zaf

ההגיון שלי אומר שפיטסטופ מיתגו את עצמם. שאפו על ההשקעה.

אני עוקב אחרי נושא התוכנות לא מעט. בזמנו היתה "מלחמה" בין פיטסטופ לE&A של מי התכנה טובה יותר APR או GIAC כמה שהבנתי (וקצת הגיון) פיטסטופ פיתחו תכנה משלהם (PCP=Pit stop Custom Program) ולכן אולי לא תמצא אתר יעודי. APR היא תכנה מסחרית ומותקנת היום אצל מספר סדנאות/משווקים . על GIAC למשל פחות שומעים היום.

כדאי מאד לבטח צד ג' - אם הרכב החליפי לא מבוטח, בטח בעמצך והסף לתביעה נד הפוגע בך את כלל העלויות. כולל השמאי וכל הוצאה שנגרמה לך.

ראשית, תנחומי הכנים. לעניין הצוואה וצווי הירושה. במידה ויש צוואה הדדית, (כלאמר בין בני הזוג) אין כל בעיה ואין תוספת יד בזמן רישום הבעלות על היורש. במידה ובצוואה מפורטים מספר יורשים באופן פרטני (למשל אתה רשום כיורש של הרכב) גם כאן התהליך פשוט מיד עם קבלת צו ירושה. מנסיוני (לצערי) אין כל בעיה בהשארת הרישום על שם אמך. ביצענו טרייד-אין לפני כמה חודשים על רכב שירש בן משפחה והיה רשום על שם אימו במשך 10 השנים האחרונות. כל שנדרש היה ייפוי כח חתום על ידה לצורך ביצוע העברת הבעלות לרוכש (לתו סוחר במקרה שלנו) . הרכב עבר טסטים במשך 10 שנים בדרך כלל אפילו ללא צורך ביפוי כח (משום מה מכון הטסטים לא הקפיד על כך) . אישית, לא הייתי מתעקש על רישום הרכב על שמי. אלא ם אתה חושש מאי נעימות מאמך בגין דוחות שישלחו אליה כבעלת הרכב.

גם בכביש 444 לכיוון דרום וצפון בקטע בין צומת מגדל צדק לנחשונים. אני חושב שהיה שירשור קצר בנושא. מדידת מהירות ממוצעת? אולי. (חישוב על בסיס חתימת הזמן ומרחק ידוע בין המצלמות)

יש פילטר ספוג , אבל גם גרב ספורט ישנה תעשה את העבודה😉 השארתי לא פעם את הפילטר הרגיל, אם אתה לא שואב מלא הדלי מיים, אין בעייה. אני גם מנקה את הפילטר הרגיל מידי פעם. יש סרטונים בנושא. ה WD3 הוא לא השואב הביתי האידיאלי בעיקר כי הוא גדול ומסורבל. אין לו פילטר HEPA או כל התכונות של שואב "בריא". הוא פשוט יונק כל מה שעובר בצינור . מצויין לרכב ולחצר. וגם לניקוי ספות . שים לב שמכונה לניקוי ספות מזרימה מיים וסבון ושואבת בו זמנית. זה לא המצב ב WD3. איתו אתה רק שואב נוזלים חזרה מהספה. והוא עושה את זה מצויין עם הפיה המתאימה.

מהירות, לא. אבל ביכולתם לדווח על "נהיגה ביריונית/פרועה" ואם יש להם צילום וידאו, זה יחזק אותם ופחות אותך. האם המשטרה תעשה עם זה משהו? בספק.

אמזון שודדים - 15 דולר על משלוח של 20 דולר 😠 מקווה שריכזת כמה פריטים מאותו מקור .למרות שגם אז דמי המשלוח לא להיט.

מי היה מאמין - טסלה בדרך לפתח תקווה : https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3858531,00.html פתח תקווה, הופכת בהדרגה למעצמת רכב 😅 יגואר,לנדרובר ופורשה התחילו את דרכם בפתח תקווה עד שעברו לאולמות חדשים. מרכזי שרות BMW, אאודי, מרצדס. petah-tikva rocks 🤣

זה לא היה קלינטון עם השמלה הכחולה של מוניקה לווינסקי 😂

...אבל במנהרת הניקוי כתוב בפרוש "מכונה חדשה" ובהנהלה חדשה (כבר 10 שנים ברציפות) 😃 בכל אופן, אני מחזיק אצלי קבוע ברכב את התרסיס של מגווירס https://www.alexsander.co.il/product/7185/meguiars

מזכיר לי פוסט שהיה באחת הקבוצות של נשים, על אחת שניקתה את מכסה המנוע עם סקוטש ומסיר שומנים ושאלה מה לעשות - התשובה הייתה תברחי ומהר 🤣

בקצרה, C5 היא מכונה מורכבת יותר מכל טויוטה שאינה הייברידית באותן שנים (וגם היום) . מנועי הטורבו אינם סלחנים להזנחה למשל. אתן לך דוגמא בטויטה שהוחלפה לאחרונה במשפחה. הרכב טופל פעם בשנה לפני טסט. ואציין גם שטיפול בוצע כל השנים במוסך שהיה מורשה יבואן ואחר כך הפך למוסך ברשת בוש. עד כאן הכל טוב ויפה. רק ש... הרכב נסע 25-27 אלף קילומטר בשנה, כלאמר הוזנח למדי למרות שחיצונית נשמר נקי ויפה. מכאנית היה מוזנח. הרכב נסע ונוסע (נמכר AS-IS,) אמנםרועש וחלש למדי (בוצה באגן השמן, רעשים מהגיר, מתלים גמורים חופש בהגה - אבל מניע ונוסע) לא תראה את זה ב C5 . אתה רוצה טעימה? עקוב אחרי לאנופורס והשרשור על הDS עם אותו מנוע. על פניו אתה לא נראה כאחד שתתלהב לטפל באותה מסירות, ויהיה עליך לבקר אצל גבע או זיסו מידי פעם.

לפי מה שאתה מגדיר את עצמך, הייתי מכוון למכוניות יפניות (אפילו שחלקן מגיע מטורקיה,צרפת ואנגליה) . אתה מציין שאתה "עגלון" ("נוהג על-" כמו עגלון בעגלה, ולא "נוהג ב." (רגע של עברית 😉) ) עם כל הכבוד הראוי למוסך זיסו, ויש כבוד, כחלק ממוסך ברשת "בוש" מושקע בציוד הולם עם ידע ונסיון. המלצות של בעלי מקצוע כמוהו טובות בעיקר למי שלא מבין. הכוונה שלי היא שמטרתם היא להרגיע את הפחות מבינים מלהכנס להרפתקאות שיגרמו להם מפח נפש ואולי הוצאות מיותרות ( לא חושב שזיסו מפחד מצרפתיות או דומות, יש לו לפי האתר את הכלים והיכולת להתמודד איתן) לכן C5 עבורך עשוייה להיות חוויה לא נעימה. לא בגלל הרכב אלא יותר בגלל שאתה עשוי "להטריח" את עצמך, כדבריך, לתל אביב מידי פעם. אבל אובייקטיבית C5 עשויה להיות תמורה מעולה למחיר מצחיק בשנתון גבוה יחסית ורמת איבזור נדיבה. אבל כפי שציינתי- "לא לבעלי לב חלש" . הונדה ו VOLVO לא זולות בוודאי בהשוואה ל טויוטה.

תראה באתר VIOFO לי יש 129 DUO רגילה . היא לא 4K מצלמת מצויין. גם בלילה. אגב, אני מחפש רק אחת IR נפרדת פנימית שזו משימה אחרת . הייתה לי מצלמה "גליל" עם שתי עדשות אבל בלילה התמונה חשוכה. IR נותן מענה טוב יותר.

https://he.aliexpress.com/item/4000174740167.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.aca5634ax8TgDV&algo_pvid=7f609222-ce69-47aa-9f74-7659657fa9ad&algo_expid=7f609222-ce69-47aa-9f74-7659657fa9ad-2&btsid=0b0a050b16021498040442126e6ea3&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ הנה הלינק לעליאקס https://www.viofo.com/en/home/137-a129-duo-ir-front-and-interior-dual-dash-cam-5ghz-wi-fi-full-hd-1080p-for-uber-lyft-taxi.html וזה ישירות אצל היצרן

נזכיר שחלק מקבוצות ייבוא הרכב נאלצו לתמוך השנה בחובות ובאשראי בהיקף של מאות מיליוני שקלים של חברות ליסינג גדולות כדי למנוע תסריט של "פירצה בסכר", שבו קריסה של חברת ליסינג גדולה תגרום פאניקה של משקיעים, שיטפון של חדלות פירעון וקריסת ערכי הגרט (הפיקטיביים) של הרכב המשומש. הנקודה שצריך לשים לב אליה. עד מתי הערכים הפיקטיבים האלו יחזיקו. זו השאלה.

נתתי דוגמא, האם כל נתיב האצה מהווה הצדקה להססנות? אולי נהיגה הססנית היא באותה הסקלה של נהיגה בהיסח דעת (טלפון,למשל) ? בצד השני של הסקאלה נמצאת נהיגה ביריונית. אני לא מצדד באף אחת מהן, אבל אתם קצת נסחפים. לא צריך להעיר לנהג הססן, אבל כן הייתי שולח כאלה ללמוד על השתלבות בתנועה. אותו הדבר קורה גם בהשתלבות במחלף התיקווה גם למזרח וגם למערב. למה להאט כשאתה במסלול הימני! שממשיך מאות מטרים במקביל ל 3 אחרים ללא הפרעה.

@discoTD5 אישית, אין כל "נזק" בהמתנה. אבל הפקק הנשרך אחרי ההססנים שלא לאמר "החוששים" , הוא ה"נזק" . 20 ! שנים עברתי בצומת הזו מידי יום. בדרך כלל ללא המתנה מיותרת עד סביבות השעה 5 , שאז הפקק שהסתרך בדבורה הנביאה כבר היה ממש מציק. אני כבר כמה שנים לא עובר באזור אולי משהו השתנה (לטובה אני מקווה)

לא ממש איתך, מי עושה עברה הרכב שיחתוך ימינה מדרך משה סנה או אני שמאיץ ויוצא כשהמסלול פנוי? עבירות מתבצעות תמיד. אבל נהיגה הססנית היא "מכה" , דעתי הענייה, תגובה מהירה עדיפה על הססנות.

אני בדעה דומה לפות"ש לגבי לפחות חלק המהמקומות. משך שנים נסעתי דרך צומת דבורה הנביאה ודרך משה סנה בתל אביב ( בציאה מכיוון עתידים) . אין מילים לתאר את ההססנות של נהגים (ונהגות) בפניה ימינה מדבורה הנביאה למסלול ריק לחלוטין שגורמת להם להמתין לסיום מחזור הרמזור בדרך משה סנה , ללא צורך. למי שוואל הנה התמונה : https://www.google.com/maps/place/Dvora+HaNevi'a+St+%26+Moshe+Sneh+St,+Tel+Aviv-Yafo/@32.1188503,34.8254479,3a,75y,88.04h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sEuM_i0hy1Xg-GfUNcBIOiw!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DEuM_i0hy1Xg-GfUNcBIOiw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D88.038605%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656!4m8!1m2!2m1!1z157XqdeUINeh16DXlCDXpteV157XqiDXk9eR15XXqNeUINeU16DXkdeZ15DXlCDXldeT16jXmg!3m4!1s0x151d49a24665b45b:0xbf03b544739434b6!8m2!3d32.118848!4d34.825447#

הוי, היו ימים. טלבו סמבה ראלי, ימי תחילת הדרך במרוצים , הרבה לפני שהיה בכלל חוק הספורט המוטורי. ואני וחבריי במוסך מתלהבים מרכב מירוצים גרופ N . (ואף מילה על החוש האופנתי של אותם ימים 😄) אירגון המרוץ -מגזין טורבו, הראשון לשמו. והנה היא לפני ש"אימצנו" אותה" בימיה הראשונים , אם אני לא טועה זה היה מסלול ההיפודרום בעפולה.

לן יש לי את הערכה המלאה, כמו בצילום, הכל בשימוש בכלי הרכב של המשפחה. הצינור הארכה מאפשר לנוע בחופשיות בכל הרכב מבלי למשוך את השואב לצידי הרכב או סביבו. המברשת הקשה משמשת לניקוי השטיחים ואחר כך שאיבה עם הפיה הרחבה. הפיה הארוכה הצרה מעולה על מנת לשאוב בין הכסאות ומצדי הכסאות ליד סף הדלת. המברשת הרכה מיועדת לפתחי האיורור הדשבורד והמושבים לפני מעבר עם הפיה הרחבה. המברשת הקשה מצויינת לניקוי שער כלבים אחרי שחוזרים מנסיעה עם הכלבים והם התנערו והעיפו שיער לכל עבר. (לא עוזר הכיסוי למושבים, הם נותרים נקיים והשער מעופף ברכב ונדבק לריפוד התיקרה).

ברור, זו בדיוק הנקודה של שימור. הפוך מזה ראה- קורולה, פוקוס , כל דור נראה אחרת.

מה לעשות באתר של נטקארשואו לא היו מספיק תמונות דומות או שרצו להסתיר את הדמיון לאחרת, 😊 אגב כשנוסעים מאחורי ספארק ממרחק שלא רואים את הסמל, זה נראה ממש כמו פיקנטו. פרופיל הצד של הפנס האחורי קצת שונה. אבל לא בהרבה. זה DNA של פורשה לא העתק. פורשה שומרת יותר מאחרות על ה DNA של העיצוב. במיוחד ובעיקר בדגמי 911 (שנקראים 911)