AK21

רון,תודה על המידע נראה אחלה ביקור. יש אפשרות לקבל חומר טכני על המסננים מהיצרן?אני חושב שגם החברה בתגובות מעליי ישמחו.

במקרה הזה נראה לגיטימי. לי יוצא לנסוע לא מעט לצפון ובכביש 90 באזור ראש פינה שמתי לב לתופעה מעצבנת הרבה יותר: בשעות הערב/לילה הכביש חשוך ועומד לו אדון שוטר בשול ללא תאורה עם הלייזר ומחפש למי להרוס את היום. אני לגמרי בעד אכיפה אבל במקרה הנ"ל זה נטו העשרת קופות המדינה/רשויות מקומיות. הרי אם הניידת תעמוד שם עם תאורה זה ירתיע ויגרום לאנשים להאט אבל כנראה לא זו מטרת המשטרה. המטרה היא לאפשר לאנשים לעבור עבירה ולחכות להם בפינה על מנת לקנוס.

ממש.ספר את זה לטויוטה,מיצובישי וניסאן.לא נראה לי שהן מתכננות רק פרייבטים כדי "לא לדרוך על האצבעות " לאמריקאיות.

למרבה ההפתעה הגדולה עוד יותר הפחנוע בשם מיצובישי מיראז'(או אטראג' במחוזותינו ) משווק ונמכר בארהב עם msrp של מעל 13 k . זה פשוט מדהים.

פות"ש אני לגמרי מבין אותך. אין מה לעשות, התמורה של רוב העובדים במפעלים כאלו ביחס לעבודה שהם מבצעים לא משהו בכלל.כמה שלא ננסה ליפות את זה, זו עבודה קשה מאוד, לא מטיבה עם הבריאות במיוחד,כן, גם עם ציוד מגן כי בינינו אף אחד לא עובד יום עבודה שלם עם נשמית, משקפי מגן , כפפות וכו' וכשאתה לא עסוק בהשחזה או ריתוך והעובד שלידך כן, אתה עדיין נושם את זה.עבודה כזאת היא לא עבודה במשרד לא משנה איך נסובב את זה. אני לא עתיר ניסיון כמו נהג לילה ומארק אבל כן יודע שאדם עם ראש על הכתפיים ואמביציה כנראה לא ילך למקצועות הללו בארץ כי ברוב המקומות אין לו אופק לא מבחינת השכר ולא מבחינת התפקיד שיבצע. חשוב לי לציין שאני כן מודע לאופי העבודה כי במסגרת עבודתי יצא ויוצא לי להיות לא מעט ברצפות ייצור ואין ספק שישנם הרבה אנשים מוכשרים שניתן ללמוד מהם המון אבל אם אשאל אותם אם היו עושים זאת שוב, אני בטוח שרובם היו עונים שלא וכנראה היו הולכים למקצוע אחר.

לי יש הכי גדול ואני בכלל בוגר הנדסת מכונות ועוד במכללה. עכשיו לעניין, אני יכול להעיד מניסיון אישי שלי (שוב,בתחום אחר) שהעבודה בתור סטודנט (ובמשרה מלאה) שעבדתי בה בהחלט פתחה לי את הדלת לעבודה הבאה למרות שלא הייתה בדיוק בתחום .אני יכול גם להעיד שלמדתי ממנה המון דברים חשובים שמסביב ולאו דווקא קשורים ישירות לתחום העבודה.

הוא לא יפסול אם הוא ממש נעול על פיז'ו.הוא כן יפסול אם הוא מתנדנד בין פי'גו,סקודה ,סיאט ומתחרות נוספות.מוניטין האמינות ובמיוחד שמירת הערך של PSA לא הולך לפניהם וכשמעלים את המחיר שגם ככה כנראה יתרסק כמשומש אל מול המתחרות זה מרחיק עוד יותר לקוחות.אבל אולי בלובינסקי יודעים משהו שאנחנו לא.

אני יכול להגיד לך שההרגשה שלי שהרבה פעמים אם אתה לא עומד על שלך ונלחם על שלך-אין עם מי לדבר. בהרבה מקרים התשובה של הפקיד הזוטר "מנפנפת" ולאחר קצת עצבים והרמת קול, הפניה ל"מנהל" פתאום אתה מקבל תשובה אחרת לגמרי. אני חס וחלילה לא מצדיק אלימות מכל סוג שהוא, רק אומר שכשכל דבר דורש ממך "מלחמה" אתה מתחיל לחיות במוד כזה של להילחם על כל דבר.גם כשזה משהו בסיסי שמגיע לך.

מזג ים תיכוני +חוסר חינוך+ קיום תמידי במוד הישרדות+ תודעת שירות אפסית + בירוקרטיה מייגעת שמוציאה את החשק מלחיות במוסדות המדוברים לאנשים שלפעמים הכי צריכים את זה = כל מה שתואר בשירשור.

קרואטיה אדירים! תענג לראות את הלחימה שלהם ומתחילת המחצית השנייה אפשר היה להבין לאן זה הולך. האנגלים התחילו לבזבז זמן בדקה ה50 ומול נבחרת כישרונית ולוחמנית כמו קרואטיה זה ממש לא רעיון טוב. אני ממש מקווה שהם יצליחו להתאושש מהמאמץ האדיר עם 3 הארכות בדרך לגמר וינצחו את הצרפתים כי מגיע להם.

לא תאמין כמה סוחרים וחרטטנים סיננתי עם שאלות מהסוג הזה שמופיעות שחור על גבי לבן במודעה.משום מה ברגע שואלים את השאלות למרות שיש תשובות מול העיניים, התשובות משתנות(ק"מ קופץ מ50 אלף ל150 אלף כי "בטעות" וכו'..)

יש לי את המכונה של לוואצה מיילו, אני לא אנין טעם אבל לי הוא טעים והמקציף (יש אפשרות רק לחימום החלב ללא הקצפה)עושה אחלה עבודה. אני אוהב את הקפסולות השחורות . ד"א מוכן לשים כסף על זה שבטעימה עיוורת אנשים לא ידרגו את הקפה של נספרסו מעל לוואצה בצורה ברורה ומוחצת.עם זאת אני מסכים שהשיווק של נספרסו והעיצוב שלהם גורם לאנשים לרצות מכונה וקפסולות שלהם.

נראית מדהים!הטיפול הקוסמטי נראה וואו.מושלם. סע בדרכים טובות

גם אני ממליץ לקפוץ קטגוריה עם 2 ילדים.לנו יש אחת חמודה ואני יכול להגיד שהרכב כבר צפוף לנו(איביזה 2015) במיוחד כשנוסעים לטייל. יש סיד סטיישן ב0 קמ שתתן המון מרחב, אמינות צפויה ומחיר של 100k. אני חושב שבמצבכם רכב משפחתי הרבה יותר הגיוני מסופר מיני.במתיחה של קצת יותר מ10 אחוז אפשר גם להכניס מאזדה 3 גם כן 0 קמ.

דרך אגב, אם כבר דובר על פרימיום, חלק גדול מההמוברגריות שהוזכרו כאן אכן מגישות המבורגר פרימיום והרמה עולה על כל המבורגר שיצא לי לאכול בחול,כולל ארהב ששם המבורגר זה בעיקר מקדונלד'ס או רשת אחרת.המחיר בארץ לא זול אבל לא רק על ההמבורגרים.הוא לא זול על הכל.

אז זה בדיוק העיניין, במנועי טורבו מודרניים אין צורך ברגל כבדה על הגז על מנת להאיץ.

כשאתה אומר "לנצל אותו" אתה מתכוון ל? דווקא מנוע טורבו מספק מומנט טוב בסל"ד נמוך וירגיש הרבה יותר טוב באיזורים צפופים עם האצות קצרות .

ההמבורגר בבראסרי אלוהי! לא זול אבל אלו המחירים. לא מכיר משהו איכותי בפחות מ50 ש"ח. במיטבר יש המבורגר מעולה גם כן, אמריקה בורגרס והויטרינה כמו שצויין כאן. בויטרינה ד"א היה ימי ראשון 1+1 ממש משתלם(אולי גם עכשיו זה קיים)

על פי חוק מותר, בפועל ממש לא יאהבו את זה. הם מתייחסים לזה כמו ל-לבוא עם סנדוויץ' למסעדה.

שמע אתה הרפתקן שחי על הקצה..במה בדיוק הטויוטה טובה/שונה מהיונדאי/קיה?תדמית של אמין ומשעמם במידה שווה. אם כבר, הנירו נותנת ערך מוסף שאין לאחרות.

אין לי מה לתרום לשרשור שלך , מאחל לכם למצוא את הבית שאתם מחפשים אבל באמת WTF??!!

השווי הריאלי הוא כמה שאתה תשלם.כמו שאמרת, השוק מוצף ולכן יש לך לא מעט אופציות ולא מעט אנשים לנהל אתם מומ רק קח בחשבון שעל רכב טוב ושמור שווה לשלם קצת יותר. הרכב שתיארת נשמע על פניו כעסקה לא רעה יחד עם זאת, תמיד אפשר לנסות להוריד עוד קצת מהמחיר ועדיין עם כל ההיכרות שלך עם הנהג, לא לוותר על בדיקה.

הרכב על הנייר אמור להיות מעולה.נפתר מבעיית הגיר של הדור הקודם+מנוע טורבו והתנהגות טובה.בפועל מוניטין המותג מרוסק , צריכת דלק גבוהה ותא נוסעים די מיושן מצננים קצת. אחלה סיכום,תמשיך להנות מהרכב.

דאציה דאסטר מציעה דברים שונים ממה שמציעה הMG והתמחור ביחס למתחרות הוא באמת טוב. מעבר לזה, מאחורי דאציה עומד יצרן צרפתי מוכח שגם אם לא תמיד הוא ההעדפה הראשונה של הישראלי הממוצע, עדיין נותן תחושת ביטחון גבוהה יותר ממוצר סיני.

לא נהגתי או ישבתי ברכב המדובר אבל התמחור שלו בעיניי בעייתי מאוד. המחיר לא מהווה בשורה גדולה ביחס לפשרה שאדם עושה כשהוא קונה רכב סיני. תמחור סביב ה80K היה באמת מחיר אטרקטיבי ותחרותי אבל כשזה נוגע כבר ב100K.. אני לא נביא אבל אני די בטוח שהסוזוקי המוזכרת מעל תימכר לאחר 3 שנים הרבה יותר מהר ובהפרש גדול משמעותית מהפרש הקניה כחדש, מבלי להיכנס לאיכויות של הרכב.