Jump to content

zaf

  • הודעות

    6,174
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    14

כל מה שפורסם על ידי zaf

  1. DSG זה לא גיר אוטומטי לכן בכל מקרה כדאי להתיחס אליו הידני עם שליטה רובוטית. רוצים תגובה תעבירו לידני והורידו הילוך זה יהיה הכי מהיר ולא צריך לסחוט את הדוושה חזק לחיצה רציפה והחלטית תתין את התוצאה הטובה ביותר. בכלל לו היו לך פליפרים על מוט ההגה זה היה אופטימלי כי הורדה עם תזוזת אצבע קלילה.
  2. הנה דוגמה לנושא vvt סרטון של toyota vvt problems► 18:23► 18:23 2 בינו׳ 2014 - הועלה על-ידי Peter Finn Why Toyota VVT-i engine may start to consume oil and how to do oil leak test. ... You have ...
  3. אם זו פסגת השאיפות שלך לך על זה. בדוק הסטוריית טיפולים. דברים שצריך לשים לב אליהם: בקילומטרז גבוה ( באזור ה100,000) יש נטיה לבעיות בסלילים ( קוייל) וסדקים בסעפת היניקה העשויה מחומר פלסטי (לא מתכת) אם החליפו יותר מסליל אחד בטווח קצר תבדוק קומפרסיה. יש מצב לשסתומים שרופים ( בעיה מוכרת במנועי vvt) . כמו כן מומלץ לצופף שיגרת טיפול שמנים למניעת היווצרות בוצה במנוע. חוץ מזה רכב סביר בהחלט . טיפול בזמן ותשומת לב לפרטים יחסכו עגמת נפש. חפש ברשת סרטונים על מנועי vvt.
  4. מכיון שהרכב הוא יד ראשונה משוטר, יש צורך להחזיר לו קצת חיים למראה הפנימי שלו, חורי הברגים של מכשירי הקשר כבר כוסו, נותר להשלים מכסים עיוורים למיקומי מפסקים אופציונליים ולהשיג מפסקים למרכז הדשבורד. חיפוש בפרוקיות לא העלה דבר, מרבית חלקי הפלטיק היו במצב זוועה במידה והיו בכלל. יש למישהו מידע היכן משפצרים דשבורד ? תודה.
×
×
  • תוכן חדש...