AK21

עדכון: שנה לאחר הטיפול האחרון הרכב נכנס לטיפול קטן נוסף שכלל בדיקה כללית,החלפת שמן ופילטר שמן במוסך תושיה.החלטתי לשלם עוד קצת ו"לשמור" על הזכות לאחריות מרצון טוב לשנה השלישית. מבחינת תקלות, ברוך ה' אין.הרכב עבר 43kkm באמינות מופתית(להוציא את המולטימדיה שהוחלפה לאחר שקפאה לנצח ,כמפורט בשירשור. בינתיים התרחבנו ל3 נפשות ואתמול נוסף כסא בטיחות(צ'יקו נקסטפיט) במקום הסלקל שלא היה נוח כלכך ופחות בטוח לגברת. האמת?עם עגלה ואמבטיה שרוב הזמן ברכב+ כסא הבטיחות מתחיל להיות קצת צפוף. אני בטוח שזה ישתפר עם הזמן כשלא יהיה צורך באמבטיה אבל בראש עוברות לפעמים מחשבות שאולי עוד מעט צריך לשדרג למשהו קצת גדול יותר.

אור לגבי עניין ההגרלה-אמנם הגרלה אך יש תנאים להשתתפות בהגרלה ולכן זה כן מוכוון כלפי אוכלוסיית יעד מסויימת- זוגות ללא דירה. זה שזה פלסטר זה מובן אך עדיין הצעד מבורך כי לאנשים שזוכים בהגרלה יש אשכרה הזדמנות לקנות דירה. אני חושב שהצעדים שהצעת לעשות לא יעשו בעתיד הקרוב ולא בגלל כחלון- אלו כוחות חזקים ממנו ואני בספק אם מישהו אחר יצליח לבצע צעדים משמעותיים להורדת מחירי הדיור בזמן הקרוב . הפתרון של מחיר למשתכן אולי לא הכי טוב אבל במציאות שלנו,כמו בצבא כשמתפנה תקציב למשהו, עדיף שתנצל אותו כי בסוף השנה/קדנציה/וואטאבר הכסף ילך למקום אחר,לא בהכרח טוב יותר ואתה נשאר עם ה... ביד.

נשמע מוזר.יש לי איביזה 1.2. Tsi וצריכת הדלק הממוצעת היא סביב ה1:14 . הרכב שלך סטוק או עם תוכנה/שינויים כלשהם? תבדוק לחץ אוויר בצמיגים ומעבר לזה הייתי ניגש למוסך לבדוק את הנושא.

אחלה סיכום. לא הבנתי אבל, החלפתם רובוט?לפי מה שהבנתי זה דגם שונה ממה שיש בפונטו ואמור להיות אמין יותר.

יחסית לפלגשיפס של סמסונג ,אפל וlg . המצלמה לא גרועה ,פשוט פחות טובה .

לאחר שמאסתי בhtc m8 שהיה לי החלטתי ללכת על הOp3t. קראתי הרבה ביקורות והמלצות(אור תודה,הסקירה שלך תרמה הרבה) והגעתי למסקנה שלא רק שמבחינת תמורה למחיר יש כאן סוס מנצח, אין לי פשוט הרבה אופציות שבאמת באמת לי עליהן. האייפון לא בא בחשבון ,לא משנה מה, אני לא מצליח להתרגל לממשק ולהיעדר כפתור חזרה. סמסונג זה מדהים לשנה ואח"כ זה עובד /לא עובד וכשכן עובד אז בצורה איטית משמעותית ושלא נדבר על מחיר החלפת מסך . Lg אף פעם לא אהבתי . חשבתי על הפיקסל אבל המחיר שלו יותר מהזוי ומה שנשאר מבחינתי זה או עוד htc , למרות שהאולטרה נקטל בביקורות , או ללכת לחבר'ה מסין ולנסות. בינתיים מאוד מרוצה. המכשיר מגיע עם ממשק מאוד נקי,כמו שאני אוהב והכל עובד טוב בינתיים ללא התרסקויות ולאגים. המצלמה והרמקול הן הנקודות החלשות שלו אבל מנגד יש ביצועים מעולים, חיישן טביעת אצבע שעובד מעולה, ממשק נקי ונוח עם מחוות מגניבות(הפעלת מצלמה,פנס וכו') וכל זה במחיר מעולה.קניתי את המכשיר בגומובייל עם תוספת של שנת אחריות שניה ומטען קצת חזק יותר(לא הדאש, 3 אמפר של lg) יצא כ1800 ש''ח.

משתתף בצערכם, פשוט קורע לב. שלא תדעו עוד צער לעולם.

הכוונה היא לא למכור אחרי חודש.אתן דוגמא: אחי רצה רכב בתקציב של עד 20 k .לבסוף מצאתי לו פונטו איבו עם רובוט שעבר בדיוק החלפה(עלות של כ 8k) .הפונטו 2009. אם בזמנו הייתי חושב על זה ובמגרש היו זורמים על זה, ללא ספק הייתי הולך על עסקה כזאת.המצב היפותטי אבל מעניין כמה הוא רחוק מהמציאות בפועל.

יצא לי לסוע לא מעט בפוקוס והגיר כמו שאומרים-נורא. עם זאת, תמיד מעניין אותי מצב כזה שאני מגיע למגרש מלא בפוקוסים 2013-2014 עם 20 אלף ש"ח בכיס ומתחיל לברור ולחפש רכב סביר , מה אומרים,יש מצב לעסקה? כי אם כן,למרות הגיר הדפוק יש פה רכב חדש יחסית במעט מאוד כסף.

לעיצוב טוב יש את הפן האסתטי והפן התכנוני יחד,אבל לא כל עיצוב פרקטי תמיד אסתטי ולהרבה אנשים רכב זה משהו שצריך להיות אסתטי וזה לגמרי שיקול לגיטימי. מעבר לזה, כמו שהרבה כבר אמרו לפני, לא כולם מחפשים את הביצועים ולקחת את הפניה הכי מהר שאפשר. לרוב האנשים זה לא רלוונטי בכלל ולכל לשיקולים של מרכז המסה הגבוה במקצת אין כמעט משקל כי ביום יום רוב האנשים לא מגיעים בכלל לתנאים בהם יש לנתון הזה חשיבות.

נראה כמו חוויה אדירה וגם המחיר נשמע מאוד נגיש.

מצד אחד אתה משווה מיני מול סופר מיני סטיישן. במידה ואתה צריך את הבגאז' המיני יורדות לדעתי מהפרק. גם באיביזה הרגילה הבגאז' גדול יותר מבC1. מבחינת חווית נסיעה, אני מחזיק באיביזה 1.2 ויצא לי לסוע גם בC1 הרובוטית. אני נסעתי בה במישור(ת"א) ואני לא יכול לדמיין את עצמי עושה איתה נסיעות באיזור הררי. זה מבחינתי נשמע מתכון לסבל רב. מבחינת חיסכון בדלק אני לא יודע להשוות מול הC1 כי לא נסעתי בה מספיק כדי למלא מיכל אבל אני יכול לנחש שבתוואי נסיעה כזה ההפרש לא יהיה גדול (כנראה לטובת הC1). ד"א לגבי פינוק- במיוחד בנסיעה באיזור הררי אני רואה ברכב עם מנוע חזק בעל זמינות כוח טובה כפיצ'ר בטיחותי לכל דבר. הייתי בודק גם את הקליאו 1.2 טורבו כאופציה במידה ונכנסת בתקציב.

ברכבים עם מנועי דיזל יש לוכד חלקיקים( dpf) שעושה רגנרציה על ידי שריפת דלק כל x זמן/ק"מ ובכדי שתהליך הרגנרציה יתבצע צריכים להתקיים כמה תנאים ששיוט במהירות מסוימת למשך זמן מסויים הוא אחד מהם, מה שלא תמיד מתקיים בנסיעה עירונית ולכן רכבים שנוסעים בעיקר בעיר מגיעים למצב שהלוכד נסתם ויש צורך בהחלפה שלו.

בלובינסקי תיאמו לי נסיעת מבחן בטלפון בלי שום בלבולי מוח ולאחר הנסיעה קיבלתי הצעת מחיר(208GTI ) כמו שצריך לעומת זאת, כשניסיתי לתאם נסיעה על הפולו GTI הנציג טען שהם לא מוציאים רכב לנסיעת מבחן לפני הצעת מחיר. כשהסברתי לו שאני מפנה זמן לנסיעת מבחן ולאחריה ניתן לתת הצעת מחיר במקום לפנות יום להגיע לסוכנות, לקבל הצעת מחיר ואז לפנות עוד יום בשביל הנסיעה עצמה, הוא לא השתכנע וטען שזה הנוהל. אם זה היה אסטון מרטין הייתי מבין נוהל כזה אבל נסיעת מבחן בפולו וכזאת סחבת?!

לא פגעת.אין לי פיג'ו אבל זה לא העיניין.העיניין הוא שאתה זורק דברים בלתי מבוססים בכל פעם מחדש ואני לא מבין את הסיבה.הרי כמו שאמרתי, כנראה שלא שקלת לקנות רכב כזה או כל רכב תוצרת psa או vag אז מה האינטרס שלך לכתוב שטויות?

ביצעתי נסיעת מבחן ב208GTI ואני ממליץ לך בחום לבצע גם במידה ואתה הולך על הרכב. השורה התחתונה- לא אהבתי את הרכב. מהלך הידית כמו שכבר אמרו כאן, ארוך ולא מדויק. המנוע לא הרגיש לי חזק כמו שהוא על הנייר והדבר שהוציא אותי מדעתי (בנסיעת מבחן סה"כ) זה רעש המנוע. המנוע הזה רועש בצורה כאילו ספורטיבית אבל זה משגע בנסיעה כי זה רק "כאילו". אין כאן גרגור של V6 או V8. אין שום דבר דומה לצליל היפה של האבארט(בכוונה נתתי כדוגמה שאפשר, גם עם מנוע צנום נפח יחסית). יש רעש מעצבן שדומה לקורולה שמאיצה ממש חזק.

בינתיים misterb פרסם את הרכב שלו למכירה. נראה בדיוק מה שאתה מחפש. בהתחלה לא סבלתי את הפוקוס אבל לאחר כמה עשרות אלפי ק"מ אתה בעבודה(פוקוס ליסינגומטית) ומעבר לקיה סיד אני מבין שהפוקוס בהינתן גיר נורמלי ומנוע מעניין רכב מעולה וזה בדיוק מה שיש למיסטר.

מה זה משנה?שקלת את הרכב? מהפוסטים שלך עולה חשש תמידי וכמעט אובססיבי לבעיות אמינות. תמיד יש מקרים נקודתיים שטוב שעולים פה בפורום אבל להסיק ממקרים בודדים בפורום בעיות אמינות בדגם (ובינינו, זה לא בדגם אלא בכמה יצרנים שנראה שאתה מתמקד בהם) המרחק עוד גדול.

אני קצת משוחד(עבדתי שם לא מעט זמן) אבל המיטבר נראה כמו מקום מעולה ל750 שח.בשר ברמה מאוד גבוהה. מעבר לזה, הבית התאילנדי כמו שהומלץ מעולה.

כמה טרחנות ובכיינות בשרשור אחד שחוזר על עצמו כל שנה.יקר?אל תלך.אבל אם אתה הולך כל שנה ורק מתבכיין כמה יקר ועלוב כנראה שהבעיה אצלך. החפצת נשים? אם גבר היה מדגמן שם אז זאת הייתה החפצת גברים? חלק גדול מה"ישראליות " הזאת שמנסים לקטלג ולתייג כשלילית במיוחד מגיעה בדיון הזה בדיוק.הצורך לקטר ולחפש בכל דבר את השלילי.אנחנו לא בשוויץ ,אפילו לא קרובים לכך אבל יש תערוכה שנתית שהיא הזדמנות להרבה אנשים שלא חיים ונושמים את התחום להתרשם וכנראה שזה עובד. חייב לציין שלא הלכתי השנה לתערוכה, אין לי שום קשר ישיר או עקיף לתערוכה או למארגניה. מסכים שהתערוכות פעם היו מעניינות הרבה יותר כשהיבואנים הגיעו והעמידו רכבים שהיה אפשר להתרשם לא רק ממבט מאחורי גדר.

כל עוד הרצועה לא נקרעה אין נזק אבל אי ההחלפה יכולה להצביע על הזנחה של הרכב מבחינת טיפולים באופן כללי.

סיכום מעולה שכייף לקרוא! תתחדש ותהנה מהרכב.

לא הייתי קונה רכב עם מנוע שיכול להתחמם ושצריך להחליף שמן מדי פעם. הייתי מעדיף סוס וכרכרה. אני לא אוהב כל כך את הסגמנט אבל לפי ביקורות שיצא לי לקרוא שווה אולי לחכות לקודיאק. יצא לי לנסוע בקאדג'ר דיזל ודי התרשמתי ממנו. רכב נעים ומאוד נוח. מה עם מאזדה CX-5?

ביטוח החובה:1053, מקיף 2916,סהכ 3969. לגבי הטיפול, עוד לא בוצע כי לא עברה שנה/15Kkm מהטיפול האחרון.

עדכון: שנתיים על הכביש הרכב עבר 37.5 אלף ק"מ והכל תקין ועובד כמו ביום הראשון(או שלא-אם מחשיבים את המולטימדיה שהוחלפה כי קפאה לגמרי, כפי שפורט בשרשור).הרכב עבר לראשונה טסט בצורה חלקה (האמת הופתעתי שהחכמולוגים שם לא הנפיצו לי איזה בורג לוחית זיהוי ארוך ב2 כריכות מהמותר או משהו בסגנון). צריכת הדלק שמדי פעם אני בודק מתוך סקרנות, עומדת בד"כ על 1:14 בנהיגת 70:30 כשהרוב הרצליה-גבעתיים על איילון בשעות העומס. הביטוח חודש הפעם בAIG כי היו זולים יותר מאלייד . סה"כ מאוד מרוצים מהרכב. הDSG המושמץ עובד מעולה(חמסה חמסה) והרכב זריז וחסכוני יחסית.