בדרך: אלפא רומיאו טונאלה

[98civic]

לפני 21 שעות, Uri-G כתב:

על איזה מומנט גרמני אתה מדבר? לבמוו x1 1.5 טורבו יש 22.5 קגמ, ליונדאי אלנטרה היברידית יש 27 קג"מ ולטסלה 3 בסיסית 42 קג"מ שמופיעים באופן מיידי.

אז אני מבין שאתה הולך לקנות סלון ולא רכב (מעבר לעובדה שלפי התמונות הסלון שלה בכלל לא מרשים). ואל תדאג רוב האנשים מבינים את זה ובאמת הלכו וקנו טסלה ואפילו נשאר להם 25 אלף שקלים עודף.

וכדרך אגב הביקורות עליו באנגליה לא טובות.  הוא מקבל בין 3 ל 3.5 כווכבים מרוב המבקרים כולל 3 כוכבים ב what car ולהם אין סמלת שמקפיצה להם את מחיר  הרכב וזה לרכב חדש.

בדיוק מה שרשמתי. שיקנו טסלה. לא חבל על כל המילים שהוצאת? x1 נמכר כמו לחמניות אז כנראה לא לכולם איכפת איך טסלה מזנקת ל 100 ואז נמרחת על עץ הקרוב לבית. 

[PriceDevil]

לפני 18 שעות, Nakamichi כתב:

מאיר התחילו לשווק את ה xc40 t2
המחיר מתחיל ב-237 ויחד עם אגרת רישוי מגיע ל-240.

לא רחוק מהאלפא המדוברת.

 

רמת האבזור דגם הנ"ל גבוהה מאד וכוללת תוספות שלא קיימות בדגמים עם ההספקים הגבוהים יותר (מתאים לפלח שוק מאד מסויים)

[Uri-G]

לפני 5 שעות, 98civic כתב:

בדיוק מה שרשמתי. שיקנו טסלה. לא חבל על כל המילים שהוצאת? x1 נמכר כמו לחמניות אז כנראה לא לכולם איכפת איך טסלה מזנקת ל 100 ואז נמרחת על עץ הקרוב לבית. 

אאאאאאאאהההה....הבנתי......אתה אוהב מומנט גרמני בשביל הבלימת מנוע כדי שהרכב לא יסע כל כך מהר. אתה אוהב סמל גרמני כדי שיעצור טוב טוב בחניה ולא יזוז.... הבנתי אותך.

חבל חבל חבל שהגרמנים לא מבינים את זה וממשיכים להשקיע הון בלנסות לייצר מנועים מטורבטים חזקים כל כך. הם צריכים להתמקד במנועים נמוכי הספק בשביל כל הוואנאביז.

וכנראה חברות הביטוח ממש מטומטמות כשהם מתמחרות ביטוח מקיף של טסלה נמוך כל כך, הם משלמות כל כל הרבה טוטללוסים על כל הטסלות המרוחות ומפסידות מליונים...אה..הם לא.

כי חבל שלטסלה יש את אחת השילדות הכי מדהימות בתעשיית הרכב. טסלה 3 ו y הציגו יכולות מעולות במבחן האייל שמדמה תמרוני חירום, הציון השני בטיבו שאי פעם הושג במבחן הזה במקביל לרכבים כמו אאודי r 8 פורשה gt3 ומקלארן ולא רק שהשילדה שלה מספקת יכולות תמרון חירום שרכבי על השיגו, היא גם נוחה בנוסף לכל בניגוד לרכבי הספורט האלה. איזה עצוב שהגרמנים מצליחים לעשות את זה רק ברכבים של מעל מליון שקל, כנראה הם משקיעים את הכסף בלייצר מומנט נמוך ברכבים יקרים.

 

ועל איזה לחמניות אתה מדבר שה x1 נמכרת? ברבעון הראשון נמכרו סה"כ 229 רכבי x1.

עריכה אחרונה ב-3 ליולי, 2022 על ידי Uri-G

[daniel204]

אני לא מבין איך אנשים משחררים תגובות כל כך לא מבוססות וכבר קבעו שהרכב עגלה עם אמינות נמוכה. 

כשנהגתי בעבר על אוקטביה 1.4 טורבו עם 140 כ"ס אם היה משהו שלא היה אפשר לומר עליה זה עגלה, פה מדובר על 1.5 טורבו עם מערכת עזר היברידית ואני רק יכול לשער שעגלה היא לא. 

לגבי האמינות לא שאני בקי באלפות אבל חבר שמחזיק סטלביו מספר נכון להיום על אמינות די טובה ושיפור בשנתונים האחרונים מחברות שלו בקבוצות כאלו ואחרות של בעלי אלפות. 

 

ועוד מילה על אלפא, השנה נהגתי לראשונה על אלפא סטלביו ולוצ'ה, אם בעבר חשבתי שלמותג הזה אין זכות קיום היום אני מבין כמה טעיתי. נהגתי במרצדסים, לקסוס, קאדילק עם הנעה אח' ועוד כמה מותגי יוקרה וכן גם בטסלה שאין בינה להנאה מנהיגה הרבה משותף לטעמי ובאלפא אומנם אין אביזרי נוחות ויוקרה של מרצדס ואין בה חיסכון בדלק ואמינות של לקסוס אבל יש בה הרבה פאן והנאה מנהיגה לא זוכר שנים רכב שהתרגשתי ממנו כל כך כמו האלפא, מס שעות איתה בכבישי הדרום הפכו לי את הקופסא מה שנקרא. 

 

אגב, יתכן ובאמת הטונאלה תהיה עגלה ועם אמינות מזעזעת אבל כל עוד אין לכך שום ביסוס אני וכנראה קוראים נוספים נשמח שתחסכו מאיתנו את הדיעות הקדומות והלא מבוססות שלכם. 

[Nakamichi]

לפני 6 שעות, PriceDevil כתב:

 

רמת האבזור דגם הנ"ל גבוהה מאד וכוללת תוספות שלא קיימות בדגמים עם ההספקים הגבוהים יותר (מתאים לפלח שוק מאד מסויים)

 

אני לא מבין את התגובות שלך.

 

בתגובה לעניין הכ״ס אני כתבתי שברמות המחירים של האלפא יש עוד שני רכבים עם כ״ס יחסית דומה.

לכן אם היא תימכר פחות מהן זה לא בגלל שהיא עם 130 כ״ס. 

 

ואז אמרת שאת הt2 מכרו פה ברמת גימור פשוטה בייבוא מקביל בזול. 

ואני לא התכוונתי לרכבים האלה אלא לאלו של היבואן. 

ואז אתה אומר שזאת רמה גימור גבוה מאוד.

 

אז בעצם מה אתה מנסה להגיד פה?

אם הרמת גימור נמוכה והמחיר נמוך הן לא מתחרות באלפא ואם הרמת גימור גבוה והן מתומחרות קרוב לאלפא הן לא מתחרות באלפא.

לא ממש הבנתי לאן זה הולך.

[PriceDevil]

שההספק הוא לא קנה מידה לשום דבר.

 

רבים מרוכשי וולוו רוכשים אותה בשם התדמית הסולידית שלה. ביצועים לא תמיד יעניינו את הלקוחות, ואם כן יש להם מבחר יפה (שמתרחב בימים אלה עם מגוון הספקים מ-163 כ"ס עם 3 או ארבעה צילינדרים ועד חשמלי עם 408 כ"ס)

 

רוכשי אלפא שבד"כ רוכשים את הרכב בגלל הביצועים נשארים (בשלב זה) עם גירסה אחת שביצועיה לא עולים בקנה אחד עם התדמית.

[ניקו פ.]

שלושת המכוניות האלו, נופלות כולן בסגמנט שנקרא "חר* רכבים עם חר* VFM".

הן לא אשמות. הן בישראל. ויוצא ככה שהתמחור שלהן מעמיד אותן כלא אטרקטיביות. כולן בינוניות להפליא וביחס למחירן הייתי אומר אפילו שהן MEH. כמובן שלא נהגתי על האלפא (והאמת שגם לא על הוולבו) אבל אחרי ה-X1 אני משער שהן כולם נתונות דברים דומים (וזה גם כך על הנייר). חייב לציין שהאיקס 1 היא לא משהו לרוץ לספר עליו לחברים (לפחות הדור הקודם 16-21).

לגבי להעדיף סוסים גרמניים אז יש אנשים שהם ככה

אני גם מאוד אוהב בימריות ישנות. מאוד. אבל כן זה לא רציונלי בשיט. 

עריכה אחרונה ב-4 ליולי, 2022 על ידי ניקו פ.

[Nakamichi]

לפני 10 שעות, PriceDevil כתב:

שההספק הוא לא קנה מידה לשום דבר.

 

רבים מרוכשי וולוו רוכשים אותה בשם התדמית הסולידית שלה. ביצועים לא תמיד יעניינו את הלקוחות, ואם כן יש להם מבחר יפה (שמתרחב בימים אלה עם מגוון הספקים מ-163 כ"ס עם 3 או ארבעה צילינדרים ועד חשמלי עם 408 כ"ס)

 

רוכשי אלפא שבד"כ רוכשים את הרכב בגלל הביצועים נשארים (בשלב זה) עם גירסה אחת שביצועיה לא עולים בקנה אחד עם התדמית.

 

אני בדרך כלל מעדיף לא להכנס לויכוחי סרק כאלה.

אבל אתה שוב עושה את זה.

 

מהמם שיש xc40 חשמלי שעולה הרבה יותר

ויש גם x1 עם מגוון מנועים

יש גם את הלמבורגיני הירוקה ששריקי קנה לבת שלו.

עכשיו כל זה - לא רלוונטי.

 

 אתה בעצם טוען שרוכשי במוו או וולבו לא מתעניינים בהספק, או פחות מתעניינים בהספק ולכן זה לא מהווה בעיה רצינית להבדיל מרוכשי האלפא הנ״ל.

 

טענה מעניינת. לא ממש נכונה בעיני. 

 

[vadim6385]

לפני 19 שעות, ניקו פ. כתב:

לגבי להעדיף סוסים גרמניים אז יש אנשים שהם ככה

אני גם מאוד אוהב בימריות ישנות. מאוד. אבל כן זה לא רציונלי בשיט. 

אם היה לי תקציב לא מוגבל, בשמחה הייתי בונה גראז׳ ענק ובתוכו צי של מכוניות החלומות שלי, ובינהן E39 540 שתשמש אותי בתור דיילי, יחד עם ג׳נסיס GV60 פרפורמנס, פורד ראפטור, והונדה NSX.

X1 כנראה לא תהיה בגראז׳ הזה.

עריכה אחרונה ב-5 ליולי, 2022 על ידי vadim6385

[PriceDevil]

שתי יחידות ראשונות קיבלו רישוי, ועלו על כבישי ישראל.

עריכה אחרונה ב-11 ליולי, 2022 על ידי PriceDevil

[bigmik]

הבמוו והוולו נמכרות, מגיעות בקלות ל200 קמש, ביצועים זריזים ממנועים קטנים... ולא מראים סימני נחיתות משאר

המכוניות בכביש.

מסכים לגבי המחיר ההזוי, אבל אנחנו אשמים... כי ממשיכים לקנות ואן לי מושג למה.

אבל יש דברים שאני פשוט לא מבין ולא מנסה כבר להבין וזהו.

אבל ככה זה בעסקי הצרכנות של היום, מוכרים גם יוקרה במעטפת... רוב הנוסעים נוסעות לא יתנגדו לסמל סטטוס כנראה וזה

גם בסדר.

[itsik170]

הושקה רשמית.

מתחילה ב-229 אלף.

[evc]

 

גירסה נוספת של אלפא טונלה, זה שאתה נושם לא אומר שאתה חי 😀

 

[itsik170]

הדודג' לפי דעתי הולך לככב בערוצי הייבוא המקביל.

[vadim6385]

לפני 22 שעות, evc כתב:

 

גירסה נוספת של אלפא טונלה, זה שאתה נושם לא אומר שאתה חי 😀

אני מחכה לגירסת hellcat של זה