AK21

אני עכשיו בתהליך רילוקיישן לארהב במסגרת עבודתי.לא אוכל לתרום יותר מידי מידע על רילוקיישן דרך לימודים אך כן אוכל לציין שלי זאת נראית הרפתקה עם סיכון ענקי.כמו שאמרת, אתה מוותר על עבודה טובה שלך ושל אשתך והולך אל הלא נודע כאשר הדבר היחיד שנודע הוא העלות של הלימודים ועלות המחיה במעורפל מאוד. כאשר אין עבודה מובטחת ,והעובדה שהמעסיק הפוטנציאלי צריך לעבור אתך תהליך של הוצאת וויזת עבודה ,מה שמצמצם מאוד את ההיצע, לי זה נראה כמו מתכון לשרוף המון חסכונות.מה עם אשתך?האם לה יש אפשרות לעבור תהליך רילוקיישן מהעבודה?אם כן, זו יכולה להיות אופציה טובה והרבה יותר בטוחה מבחינתכם

אחלה סקירה, הרכב שלך מ2014?אז המנוע הוא 4 צילינדרים -4 מצתים. לגבי הבאת החלקים למוסך, למרות שמבחינת חוק מותר, המוסכים לא מאוד שמחים לדיל הזה וכשאני ביררתי במוסך מורשה יבואן אמרו לי במילים אחרות "לא".מה גם שאם קורית תקלה כלשהי אני סבור שהמוסך יפנה את האצבע לחלקים שהבאת ואז לך להילחם איתם.אני העדפתי לשלם עוד ולהיות עם ראש שקט עד כמה שניתן.

באפקה יש תואר ראשון בהנדסת מכונות עם התמחות רכב. למיטב ידיעתי,עדיין המוסד היחיד בארץ שמציע את ההתמחות הזאת בתואר ראשון. אני בוגר התוכנית, אם יש לך שאלות מוזמן לשאול בפרטי ואוכל להפנות אותך לאנשים הרלוונטים.

בסופו של דבר יש אנשים שיודעים להעריך רכב שמור ומטופל ומוכנים להוסיף עוד קצת כסף לרכישה מאשר לחסוך ואז להוציא את זה על תיקונים ומוסכים.

אכן נמכר קצת מעל המחירון. בכלל כל תהליך המכירה מפרסום המודעה היה לא צפוי מבחינתי.לא קיבלתי אפילו טלפון אחד מסוחר וכמות הטלפונים שקיבלתי הייתה יחסית לא גדולה אבל אחוז ההמרה מטלפון למפגש מול הרכב הפתיע אותי.מתוך כ 10 טלפונים 5 אשכרה באו לראות את הרכב (ואפילו מרחוק) ,מהנותרים 2 קבעו ופשוט לא באו והפסיקו לענות ועוד 3 שרצו אבל הרכב כבר לא היה רלוונטי. אנקדוטה נוספת לגבי המכירה: מגיעים אליי אמא ובן באמת אנשים על הכיפאק, רוצים לקנות לבן איביזה.האמא עושה סיבוב על הרכב(הבן נהג צעיר) ותוך כדי אני מסביר לה ובעיקר לבן שלה מה כדאי לעשות על מנת להאריך את חיי המצמדים ובאופן כללי, לשמור על הרכב. מסתכלים קצת מסביב ובפנים ויאללה נראה שהולכים על זה. עולים אליי לקפה לדבר קצת על המחיר ואיך ממשיכים.קצת סמול טוק, מה אתם עושים, על מה אתם נוהגים(4 רכבים אחרונים פולקסואגן 2 גולפים ו2 טיגואן מהשנים האחרונות)ופתאום זה מגיע: הילד מתקשר לאיש המבין בכל הסיפור-אבא ,על מנת להתייעץ אם הולכים על זה.לאחר הקדמה של הבן שמשבחת את הרכב הוא אמר שהזכרתי לו על הגיר והגיר רובוטי. האבא מיד הטיל וטו ואמר שמה פתאום!אין סיכוי שהוא מאשר לקנות רכב עם גיר רובוטי.חייכתי בצד וביקשתי שיבהיר לאבא שארבעת הרכבים האחרונים שהוא קנה הם עם אותו גיר רובוטי.הוא טען שלא-זה DSG. לא הייתה עסקה...

אני מכרתי היום את ה"נבלה" כהגדרתך קצת מעל המחירון. התהליך לקח 10 ימים וכלל הצעות קונקרטיות נוספות אך מעט נמוכות יותר.

עידכון: אזמרלדה נמכרה היום. היה קצת עצוב לעזוב אותה בידיעה שזהו- מהיום זה כבר לא שלך.

נמכרה.

מניסיון,ואתה יכול לראות כאן בפורום אפילו תמונות בשירשור שפתחתי על האיביזה שלי (2015), גם לנו היה צפוף במיוחד בתקופת האמבטיה.התקופה הזאת עוברת מהר ופתאום הרבה יותר מרווח. מה גם שהאיביזה שלך מלכתחילה מרווחת יותר.קח אוויר, חכה קצת ותראה שזה ישתפר.

היי, הנתב נמסר, סורי.

אני גם לא בטוח אם אתה רציני או לא, מה שבטוח שאתה יכול להשתדרג לכרכרה וסוס. אין צורך בביטוח, לא אוכל שמן, ותיקונים ??הצחקת אותי. מקסימום מנתק ועולה על הסוס לבד. דלק?ליטר מים מינרלים עולה היום שקל וזה בכלל ה98 של הסוסים.רוב הסוסים מסתפקים במי ברז .אהה וגם עולה כל מדרכה בלי לפגוע בקארטר-מה שנקרא שטח אמיתי ולא ג'יפון מדרכות.

למסירה נתב אלחוטי EDIMAX

הקפצה!

תודה! קישור לשרשור המכירה: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?658247-%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%90%D7%99%D7%91%D7%99%D7%96%D7%94-1-2-TSI-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7%99%D7%AA-%D7%A9%D7%A0%D7%AA-2015

מחליפה ? שאלה טובה.. אנחנו יוצאים לרילוקיישן למדינת הכוכב הבודד. על הפרק SUV קומפקטי למשפחה כאשר יש כמה מועמדות על הפרק ורכב ליסינג בתקווה שיהיה מעניין בשבילי.

לא בלעדי לישראלי בכלל. יצא לי לנהוג לא מעט בכבישי ארה"ב (טקסס) בזמן האחרון ונתקלתי בתופעה לא מעט רק שם יש בד"כ שיירה של 5-6 משאיות ו1-2 שמנסים לעקוף. אתה יכול למצוא את עצמך נוסע 10 דקות עד שאדון בילי יסיים את העקיפה.מה שכן, בד"כ אין צפצוף אחד כל הזמן הזה.

אז הגיע הזמן להיפרד. נתחיל מהפרטים היבשים:סיאט איביזה 1.2 TSI רובוטית (DSG) רמת גימור AM5 עליה לכביש :3/2015 יד:00 קילומטראג': 56,000 תוספות מהיבואן: מערכת מולטימדיה, מצלמה וחיישני רברס, חישוקים מסגסוגת קלה. תוספת מבורכת נוספת היא אי הימצאותו של הקודן -לא נדרש בביטוח הרכב. תושבת לטלפון מהיצרן זרוקה ברכב ולא הותקנה לבקשתי(יועבר לקונה) הרכב ללא תאונות, אך עם כמה סימני "אהבה" קטנים על הדלתות תודות לאדון ישראל ישראלי שדואג להודיע לכולם שהוא כאן בעת יציאתו מהרכב. הרכב מטופל תמיד בזמן וננהג באהבה. שלושת הטיפולים הראשונים בוצעו במוסך מורשה יבואן(תושיה) והטיפול האחרון (60K-טיפול "גדול") בוצע במוסך רון בשבוע האחרון כך שיש שקט לשנה(או 15K) הבאים מהבחינה הזאת, טסט ב21/3. הקונה המאושר יקבל רכב זריז, חסכוני, שמור ומטופל. מחיר דרוש :59,000 ש"ח. שרשור שמפרט את כל מה שעבר על הרכב יש כאן. 5שבע05459586- אייזיק שבוע טוב.

Its time to say goodbye התלבטתי אם להוסיף את זה בעידכון הטיפול האחרון אבל כיוון שזה לא היה וודאי אמרתי שאחכה קצת. עכשיו זה וודאי- אנחנו יוצאים להרפתקה חדשה ולכן נאלץ להיפרד מאזמרלדה. אין ספק שיהיו געגועים- סה"כ זה הרכב הראשון שלנו ואני מקווה שהוא יגיע לידיים טובות ודואגות. בתחילה הרכב יפורסם בפורום בלבד ולאחר מכן גם בלוחות. Adios

אנחנו היינו עם תינוקת בת 10 חודשים שבוע בטביליסי. הלכנו המון עם עגלה ומנשא וכשלא היה רצון להליכה לקחנו מוניות. זה לא ממש יעד לבטן גב אבל תמיד אפשר למצוא דברים שיעבירו להם את הזמן בכייף. רכב לא שכרנו כי אין למה בתוך העיר אבל יצאנו לטיולים במרחקים של שעה וחצי מטביליסי עם נהג צמוד בוואן והיה אחלה.

מלכת הקטגוריה ביחד עם הפיגו לדעתי זו הcx5. ממליץ לבדוק אותה אם עדיין לא עשית זאת.היא אפילו יפנית.

האוקטביה מאוד מרווחת עם בגאז ענק, חסכונית יחסית ובאופן כללי זה רכב מצויין. על האמינות של הגיר ניתן להתווכח ולכן אם תלך עליה, שים בצד כמה אלפיות למקרה ו.. האמת שזה כלל אצבע בכל קניית רכב יד -2 כשחושבים על זה. ספורטאז' חלשה ושתיינית יחסית בגרסה הנל ולגבי היונדאי, אני נוסע לא מעט בעבודה על סיד סטיישן עם הגיר הרובוטי.הגיר לא מראה שום סימנים של החלקה או בלבול בשילוב ההילוכים ומתפקד מעולה(אם כי איטי ביחס לdsg).המרווח מאחורה טוב והבגאז גם כן גדול מאוד, וסה"כ הרכב מתפקד מעולה כמוביל נוסעים.אני מאמין שהיונדאי דומה עד זהה מבחינת מימדים ובשאר בפרמטרים.

עדכון: לאחר 3 שנים ו-4 חודשים וכמעט 56kkm ללא שום תקלה למעט המולטימדיה שקפאה והוחלפה(פורט כאן בשירשור) הרכב הוכנס לטיפול 60K, מה שנקרא טיפול גדול. האחריות ושנת ה"רצון הטוב" נגמרו ולכן לא ראיתי שום סיבה להמשיך לטפל במוסך מורשה יבואן שלא מציג שום יתרון לא מבחינת שירות ובטח שלא מבחינת מחיר. הרכב נכנס ביום ראשון למוסך רון המומלץ ולאחר כשעה+/- יצא מהטיפול שטוף ונקי. השירות של רון היה מעולה ומסביר פנים ואני לגמרי מבין את גל ההמלצות שיש למוסך. ד"א, ביום למחרת האישה דווחה שהרכב מרגיש הרבה יותר חי ונמרץ. עד כאן..

חזרתי לפני שבועיים מארהב ובגלל איזה פאשלה של סוכנת הנסיעות ההזמנה שבוצעה מהארץ לרכב השכור בוטלה.הגעתי לסיקסט וביקשתי שיתנו הצעה תואמת מבחינת כל הכיסויים.ההפרש עמד על כ300$. ניסיתי גם בחברות אחרות וההפרשים היו אפילו גבוהים יותר

בעיקר לגבי פילטר הקבינה- דרגות סינון, מה מסנן ומה תדירויות ההחלפה המומלצות בהתאם לאקלים המקומי.

בנצי אתה גר בארה"ב והמקרה שלך שונה כי לך יש כנראה כיסוי ביטוחי. אני ממליץ לסגור הכל מהארץ ולוודא עם הנציג שאכן יש ביטוח וכיסוי מלא. ד"א, מסכים לגמרי לגבי סיקסט. יצא לי לשכור כמה פעמים רכבים דרכם וכל פעם אני נדהם מרמת הרכבים. תמיד קיבלתי רכבים חדשים, מצוחצחים ומאובזרים ברמות הגבוהות. אני שכרתי קאמרו לפני שנתיים בערך בסן פרנסיסקו אם אני לא טועה והחזרתי בלאס ווגאס במחיר מאוד נמוך דרך אלמו. לא זוכר בדיוק מספרים אבל יש שרשור איפשהו בפורום.