Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1772 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כן אבל לא צריך את הכלים האלו כדי לממש את השיטה
השיטה מאודדדד פשוטה, פשוט להניע את הרכב עם מכסה רדיאטור פתוח, לחכות שהבועות ייגמרו ולעסות את צינורות הקירור. מוסיפים נוזל קירור כל פעם שהמפלס יורד
לאחר מכן (לא יותר מעשר דקות) סוגרים את הפקק ומחכים לפעולת המאוורר. זהו. מחכים רבע שעה - חצי שעה שהמנוע יתקרר, פותחים פקק וממלאים למקסימום

ביומיים הבאים לפני ההנעה בבוקר פותחים פקק לוודא שלא חסר ובודקים גם במיכל העודפים

בהצלחה

ממליץ לך על הקבוצה תשאלו כנופצון, זו קבוצת פייסבוק עשה זאת בעצמך ברכב

  • אהבתי 1
  • רעיון טוב! 1
פורסם
בתאריך 3.9.2021 בשעה 09:30, tribel כתב:

היי, 

 

למיטב ידיעתי אין ברגי ניקוז במנוע הזה.

האם האוויר יוצא מהרדיאטור, כמו בשיטה שהערכה הזו עובדת לפיה?

 

תודה

shopping?q=tbn:ANd9GcTWrlCj5v3xWyZpUUybHf-YAqgyznn6e3qLR3Vx8AqvRKxnz4dPlq4fWpLcYlH76ejF06G0A7pA9rTcsZLm3RSm_bh1mZct77wVLOVelOXAhTcrM-jxl-WbBQ&usqp=CAE

ערכה מצויינת, כיף למלא איתה ולנקז אויר מבלי שנוזל ישפך.

ישנם רכבים ששימוש בערכה כזו הוא חובה (דרישה בספרות יצרן) לדוגמא דגמים רבים של פזו סיטרואן.

ישנם רכבים שבהם שימוש בערכה כזו הוא לנוחות בלבד, וניתן לעבוד גם בלעדיה, דוגמת הרכבים תוצרת יונדאי.

במקרה שלך מספיק להריץ את המנוע עם פקק רדיאטור פתוח עד שהמאוורר נכנס לפעולה בפעם השניה.

  • רעיון טוב! 1

יום טוב גם לך

פורסם

למי שיקרא את זה בעתיד - תדעו שהוצאתם את רוב האוויר אם הצינורות של הרדיאטור הקטן חמים בכניסה וביציאה.

מאוד רצוי למחוץ ולעזוב את הצינורות של הרדיאטור הגדול תוך כדי כשהפקק פתוח והמנוע מתחמם (אחרי שמילאתם את הנוזל עד הסוף ברדיאטור והתנעתם).

רצוי לעשות את זה בשני מחזורים עם חימום ל אזור ה 80 מעלות וכיבוי + המתנה של כמה דקות בין לבין (צריך ורצוי שיהיה סורק תקלות בשביל לדעת את הטמפ', כי המד שיש ברכב מאוד לא מדויק)

  • רעיון טוב! 2
×
×
  • תוכן חדש...