ייעוץ בקניית פיג'ו 208 GTI - סוף סוף הגיע תורי להיכנס לתחום! תהיו אחים ותעזרו

[GTI33]

אגב למה לא הכנסת למשוואה את ה308gti המוצלחת?

יונדאי i30n נדירות יחסית, אבל לעיתים יוצאות לשוק.

המגאן מעולות והן אמת מידה מבחינת זמני הקפה ברכבי הנעה קדמית.

הסיוויק בדור המדובר הן כפי שנאמר כאן,קשיחות מדי ובעלות המון טורק סטיר.

 

מה תהיינה הייעוד של המכונה?

טיולים, מסלול, סתם מתחשק לך רכב פאן אול הראונדר שיספק צורך גם בשימוש יום יומי?

 

[yuvalsa]

לפני 18 שעות, בשביל מה זה טוב כתב:

מגאן תיהיה הבחירה הכי טובה שתוכל לעשות בתקציב הזה

תתעקש על קאפ עם הדיפרנציאל אם אתה מתכוון להגיע למסלול

הייתה לי כזו כמה שנים טובות רכב מאוד מאוד אמין הרבה יותר מכל הרכבים שעלו פה בשירשור מתמודד יפה מאוד עם עומס

מאוד מרווח מאחורה לילדים וכשתבוא עם הכסף יורידו יפה במחיר ממה שרשום במודעות

  התחזוקה הייתה די סבירה מזמינים הכל מהפולני  (אם תקנה אתה תכיר) מראש ואז אין בעיה גם עם חלפים 

דברים כמו צלחות בלימה וקלאץ זה כבר עסק יקר 

רוב הרכבים בתקציב שלך הם כנראה כאלו שעברו כבר קלאץ לדעתי וטעמי זה רכב שמזדקן יפה נראה טוב ונוסע מעולה 

דבר עם אחד המוכרים תעשה איתו סיבוב לדעתי זו הבחירה הנכונה

 

תודה על התשובה!

האמת מגאן rs תמיד עניינה אותי מבין ההוט האצ'

מה אתה מגדיר תחזוקה סבירה?

אשאל אחרת, כמה עלה טיפול שוטף? וכמה עלה לך טיפול שבו הייתה צריך להחליף משהו ''רציני''?

כמובן שאי אפשר לדעת מה יהיה, אבל סתם כדי לקבל סדר גודל

לפני 13 שעות, falou כתב:

 

מה הפער במחיר הקנייה בין השתיים? 

 

מה הפער בקנייה בין השתיים? 

Brz  - מעל 130 אלף הייתי מעריך 

208 - 40-70 אלף פלוס מינוס, תלוי בשנתון

מגאן, 70 אלף וצפונה

 

רק ה208 נמכרת סביבות המחירון של יצחק לוי.

לפני 12 שעות, GTI33 כתב:

אגב למה לא הכנסת למשוואה את ה308gti המוצלחת?

יונדאי i30n נדירות יחסית, אבל לעיתים יוצאות לשוק.

המגאן מעולות והן אמת מידה מבחינת זמני הקפה ברכבי הנעה קדמית.

הסיוויק בדור המדובר הן כפי שנאמר כאן,קשיחות מדי ובעלות המון טורק סטיר.

 

מה תהיינה הייעוד של המכונה?

טיולים, מסלול, סתם מתחשק לך רכב פאן אול הראונדר שיספק צורך גם בשימוש יום יומי?

 

308 לא עושה לי את זה.. לא יודע להסביר.

אולי אם אנהג אחשוב אחרת, אבל בכל מקרה לא בתקציב והאחזקה יקרה יותר מה208.

 

הייעוד הוא קודם כל רכב דיילי שיפזר ילדים במסגרות ויקח אותי לעבודה,

ואז להנות מהדרך כמה שאפשר ולחייך בסיבובים מבלי לחשוש שלא יניע בבוקר/ תדלק מנורה פעם בשבוע/ לא ישאר לי כסף בכיס

 

מניח שאגיע גם לטיולים וימי מסלול, לא יודע באמת מה יהיה אבל ככה בשליפה ובשביל הערכה...  אחת לחודש/חודשיים טיול ופעמיים בשנה מסלול.

 

לכן גם הג'וק ניסמו עלתה

מעבר לזה שאני לא סובל איך שהרכב נראה (זה פחות מעניין אותי), היא די חזקה ואמורה להיות אמינה (לפחות לפי מידע ברשת)

עשיתי סיבוב קצר (מידי) באחת כנוסע, נוסעת יפה... לא יודע להגיד על הפאן פקטור כנהג

 

לצורך העניין, אין לי בעיה עם רכב שלא ישבור שיאים וירגיש קצת רך במסלול אבל יהיה מהנה בכיכרות ובמחלפים ביום יום

 

[GTI33]

אז ממליץ בחום לבצע נ.מבחן על 308gti היא מאוד מהנה ומוצלחת, טובה משמעותית מהאחות הקטנה, תחילה עלויות הצלחות הייתה גבוהה אך מאז הבנתי שהשתנה המצב והוזילו את העניין.

מה גם שיש לה 5 דלתות שזה נוח ופרקטי.

 

אופצייה מהסופרמיני היא הקליאו rs (הטרופי קשיחה וממוקדת מסלול).

5 דלתות, כפול מצמד.

 

[yuvalsa]

לפני 4 דקות, GTI33 כתב:

אז ממליץ בחום לבצע נ.מבחן על 308gti היא מאוד מהנה ומוצלחת, טובה משמעותית מהאחות הקטנה, תחילה עלויות הצלחות הייתה גבוהה אך מאז הבנתי שהשתנה המצב והוזילו את העניין.

מה גם שיש לה 5 דלתות שזה נוח ופרקטי.

 

אופצייה מהסופרמיני היא הקליאו rs (הטרופי קשיחה וממוקדת מסלול).

5 דלתות, כפול מצמד.

 

בשביל ה308 אני צריך 90 אלף וצפונה... לא בתקציב לצערי 

 

הקליאו ירדה כי היא אוטומטית בלבד...

[discoTD5]

תבחן אבארט 500. 

 

[motek]

קאדילק ATS פרימיום.

מודל 2013-2015 ייכנס לך בתקציב. אתה תקבל ערך גבוה מאוד לכסף. רכב מפנק מאוד, אחלה איבזור, גם מבחינת בטיחות. וכמובן הנעה אחורית עם הרבה כוח ושלדה מאוד מאוזנת. אגב ביליתי איתה לא מעט במסלולים והיא נותנת ברראש.

מחזיק אחת כזאת כבר 3 שנים, הרכב הכי טוב שהיה לי..

אל תתפתה לקנות את הלקשרי כי ההבדל מהותי למי שמחפש נהיגה.

[yuvalsa]

לפני שעתיים, discoTD5 כתב:

תבחן אבארט 500. 

 

קראתי עליה וחשבתי בכיוון (לא נסעתי/נהגתי)

ירדה מהפרק מכמה סיבות (ההשוואה ל208):

1. מאוד קטנה 

2. לא מתנהגת מספיק

3. יקרה לאחזקה

 

לפני 41 דקות, motek כתב:

קאדילק ATS פרימיום.

מודל 2013-2015 ייכנס לך בתקציב. אתה תקבל ערך גבוה מאוד לכסף. רכב מפנק מאוד, אחלה איבזור, גם מבחינת בטיחות. וכמובן הנעה אחורית עם הרבה כוח ושלדה מאוד מאוזנת. אגב ביליתי איתה לא מעט במסלולים והיא נותנת ברראש.

מחזיק אחת כזאת כבר 3 שנים, הרכב הכי טוב שהיה לי..

אל תתפתה לקנות את הלקשרי כי ההבדל מהותי למי שמחפש נהיגה.

 

גם נלקחה בחשבון

האם לא יקרה מאוד לאחזקה לעומת 208?

אבל מעבר לכך:

- אוטומטית בלבד

- ארוכה, יהיה קשה למצוא חניה (יש לי רק חניה 1 פרטית וכנראה האישה תחנה שם רוב הזמן)

- מרגישה יוקרתית ומנקרת עיניים מידי

- אולי אני טועה, אבל היא לא נראת ''שובבה''. על מסלול עם הנעה אחורית בטוח חגיגה... אבל ביום יום?

 

 

חברים תודה על כל הרעיונות!

אני הרבה זמן חושב על המחליפה, גם כשלא היה רלוונטי עדין, לכן התעניינתי בהרבה רכבים וקראתי הרבה התכתבויות וכתבות.

 

בסוף, ה208 נבחרה כי היא עונה על הצרכים העיקריים:

1. מתנהגת ומהנה כדיילי (לא חייבים מסלול כדי להנות ממנה)

2. ידנית

3. שימושית

4. עלויות אחזקה סבירות 

 

מאז שפתחתי את השירשור השוק של ה208 פשוט מת, אחרת מניח שכבר מזמן הייתי סוגר פה עם תמונה של אחת

 

בינתיים עולות פה הרבה אופציות מגניבות.

בגדול הייתי רוצה את כולן!!

 

לצערי אפשר רק אחת......

 

[motek]

לפני 6 דקות, yuvalsa כתב:

האם לא יקרה מאוד לאחזקה לעומת 208?

אחזקה די סטנדרטית. אין משהו מיוחד.טיפול קטן 500-700 ש"ח, טיפול גדול 1000~ ש"ח.

אני ספציפית השקעתי הרבה מעבר באחזקה, לדוגמא רפידות וצלחות לא שמתי מקוריות, אלא משהו שמתאים למסלול ולכן שילמתי יותר. שמן מנוע אני קבוע שם AMSOIL, אבל אתה לגמרי יכול לחסוך באחזקה ולטפל עם חלפים סטנדרטיים.

 

לפני 9 דקות, yuvalsa כתב:

- אוטומטית בלבד

זה נכון. יש שיפטרים בהגה אם זה מרכך קצת את החיסרון.

 

לפני 10 דקות, yuvalsa כתב:

- ארוכה, יהיה קשה למצוא חניה (יש לי רק חניה 1 פרטית וכנראה האישה תחנה שם רוב הזמן)

היא הרבה יותר קצרה ממה שחושבים. גודל של משפחתית/מנהלים סטנדרטית, כמו סדרה 3 נגיד.

 

לפני 11 דקות, yuvalsa כתב:

- אולי אני טועה, אבל היא לא נראת ''שובבה''. על מסלול עם הנעה אחורית בטוח חגיגה... אבל ביום יום?

אתה טועה. אל תיתן למראה התמים שלה להטעות אותך.

 

לפני 12 דקות, yuvalsa כתב:

- מרגישה יוקרתית ומנקרת עיניים מידי

האמת, אני לא יכול שלא להסכים עם זה אחרי זה (פוסט שלי ממש מעכשיו):

 

[menir1]

בתאריך 23.4.2024 בשעה 22:48, GTI33 כתב:

אופצייה מהסופרמיני היא הקליאו rs (הטרופי קשיחה וממוקדת מסלול).

אי אפשר להגדיר אותה כדיילי, עם נוחות נסיעה מזעזעת. רכב מסלול, בהחלט כייפית וטובה יותר מ-208 על המסלול. מחוץ למסלול, לא ברת השוואה כדיילי מהנה. תוספת הדלתות מאחור אמנם מהווה יתרון, אך המרווח מאחור עדיף ב-208. בנוסף לכל, הפיג'ו ידנית, שזה יתרון לנהג שמחפש להיות מעורב בנהיגה. 

[yuvalsa]

אז ראיתי עוד כמה רכבים מהאופציות שעלו פה

האחרונה הייתה ניסאן ג'וק ניסמו ידנית

בהתחלה היא לא הייתה בכיוון ואם היו מציעים לי הייתי פוסל (הייתה לאמא שלי בעבר "רגילה" ושנאתי את הרכב)

 

אז למה בכל זאת? 

העובדה שיש לה 5 דלתות הייתה משמעותית

בסוף הרכב בעיקר דיילי ואני מפזר 3 ילדים בבוקר, הקטן בכיסא נגד כיוון הנסיעה

היא ידנית

נתונים ביצועים לא רעים

וכל המבחנים בארץ (רק אוטומט) ובחו"ל אמרו שכיף גדול איתה.

 

הגעתי לראות את הרכב בדעה לא חיובית במיוחד, והייתי מופתע ממש!

זה כאילו ג'וק שהשתגעה... ג'וק על סטראוידים....

חוץ מהעיצוב אין קשר לג'וק הרגילה, גם לא בהרגשה בישיבה בחניה.

היה פשוט כיף של סיבוב.

 

ואז הייתה בעיה כי.... היא לא הייתה בכיוון בכלל!

והיא מכוערת!!

והיא של בנות!!!

והיא ג'יפון שלא נדע!!!!

ומה הקשר עכשיו?!? לאמא שלי הייתה כזו

 

אז ראיתי עוד כמה מבחנים, וכמעט בכולם הם אומרים אותו הדבר

שנאתי את הרכב הזה... עד עכשיו!!

מזה איך כזה כיף פה?! זה ניסאן ג'וק!!! 

 

אז ישנתי על זה כמה ימים, והמסקנות:

- אמינות אמורה להיות טובה  (טפו טפו)

- אחזקה די זולה

- היא סליפרית, שאני מת על זה

- מספיק חזקה, אפילו מרגישה יותר חזקה ממה שהיא באמת

- התנהגות מהנה מאוד

- אחלה מושבים

- אחלה גיר קצר וקליקי

- VFM מצויין.

- כניסה מצויינת לתחום עם שילוב של שימושיות!

- מרגיש נכון.......

 

יאלה.. בדיקה

יאלה הכול טוב

יאלה... התחדשתי!

 

למגאן RS או BRZ עוד יהיה זמן....

 

בינתיים איתה כמה ימים - נסעתי מעט, בעיקר מנהלתי... תענוג! 

תמונות יגיעו לאחר שטיפה ויישור קו קל (צריך לצבוע מכסה מנוע)

בינתיים הנה אחת מהרשת.... נראית אותו דבר

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-5 למאי, 2024 על ידי yuvalsa

[yuvalsa]

 

מוסיף תמונות כדי לסכם את השירשור כמו שצריך  

 

 

 

[סולל הדרך]

אפשר לשאול (לא חייבים לענות)
על עלויות רכישה
עלויות ביטוח
ועלויות טיפולים?

[yuvalsa]

לפני 2 דקות, סולל הדרך כתב:

אפשר לשאול (לא חייבים לענות)
על עלויות רכישה
עלויות ביטוח
ועלויות טיפולים?

עלויות ביטוח זולות להפתעתי.

ביטוח עבור מובטח יחיד ועבר נקי:
מקיף 2400

חובה 1600

לצורך השוואה, הרכב הקודם שלי היה פיאסטה ששווה 12K והביטוח היה (קצת) יותר יקר (גם מבוטח יחיד ועבר נקי).

 

טיפולים אני עדין לא יודע להגיד.

מה שכן, התחיל רעש מעצבן בבורות קטנים מצד ימין - לאחר בדיקה קצרה התברר שזו תושבת בולם קדמית ימנית.

הכי זול שמצאתי היה 315 ש"ח לפני מע"מ לחלק חליפי - כמובן שמחליפים בשני הצדדים

הזמנתי מחו"ל זוג מקורי ב106$ (אולי יהיה מכס וכו... לא יודע עדין)

לגבי עבודה, אני מניח שזה לא שונה משאר הרכבים... סדר גודל של 450 ש"ח

 

בגדול הרבה חלקים זהים לג'וק הרגילה... אז אני מקווה שהאחזקה תהיה סבירה.

פעם ראשונה שהזמנתי מחו"ל... אם הכול יהיה תקין אין סיבה שלא אעשה זאת עבור רוב החלקים.

 

 

 

 

[yuvalsa]

לאחר שנה וקצת של כיף גדול עם הרכב, ובעקבות הזדמנות, אני מציע את הניסמו למכירה.

 

אם יש למישהו שאלות לגבי הרכב אשמח לענות

 

 

 

 

 

[yuvalsa]

סוגר את השירשור - מקניה ועד מכירה

 

הייתה היענות לא רעה למודעה, למרות שהמחיר היה הרבה מעל המחירון (פרסמתי 49, מחירון 30 בערך)

פנו מהפורום, מיד2 וגם מהמרקטפלייס בפייסבוק

הרכב נמכר תוך 3 שבועות (אבל בעיקר בגלל עינייני לו"ז, בדיקה וכו) בגדול הראשון שהגיע לקח את הרכב, אז הרכב נמכר תוך כמה ימים נטו.

 

המחליף הוא רכב מעט שנוי במחלוקת בקרב חובבי הגה, MG4 Xpower