרד התחבורה התבססה על נתונים שנאספו ממכוני רישוי לגבי מכוניות שמעולם לא הגיעו לשם. במכוני הרישוי עצמם מדגישים כי הישראלים ממעטים לטפל ברכב שלהם ולשמור על תקינותו. לראשונה מאשר משרד התחבורה שרכבי הליסינג סובלים מבלאי הרבה יותר גבוה מאשר מכוניות בבעלות פרטית מקור- כלכליסט : https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3880894,00.html הרפורמה עליה הכריז משרד התחבורה התבססה על נתונים שנאספו ממכוני רישוי לגבי מכוניות שמעולם לא הגיעו לשם. במכוני הרישוי עצמם מדגישים כי הישראלים ממעטים לטפל ברכב שלהם ולשמור על תקינותו. לראשונה מאשר משרד התחבורה שרכבי הליסינג סובלים מבלאי הרבה יותר גבוה מאשר מכוניות בבעלות פרטית עובדה מעניינת: הנתונים אשר אפשרו להגיע למסקנות אלה נאספו ממכוני רישוי ברחבי הארץ. יודגש שוב: המסקנות של משרד התחבורה תקפות רק לרכבים אשר יוצרו משנת 2018 ומעלה.לפי חוק, מכוניות משנת 2018 ומעלה פטורות מהטסט השנתי למשך שלוש שנים (אך לא מאגרת הרישוי). כאשר הן שייכות ללקוח פרטי ופטורות מהטסט השנתי לשנתיים כאשר הן שייכות לחברת ליסינג. כלומר, משרד התחבורה ביסס את מסקנותיו, אשר נאספו ממכוני רישוי, על מכוניות שמעולם לא הגיעו למכון רישוי. לא מדובר בשגיאה אלא בעובדה מביכה.

איזו השקעה, מכל טוב החנות. על פי המדבקות המחירים סבירים אפילו ממש טובים. אבל אפליקטורים כמו הכחול שקנית ב 25 שקל אפשר להזמין במחיר הזה שישיה בעאלקספרס. ( קניתי לפני שנה, הגיע תוך שבועיים) , אבל כל השאר נראה ממש תחרותי והוגן גם בהשוואה לאמזון. מעניין לפי מה בחרת מוצרים, גם סונקס גם טרטל וגם אחרים.

לא, אבל כל מיני אמריקאיות במחירים סבירים, בעיקר SUV שניתן לרכוש מחברות השכרה . חבר רכב כך דודג' דורנגו V8 מצי של אוויס שנמכר עקב חוסר ביקוש עקב המצב. או למשל כזה. https://www.cargurus.com/Cars/l-Used-2020-Dodge-Durango-c29524#listing=276493706

על אותו עיקרון של - כשאין כסף מחלקים תארים. כמו אחראי רכב במקום נהג. או מנהלת קבלה במקום פקידת קבלה/מרכזנית במשרד.

והנה לנו טרי מהיום - "חדשה מרעישה" - https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3879616,00.html מחירי מרצדס "מוגנים"

ולאחרונה אני נתקל יותר בסופרב L&K לפחות בסביבה שלי.

יש גם מספר נאה מאד של "מוניות על סטרואידים" = VRS שמוכר יפה , קצת פחות אולי מ GTI ובוודאי קופרה, אבל מכוניות מבית VAG לא נעלמות.

כי להעתיק עיצוב חדש זה ממש צורם. תראה את הפנסים האחוריים של מזדה דורות אחרונים עם העפעפיים כמו באלפא 159.

נראה שככל שיצרן נקלע לקשיים, עושים עבודה קלה ו"מתבססים" על עיצוב מוכר. (שלא לאמר מעתיקים בשינוי קל) . פעם אפשר היה לזהות בקלות רכב על פי העיצוב. היום כבר קשה להבחין ממרחק יחסית קצר, איזה רכב לפניך. 😉

לא מתיימרים לדעת כלום, אבל יש כבר רשימת כשלים ידועה. קרא בעיון על מבנה "מערך ההגנה" - SOC חיצוני שאינו מחובר 24/7 ? לא מדובר על מי עוזר/יעזור יש כאן סימפטום שאינו יחודי לשירביט. אני קורא לזה "המעטת החשיבות לנושא אבטחת מידע" (אפילו זילזול במיקרים שונים, לאו דווקא בשירביט) . המקרה הזה פשוט עולה לכותרות, צבעוני, מושך תשומת לב ובעיקר מצביע על כשל תפיסתי, לדעתי.

אני בעד יותר. אבל ה RWD יותר אטרטיבי. מצד שני זו בהמה שחייבית לנהוג בה במסלול כדי ללמוד את המגבלות שלי (שלה כנראה רחוקות משלי) . מעניין אם דלק יענו לאתגר כזה. מחכה למבחן עם RWD.

הנה תובנות נוספות מכל הפרשה. מי האשנשים שגויסו למשימת ההגנה ( מפתח אנדרואיד, בוגר מכללה "טורבו" ) הנהלה שעושה את המינימו על מנת "לכסות תחת" או איך שלא קוראים לזה. לקריאה - https://www.linkedin.com/posts/doron-deutscher_סיכום-ביניים-על-מתקפת-הסייבר-בשירביט-נכון-activity-6741628431403905024-NLwI

מנסיון ! רחוב הרצל 123 ירושליים, קומה 3 פונה לרחוב, תוואי הרכבת מול החלון, תחנה במרחק 100 מטר בערך. שום כלום. ביתי עבדה בממילא, הרכבת הייתה הדבר! היה גם השיקול של למצוא דירה על התוואי. הבית ישן אבל החלונות היו אלומיניום יחסית חדשים ודי אטומים. השורה התחתונה - שווה. מנסיון גם במגורים קצרים מאד באמסטרדם וברלין, הוחות שווה הכל. לא צריך חנייה ולא ללכת הרבה בכל מזג אוויר. אוטובוסים מרעישים יותר.

וחוץ ממך ועוד כמה בעלי מודעות, מי יעשה את זה? מי יתקין "קונטיינר" לילדים? המחשב של מקום העבודה הוא לא שלך וכל דלת שפתחת = אתה האחראי. ההשלכות שונות מאדם לאדם ואירגון לאירגון. אני מכיר חברות שבהן יפטרו מיידית את מי שהשתמש במחשב שלא לצרכי העבודה. הכל מנוטר וחסום עם ים הרשאות מצד שלישי. ללא אפשרות לגשת לכלום למעט "יעדים רשומים ומורשים"

לשלם למי? המילה שלו היא חתימה על הקרח. אתה באמת מאמין לרמאי וסחטן ?

גם לפרט. מכיוון שהרבה עובדים היום מהבית ומתחברים למערכות ארגוניות דרך VPN לעיתים מהמחשב שהילדים משחקים בו לפעמים, הדלת "פרוצה" אפשר להוריד key logger פשוט דרך משחק של הילדים זה רושם את כל מה שהקלדת. משם הדרך סלולה הלאה. ולא כל key logger מתגלה על ידי האנטי וירוס שירוץ פעם בכמה זמן ולא יגלה בזמן אמת כלום. פורץ מיומן (לא ילד שמצא סקיפט) ינטרל את האנטי וירוס מיד כשהקוד הראשון ירד למחשב דרך המשחק, הפירסומת, אתר מתחזה, קופון מזוייף .... כל רעיון "נחמד" אחר. ואז כשאתה ישן והVPN נותר מחובר, יש לפורץ שעות עבודה פוריות רבות, לגשת לכל מיני קבצים, לחסום את ההרשאות של מנהלי הרשת שלך ...אתה רוצה עוד? 😬 התחום בארץ, הוא שכונה בלא מעט מהמקומות, כולל חברות מכובדות. עד לא מזמן היו גישות לדאר בארץ פתוחות ללא הצפנה ("בלי מנעול" למי שלא מכיר לעומק) ולכן התיכתובת כולל שם משתמש וסיסמא הייתה גלוייה למי שיכול היה "לשבת על הקו"

לצערי, הברדק בארץ הוא שכונה כמו בכל מיני דברים. על מנת לאבטח הכל מהכל דקושה השקעה שוטפת ועדכונים שוטפים. אבל השאלה הראשונה ששואל איש כספים כמעט בכל מקום היא -"מה יקרה אם לא נשקיע? מה הנזק שעשוי להגרם ומה עלותו בהוואה לגודל ההשקעה הנדרשת" רבים מאנשי אירגונים וחברות יעדיפו "לרדת" מזה. תשובה שקיבלתי לא מזמן ממנהל תשתיות ומנהלי אבטחת מידע - "אתה יודע מה זה לעדכן עכשין אלפי מחשבים?" חברים. פריצה מסוג זו של שירביט היא לא של ילד שהוריד תכנה להציק. זה מהלך מתוכנן שישב על הרשת לא מעט זמן. כל תרחיש שיועצי ומומחי אבטחת מידע העלו אפשרי. העובדה היא שאספו מידע מהרבה מאוד שרתים ואפשר אפילו משירותי איכסון בענן אם מישהו שמר בקובץ נתוני גישה. הנה מה שמתפרסם היום במעריב : אפיק אחר של גניבת זהות ניתן למצוא בעת הגעת אזרחים זרים לארץ, אשר עובדים תחת זהות מזויפת (לעניין זה נזכיר את עוקץ התיירים מגיאורגיה - אותה כנופיה מחכה לתיירים בשדה התעופה ומשם אוספת אותם לדירות מסתור, שם כל תייר מקבל תעודת זהות מזויפת. יחד הם הולכים ופותחים חשבון בבנק הדואר ומתקבלים לעבודה בחברות ניקיון. איש אינו טורח לבדוק האם התעודה מקורית, האם הגיל בתמונה הגיוני ובכמה חברות שונות אדם אחד יכול לעבוד). אולם, למרות הפניות הרבות שנתקבלו מעולים חדשים שנפלו קורבן לעוקץ כזה, התלונות שהוגשו למשטרה בנושא - נסגרו.דוגמאות נוספות: רישום פלילי: אם מישהו אחר משתמש בזהותך לביצוע פשעים אחרים ומסר את המידע שלך למשטרה כאשר הם נעצרים, אתה יכול להיות זה שיסיים עם גיליון הרשעה פתוח. זמן וכסף אבודים: התאוששות מגניבת זהות עלולה להימשך שנים רבות, והאזרח עלול להפסיד כסף רב בשל כך (בשל הוצאות כספיות שלא נעשו בשמו ובידיעתו). חשוב להדגיש כי ההשפעות של גניבת זהות יכולות להימשך בין מספר ימים למספר שנים, תלוי בסוג הגניבה ובמהירות התגובה והטיפול. איך ניתן לזהות גניבת זהות? לא תמיד ניתן לגלות בזמן אמת כיצד הגנב קיבל גישה למידע שלך, אך סימנים לכך שהתרמית התרחשה יכולים לכלול התראות על רכישות לא מורשות, מידע שגוי בדוחות האשראי שלך, שלילת אשראי, כרטיס אשראי בלתי צפוי, חשבונות הלוואה או בדיקת רקע כושלת. אם אחד או יותר מהדברים הללו מתרחש - קחו זאת ברצינות - האחריות היא של כולנו! לפני, במהלך ואחרי התקפה. כמו כן, כיום ישנם פתרונות טכנולוגיים מעולים אשר עוקבים בשוטף אחר המידע, ואני מציע להשתמש בהם מראש, ולא בדיעבד.הכותב הוא מנכ"ל Cybonet Security

מסור גובה טלסקופי חשמלי IKRA IEAS 750 עם כבל שכיסחתי לו את המתאם המקומי על מנת לחבר למאריך schuko מקורי כזה

איזה משור מכולם? אני עם משור גובה IKRA חשמלי כבר שנה, גוזם את עצי הזיית וגדר "פראית" שחדרת מכיוון השכנים. שקל להוסיף בנזין על מנת שאוכל לעבוד גם מחוץ לחצר 🤔

הגיע, יש עדיין מבצע נובמבר ב 888 שקל. KSP , מגיע איתו 250 מ"ל נוזל, יש ב KSP מיכל גדול יותר ב 75. אני מניח ש APC יעשה את אותה עבודה.

ממה שכבר עברת,איך זה שבטיפול בגבע לא העירו על הצנרת עם התיקון המאולתר? קשה לי להאמין שזה ניסתר מהם, או שאולי הם מכירים דרך פשוטה יותר לגשת לפילטר בלי לפרק רבע אוטו.

קניתי 😊 היה שווה לחכות. עכשיו נראה האם גם הכסאות והספות יתרשמו ממנו.