האם קיים שעון שמראה כוח "G"

[tzahico]

G= תאוצת נפילה חופשית על פני כדוה"א ששווה ל-9.8 מ' בשניה.

קרי תוספת/הפחתת 35.28 קמ"ש מהמהירות בשניה אחת...

[Lotus Omega]

כוח שגדול בערך מ7G עלול לגרום להתעלפות לבנאדם הממוצע..

 

בהמראה של מעבורת חלל מופעל על האנשים כוח של 3G לערך..

 

אור.

[חן פרחי]

אם לחזור לנושא המקורי,מד מומנט יש ביונדאי קופה החדשות.

גימיק נחמד ותו לא.

[Lotus Omega]

גם מד G זה סתם גימיק..

 

זה לא ממש רלוונטי לכלום..

 

אור.

[K-f-i-r]

כוח הG זה כוח הגרביטציה .

זה הכוח שמופעל על מרכז כדור הארץ ומשאיר אותנו על הקרקע .(ד"א הסיבה שאנשים מרחפים על כוכבים כל שהם בחלל זה בגלל הG הנמוך שלהם ולהפך).

בנפילה חופשית כמובן הגוף הנופל הוא לכיון הקרקע ולכן המהירות היא בעצם הכוח G שהוא9.98 מטר לשניה בריבוע (במידה ולא לקחת תנופה)...

סתם לידע הכללי...

[ofir]

G= תאוצת נפילה חופשית על פני כדוה"א ששווה ל-9.8 מ' בשניה.

בריבוע

[Yoni P.]

מראה אחורית (מרכזית... תקראו לה איך שאתם רוצים) של מוטי (הכוונה למיאטה).

ניתן לצפות באופן הפעולה באחד מהסרטונים שמוטי פרסם.

להמלצות ותגובות לפנות למוטי בה"פ.

[elad1299]

עתיד, במטוסי קרב, אחרי 10 ג'י יש סיכוי טוב לאיבוד הכרה(ג'י חיובי). אחרי 3-4 ג'י שלילי יש סיכוי טוב לרד-אאוט.

ולהסבר קצת יותר נורמלי:

ג'י חיובי - דהיינו בכיוון הנורמלי(כלפי מטה) = מופעלת על הגוף תאוצה כלפי מטה - מה שגורם לדם להתחיל לרדת לכיוון הטורסו ופלג גוף תחתון - או במילים אחרות - לכל המקומות חוץ מהראש. כאן מדובר על בלק אאוט - איבוד ראיה ואז הכרה.

 

ג'י שלילי - הג'י מופעל בכיוון ההפוך - כלפי מעלה, דבר שגורם ליותר דם לעלות לראש(בדר"כ קורה בלופים הפוכים וכו') - דבר שגורם להצפת העיניים בדם = תוצאה: RED OUT - רואים רק אדום.

[Yoni P.]

שלד, התקבלת לטייסת?!

למה לא פתחת באוף-טופיק שירשור: "מזל טוב- התקבלתי לטייסת"

[elad1299]

לא, אבל זה מה שמקבלים כשיש לך אבא טייס....

[SimonLTZ]

כוח הG זה כוח הגרביטציה .

זה הכוח שמופעל על מרכז כדור הארץ ומשאיר אותנו על הקרקע .(ד"א הסיבה שאנשים מרחפים על כוכבים כל שהם בחלל זה בגלל הG הנמוך שלהם ולהפך).

בנפילה חופשית כמובן הגוף הנופל הוא לכיון הקרקע ולכן המהירות היא בעצם הכוח G שהוא9.98 מטר לשניה בריבוע (במידה ולא לקחת תנופה)...

סתם לידע הכללי...

גם אם לקחת תנופה, ובכלל בכל מצב שהוא- בנפילה חופשית של גוף התאוצה היא 9.8

כמובן שיש הרבה דברים שמשפיעים ומורידים את צבירת המהירות של הגוף הנופל.

[ishpuz]

גם מד G זה סתם גימיק..

זה לא ממש רלוונטי לכלום..

אור.

ממש לא נכון.

G-TECH מכוייל נותן לך תוצאות 0-100, רבע מייל ואפילו הערכה של הספק הרכב שהיא לא הכי מדוייקת אבל נותנת איזו שהיא אינדיקציה כשמבצעים שינויים וכיוונים ברכב.

הכיול כולל פילוס של המכשיר והזנה של משקל הרכב.

מדהים מה שהפיזיקה הניוטונית מאפשרת לחשב בעזרת מד ג'י ושעון.

[T-Maxximum]

אם תפול בנפילה חפשית, התאוצה שתפעל עליך תהיה בעוצמה של כח G אחד.

(סתם לקבל קצת סדר גודל)

יובל.

לא מדויק

במצב רגיל (למשל עכשיו כשאתם קוראים הודעה זו) מופעל עליכם כוח של 1G.. בגלל שיש משהו שמתנגד לכוח הזה (דהיינו אדמה, רצפה או כל דבר אחר) הכוח בסופו של דבר "מתבזבז" עליכם.

האם זה בכלל משפיע?

מסתבר שכן.. בבוקר אנחנו גבוהים בכמה ס"מ (בודדים.. 1-2 ס"מ) מאשר בלילה, כי כוח הG לא "מכווץ" אותנו. בחלל למשל אסטרונאוטים גבהים בכ3 ס"מ.

אגב, בחלל האסטרונאוטים נמצאים בנפילה חופשית. זו טעות לחשוב שאין בחלל כוח משיכה. ישנו כוח משיכה של כדור הארץ והוא גורם לנפילה חופשית של החללית ושל האסטרונאוטים בה.

בנפילה חופשית כזו עדיין מופעל עלינו אותו כוח אבל מכיוון ששום דבר לא מתנגד לכוח הזה אנחנו חווים אפס G (מצב של רחיפה).

הG המדובר במכוניות מירוץ הוא G צידי (בפניות, לא בהאצות ובלימות). יש אפשרות לחשב את הG הצידי המופעל על הנהג בעזרת נוסחא פשוטה..

אני מאמין שבפניות מאוד מאוד מהירות והדוקות נהגי פורמולה 1 חווים כ4 ג'י (הם למעשה מרגישים פי 4 יותר כבדים). בבלימות כוח הG הוא הגדול ביותר.. לא רוצה לזרוק מספר אבל בבלימות נהגי פורמולה 1 מרגישים כאילו העמיסו עליהם משקולת עם כמה מאות ק"ג (!).

 

ואלה היו 30 שניות על כוחות G, חלליות, פורמולה 1, ואיך להגדיל את ה*** בעזרת כוח המשיכה..

[Lotus Omega]

ממש לא נכון.

G-TECH מכוייל נותן לך תוצאות 0-100, רבע מייל ואפילו הערכה של הספק הרכב שהיא לא הכי מדוייקת אבל נותנת איזו שהיא אינדיקציה כשמבצעים שינויים וכיוונים ברכב.

הכיול כולל פילוס של המכשיר והזנה של משקל הרכב.

מדהים מה שהפיזיקה הניוטונית מאפשרת לחשב בעזרת מד ג'י ושעון.

מד הג'י נותן את הכוח הרגעי שפועל על הגוף, וכוח זה אינו שווה לכל אורך ההאצה..

תוצאות 0-100 ורבע מייל נעשות בשיקלול ממוצע של הכוח, ובכך מחשבים תאוצה.?

 

הערכה של הספק?

 

ההאצה תלויה בכל כך הרבה גורמים חוץ מההספק הנקי של הרכב שזה כמעט בלתי אפשרי לחשב..

 

או שמא.? teach me...

 

אור.

[gsi16v]

ראיתם יותר מידי סרטים אהה

 

לא משנה כמה כוח G מופעל עליך , הגורם המשנה הוא לכמה זמן הוא מופעל עליך !

 

ברורו שאם תימצאו כלי שיתן לכם 30 G אתם תקיאו דם מהעיניים ברבע שניה..לכן אני מדבר במובן של "יחסי"

 

ניקח לדוגמא 3 G...שזה כבר כח דיי חזק.. לזה אפשר להגיע עם ג'ט-סקי (אופנוע ים) פשוט. אבל אולי לשניה וחצי..

 

לעומת זאת אם תיסבלו 3 G ל דקה סביר להניח שתאבדו הכרה.

 

כמה שמעבורת ניראת לכם חזקה היא מביאה אתכם ל G גבוהה מאוד אבל רק ל 20 שניות , זה באמת כבר זמן שרק אדם מיומן יעמוד בו

 

מכוניות טופ-פיול הם גם חזקות , למעשה ה G שהם נותנים הוא יותר ממעבורת חלל (והם מחזיקות בשיא עולם) אבל זה רק ל שניה הראשונה שבא אתם תחצו את ה 100 קמש וכל זה ב 18 מטר בלבד.