Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1741 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום, 

לאחר שהרכב נרכש הוא עבר יישור קו רציני שכולל החלפת קלאץ , טיימינג , שמן גיר , פלאש למנוע + טיפול , החלפת פילטר אוויר , ניקוי מצערת , MAP, פלאגים . 

הרכב היה מוזנח ברמה שלא החליפו לו שמן 40 אלף קילומטר והשתמשו בחלפים הכי זולים.

אחרי הטיפול הרכב הגיב טוב שבועיים לאחר מכן החלה חוסר סחיבה רצינית ברכב וצריכת דלק שערורייתית.

אני חושב שמערכת הדלק נדפקה. חיברתי לסורק תקלות ואין תקלות אומנם בבדיקת חיישנים התגלה שב LONG TREM FUEL שהאחוז עומד על +17% במקום להיות על 0-4 %.

זאת אומרת שהרכב מבזבז דלק . מה ניתן לעשות בתור התחלה?

עריכה אחרונה על ידי netanel1014
פורסם

זה אומר שהתערובת ענייה.

מתחילים לחפש דליפות אוויר אחרי ה MAF - כשהמנוע יונק אוויר לא מבוקר (שלא "נספר" על ידי ה MAF), התערובת נשרפת ומגיעה לחיישן חמצן קדמי.

חיישן חמצן קדמי משדר אות שיש הרבה מידי אוויר בתערובת והמחשב ניהול מפצה על זה בדלק.

 

הבעיה יכול להיות גם באחד החיישנים האלו מבלי שיש בעיה פיזית (לא תמיד תראה התראה של נורת מנוע)

  • אהבתי 2
פורסם
לפני 33 דקות, tribel כתב:

זה אומר שהתערובת ענייה.

מתחילים לחפש דליפות אוויר אחרי ה MAF - כשהמנוע יונק אוויר לא מבוקר (שלא "נספר" על ידי ה MAF), התערובת נשרפת ומגיעה לחיישן חמצן קדמי.

חיישן חמצן קדמי משדר אות שיש הרבה מידי אוויר בתערובת והמחשב ניהול מפצה על זה בדלק.

 

הבעיה יכול להיות גם באחד החיישנים האלו מבלי שיש בעיה פיזית (לא תמיד תראה התראה של נורת מנוע)

שאלתי כמה מכונאים אחד אמר :

א. המשאבת דלק התעייפה (הרכב עבר 170K קילומטר) ויש להחליפה.

ב. המזרקים נסתמו..

האם תוסף דלק יכול לעזור?

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

עדכון: 

הוספנו לחצי מיכל תוסף דלק איכותי.

נגמר התוסף והתוצאות עכשיו הפוכות. 

התערובת עשירה. הlong fuel trim עומד על מינוס 35% ה short עומד על 0-10% ( כמובן שהכל במצב סרק אחרי נסיעה).

מה לדעתכם הבעיה?

פורסם
בתאריך 1.10.2021 בשעה 18:16, ב.מ.שרותי רכב כתב:

הרכב עובד עגול? או מזייף? 

כן עובד עגול. אבל לא סוחב כמו שהיה ובזבזן דלק. 

מישהו אמר לי להמתין עם הבדיקה כי הlong term מתעדכן אחרי הרבה זמן. כרגע הוא על התוספ ולכן הוא מראה תערובת עשירה 

אני חושב גם שהוסת דלק לא תקין או המשאבה מה דעתך?

פורסם
לפני שעתיים, ב.מ.שרותי רכב כתב:

יש נוריות אזהרה דולקות ? 

במקרה החל לאחר החלפת טיימינג

 

פרט קצת יותר , וסת תקול היה מקשה על ההנעה הראשונית בתור סימפטום ראשון . 

 

אין נורית אזהרה. 

כן הוחלף טיימינג ממש לאחרונה!

פורסם

סורק דו כיווני מקצועי אמור להיות בעל אופציה כזאת.

 

בדיוק אתמול ראיתי סירטון של בחור שסבל ממיספיירים שאף מוסך לא הצליח לפתור לו (באמריקה), הממירים מבוטלים, חיישן מאף חדש, מנוע חדש, פלאגים חדשים, קוילים חדשים, משאבת דלק חדשה, פילטר דלק חדש, מזרקים חדשים ועוד שלל חיישנים הוחלפו - אותה הבעיה באותו הצילינדר.

בסוף המוסכניק עלה על זה שלא טרחו לאפס במחשב את המזרקים (כל אחד הזריק כמות שונה), ביצע איפוס בפחות מחצי דקה והאוטו כמו חדש.

  • אהבתי 1

כבר חתמתי...

×
×
  • תוכן חדש...