Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7504 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

או שאולי סתם בעיה בחיישן?

ברשותנו פיג'ו 206 1.4 אוטומט שנת 2000. יש בה בעיה שכבר קרוב לחצי שנה אף מוסך לא מצליח לפתור או בכלל להבין מה גורם לה. זה לא קורה במקרים מוגדרים - לפעמים אחרי נסיעה של דקה, לפעמים אחרי נסיעה ארוכה, לפעמים זה לא קורה בכלל וחוזר רק אחרי כמה שבועות. הבעיה היא שבשלב מסוים מד החום עולה פתאום מהחום הנורמלי שלו (80-90 מעלות) עד סוף השעון, נדלקת נורת אזהרה וברגע שמורידים את הרגל מהגז ומאטים הוא יורד חזרה לחום הרגיל. סביר להניח שזה לא הטמפרטורה האמיתית כי קצת קשה להאמין שהחום עולה ויורד קרוב ל-30 מעלות תוך שניות (מה גם שלפעמים דקה אחרי שמניעים והמנוע עוד קפוא זה קורה..).

 

יש למישהו מושג מה יכולה להיות הבעיה..?

תודה רבה,

עדי.

פורסם

עם הידע שצברתי עד כה בפורום (ויתקנו אותי ידידיי) - אולי בעיה של ניקוז אוויר ממע' קירור המנוע?

כמו כן -מה מצב נוזל הקירור? האם חסר? האם הרכב סובל מאובדן נוזל קירור אחת לכמה זמן? האם אתם משתמשים בנוזל קירור יעודי או שנוהגים מדי פעם להוסיף מים רגילים מהברז?

האם הרכב עבר טיפול כלשהו במע' הקירור טרם הופיע התופעה? אילו בדיקות נעשו במוסכים?

פורסם

חשוב מאוד לבדוק את הארקת המרכב (גוף הרכב) וכדאי גם לתקנה וגם להוסיף כבל מינוס, נוסף, ישירות מקוטב המצבר השלילי אל גוף הרכב.

הארקת מרכב לא טובה עלולה לגרום לזיוף שעון חום כפי שתארת.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...