דו"ח תוצאות בדיקת 106 ראלי

[Sago]

נכון.

 

עדיין עם כל הדברים שהמוכר סידר ישנם מספיק פרקים בבדיקה שעולים המון כסף...

[LiranAr]

אתם פשוט מצחיקים , כל אחד פה חושב שהוא יודע יותר טוב מהשני והוא בעצמו מכונאי .

 

נכון האוטו לא במצב מושלם , אבל מצד שני נראה לי שלא חסר בדו"ח בדיקה כסתח"ים כמו בכל

בדיקה אחרת , אני מוכרך לציין ש 18 אלף לשנת 96 זה מחיר טוב , אפילו באיזור המחירון

או פחות ממנו אם אנני טועה .

 

בנוגע ל"גמגום" או "זיוף" מנוע איך שאתם לא קוראים לזה , מדובר במנוע לא יציב בסרק דבר

שאני אישית נתקלתי בכל 106 ראלי דור 1 , אני מדגיש דור 1 וכאמור נתקלתי בלא מעט

מדובר במנוע צעדים סורר שגם אם מחליפים אותו לחדש - מניסיון עדיין הסל"ד לא יציב בצורה מדהימה .

 

בנוגע למספר מנוע לא ניתן לזיהוי , מדובר בחפיפניקיות של המכון בדיקה שכנראה לא היה לו כוח לנבור

ולחפש מספר מנוע ברכב לא נפוץ שלא מגיע כל יום למכון הבדיקה , שימו לב שלא כתוב שהמספרים

לא מתאימים , אלא לא ניתן לזיהוי ויש הבדל , לכלוך אולי? בכל מקרה מצריך בדיקה .

 

אגב , רובוקופ , אתה רוצה להגיד לי שאתה לא לקחת רכב עם נתונים כה מרשימים כגון 120 אלף

ק"מ ובמצב הרבה יותר טוב כדבריך רק בגלל שהיו לו 1500 או 2000 ש"ח של תיקונים .

סלח לי אבל כנראה לא רצית ראלי ואני לא בטוח שבכלל לקחת אחת כזו לבדיקה , אבל שיהיה .

ועוד משהו , אם אתה רוצה לקנות רכב ספורטיבי ומחפש לא להשקיע בו וכמובן לא לעשות יישור

קו , סליחה על הביטוי אבל אתה "חיי בסרט " וכנראה אוטו ספורטיבי הוא לא כוס התה שלך .

ומתאימה לך איזו משפחטומטית מצויה.

 

ובלי שום קשר לידע כללי , רכב בן 10 שנים במכון בדיקה תמיד ייקטל על כל סעיף - לא מדובר

ברכב חדש ומכוני הבדיקה מציינים ומנפחים כל פרט שולי כמובן כדי לצאת ידי חובה .

[dkny2]

עזבו נו הבחור נואש לעבודה.

אתה מוזמן לשלוח לי בפרטי את פרטי המוסך שבו אתה עובד או מה שזה לא יהיה, אני מבטיח לשלוח ישירות עליך את כל המכוניות מתוצרת פיג'ו וסיטרואן שיכנסו אלי למוסך, המכוניות האלו מזמן מקומן בפירוק, ותאמין לי או לא, לא פעם, ולא פעמיים, הגיעו אלי לקוחות עם 106, או 205, ששלחתי למוסכים אחרים, היות ואני מעדיף לחסוך את הכאבי ראש על הרכב הזה, פרנסה אין מהמכוניות האלו, זה בטוח.

וממתי אתה נהפכת למוסכניק שהרי כולם יודעים שאתה הפועל השחור (המנקה ) ושלחבר שלך יש 106 שעברה "כאילו " הסבה לראלי ,

אל תיכנס לדיונים שאין לך מושג בהם ילד.

תתעסק בג'אסטי שלך ושב בשקט בצד .

106 "מוסבת" לראלי לא נותנת לך שום אינפורמציה על ה-106 .

 

אתה שלחת ,איזה שלחת אולי ניקית את הרכב לפני שהלקוח הגיע וזהו, מה אתב מבלבל במוח על הרכבים שצריכים ממזמן ללכת לפירוק ,עובדה שאתה קונה צרפתייה אז מה זה אומר עלייך ???, בבקשה ממך שב בשקט בצד ותלמד קצת (כנראה שלא למדת מספיק)

[ruby 5gtt]

חברה לא צריך לריב לא כל רכב שהגיע ל 250000 קילומטר צריך ללכת לגריסה שהרי אם זה היה המצב הינו נישארים כמעט ללא מכוניות כמו 205 gti משנות השמונים ועוד כמה דוגמאות. עכשיו לענין הראלי לדעתי המחיר קצת גבוה לאור הנתונים הנ"ל אם ניתן יהיה לרכוש את הרכב בסביבות ה 16000 אלף ש"ח אז הקניה הופכת להיות אטרקטיבית מכיוון שהרכב נימכר מיתחת למחירון ואז בהפרשי הכסף ניתן אפילו להשתיל מנוע 1600 גדול ואמין יותר של ראלי דור שני ואז יש לך גם ראלי ללא מכות בשילדה וגם מנוע משודרג גדול יותר אמין יותר ובעל פוטנציאל גדול יותר לשיפור .

[Sago]

"בהפרשי הכסף"?כמה השתלה עולה ? 12K

איפה כל שאר המכלולים הדפוקים?

[אייל]

 

כבר יצא לי לקחת לבדיקה 106 ראלי בעלי 120 אלף במצב הרבה יותר טוב שהחלטתי לוותר כי עדיין היה צורך להשקיע לפחות 1500-2000 ש"ח וגם זה אצל חאפר.

 

 

 

1500-2000 ש"ח הם לא הרבה כסף ליישור קו של אף רכב...

[roei]

קחו בחשבון שמעבר למה שרשום בבדיקה (בין אם נכון או לא ) ישנם הרבה דברים לסדר שהם לא רואים/לא יכולים לראות כמו משולשים,סטיבליזרים,מוטות פיתול,קאליפרים,משאבת בלם,צינורות דלק ובעיקר המחברים שלהם שנוטים להישבר,מזגן לא מקורי שנוטה להיתקלקל,חלונות חשמל לא מקוריים שנכשלים כל כמה חודשים/שנים,וכו' וכו'

 

אני שרכשתי רכב שכימעט יצא פיקס בבדיקה מצאתי עצמי שופך ערימות של כסף כל חודש על דברים קטנים-ועוד אני לא משלם על עבודה רק חלקים...

 

רועי

[LiranAr]

קחו בחשבון שמעבר למה שרשום בבדיקה (בין אם נכון או לא ) ישנם הרבה דברים לסדר שהם לא רואים/לא יכולים לראות כמו משולשים,סטיבליזרים,מוטות פיתול,קאליפרים,משאבת בלם,צינורות דלק ובעיקר המחברים שלהם שנוטים להישבר,מזגן לא מקורי שנוטה להיתקלקל,חלונות חשמל לא מקוריים שנכשלים כל כמה חודשים/שנים,וכו' וכו'

 

אני שרכשתי רכב שכימעט יצא פיקס בבדיקה מצאתי עצמי שופך ערימות של כסף כל חודש על דברים קטנים-ועוד אני לא משלם על עבודה רק חלקים...

 

רועי

נכון אבל מדובר ברכב ספורטיבי , אני לא יודע מה גורם לאנשים לחשוב שרכב הוא השקעה כספית

רכב הוא לא השקעה כספית ולא בטחון כלשהו , רכב הוא מכלול הוצאות שלם בד בבד שמדובר

ברכב ספורטיבי , לכן רכב ספורטיבי לא מומלץ לכל מי שחושב להגיע למינימום הוצאות.

 

הייתה לי 106 ראלי דור 1 יותר מ 3 שנים , הוצאתי בתיקונים / החלפות וכו' יותר מהסכום שהיא

עלתה לי , וכן לא היו חסרים דברים שהתקלקלו , אז בסופו של דבר או שאתה רוצה רכב ספורטיבי

ואתה מוכן לקחת על עצמך להתמודד עם תיקונים החלפות וכו' , או שאתה רוצה ראש שקט - ואם

אתה רוצה ראש שקט אולי כדאי לחפש רכב שקט.

[אורן 16V]

יא אללה אני מתחיל לחשוב שאני באמת יודע לקנות ולמכור ...הריי שמצאתי פיג'ו 306 S16 כמעט מושלמת (ישור קו עלה 1500 ש"ח) , ותמא טורבו מושלמת (יישור קו = 2 צמיגים - 1000 ש"ח) , ו205 GTI מושלמת (ישור קו - 900 ש"ח בגלל שאני הרסתי משהו )

 

ואתם מתלונים על מנוע עם 250K גמור .. נו באמת ..

 

מנוע כזה זה מנוע שעשה ה-ר-ב-ה , סביר להניח שהוא יהיה במצב הזה... פשוט תוריד במחיר או חפש לך רכב אחר..

[אייל]

קחו בחשבון שמעבר למה שרשום בבדיקה (בין אם נכון או לא ) ישנם הרבה דברים לסדר שהם לא רואים/לא יכולים לראות כמו משולשים,סטיבליזרים,מוטות פיתול,קאליפרים,משאבת בלם,צינורות דלק ובעיקר המחברים שלהם שנוטים להישבר,מזגן לא מקורי שנוטה להיתקלקל,חלונות חשמל לא מקוריים שנכשלים כל כמה חודשים/שנים,וכו' וכו'

 

אני שרכשתי רכב שכימעט יצא פיקס בבדיקה מצאתי עצמי שופך ערימות של כסף כל חודש על דברים קטנים-ועוד אני לא משלם על עבודה רק חלקים...

 

רועי

זה אחד הרכבים היחידים שבהם שווי סה"כ החלקים עולה על השווי כרכב שלם.

[LiranAr]

זה אחד הרכבים היחידים שבהם שווי סה"כ החלקים עולה על השווי כרכב שלם.

ממש ממש לא .

זה נכון לרוב המכוניות המשומשות , תנסה לחשב עלות כל חלק ברכבך כחדש מהחברה

ותראה שתגיע לסכום גבוה יותר ממחיר הרכב .

[ruby 5gtt]

"בהפרשי הכסף"?כמה השתלה עולה ? 12K

איפה כל שאר המכלולים הדפוקים?

מנוע של 106 כולל עבודה לא צריך להגיע ל 12k חד משמעית.

[LiranAr]

גם לא צריך להגיע ל 8

 

ניתן לרכוש היום מנוע 1.6 של ראלי דור 2 מיבוא באיזור ה 2500-3000 ש"ח (בלי מחשב וצמה

לפי פעם אחרונה שבדקתי , אבל צריך לבדוק אם ניתן להתאים את הקיימים למנוע החדש)

 

יש צורך בדאון פייפ שונה ( של הדור 2 ) מכוון שהבלוק מנוע ב1.6 ארוך במעט ( כ2 ס"מ בערך )

מזה שבדור ראשון , עניין של כמה גרושים בפירוקיה הקרובה לביתך , אחרי הכל מדובר בחלק לא יותר

מדי מבוקש.

 

קלאץ 200 מ"מ במקום ה 180 הקיים ב 1300.עוד כ 500-600 ש"ח לכל היותר.

[Sago]

גם לא צריך להגיע ל 8

 

ניתן לרכוש היום מנוע 1.6 של ראלי דור 2 מיבוא באיזור ה 2500-3000 ש"ח (בלי מחשב וצמה

לפי פעם אחרונה שבדקתי , אבל צריך לבדוק אם ניתן להתאים את הקיימים למנוע החדש)

 

יש צורך בדאון פייפ שונה ( של הדור 2 ) מכוון שהבלוק מנוע ב1.6 ארוך במעט ( כ2 ס"מ בערך )

מזה שבדור ראשון , עניין של כמה גרושים בפירוקיה הקרובה לביתך , אחרי הכל מדובר בחלק לא יותר

מדי מבוקש.

 

קלאץ 200 מ"מ במקום ה 180 הקיים ב 1300.עוד כ 500-600 ש"ח לכל היותר.

וכמה עבודה?

[רובוקופ]

אתם פשוט מצחיקים , כל אחד פה חושב שהוא יודע יותר טוב מהשני והוא

אגב , רובוקופ , אתה רוצה להגיד לי שאתה לא לקחת רכב עם נתונים כה מרשימים כגון 120 אלף

ק"מ ובמצב הרבה יותר טוב כדבריך רק בגלל שהיו לו 1500 או 2000 ש"ח של תיקונים .

סלח לי אבל כנראה לא רצית ראלי ואני לא בטוח שבכלל לקחת אחת כזו לבדיקה , אבל שיהיה .

ועוד משהו , אם אתה רוצה לקנות רכב ספורטיבי ומחפש לא להשקיע בו וכמובן לא לעשות יישור

קו , סליחה על הביטוי אבל אתה "חיי בסרט " וכנראה אוטו ספורטיבי הוא לא כוס התה שלך .

ומתאימה לך איזו משפחטומטית מצויה.

זה היה הסכום על "הנייר"..לאחר מכון הבדיקה לקחתי את הרכב למוסכניק שלי שאמר לי לא לקחת אותו כי המנוע לא נשמע לו טוב ועוד כמה דברים קטנים שלא היו רשומים בכלל בבדיקה..אז חשבתי שאפשר למצוא משהו טוב יותר, בכל מקרה טעיתי..הרכבים שראיתי אחרי זה היו דפוקים לגמרי.

 

וכן, ירדתי מסיפור ה106 ראלי..(אין לי בעיה להשקיע ברכב, אבל לפחות לקבל אותו במצב תקין לכל היותר).

 

ואם מישהו מוכר רכב עד 22 אלף שיפנה אליי