סיטרואן C4 2009 מתדרדר לאחר עצירה בעליה

[Renaultrap]

לא מבין את ההמלצה. למה לתת לגיר להתפגר אם אפשר (אולי) למנוע נזק בשלב מוקדם? בייחוד כשמדובר במקרים של החלקה אחורה לאחר עצירה בעלייה (בחיפה יש הרבה ככאלה!)

[איציק נ.]

מדובר בתקלה פתירה ואין טעם לתת לגיר למות כי הוא יכול להחזיק עוד הרבה (תתפלא).

 

איציק

[Buki]

לפני שעתיים, elihershko כתב:

מעדכן. החלקות בגיר. הומלץ בשלב זה לא לעשות כלום. לתת לגיר להתפגר בקצב שלו... נקווה לאריכות ימים.

מי שהמליץ את זה, לא מכיר את התקלה המדוברת. 

 

אגב בשלב הבא מתחילה תופעה של שילוב גס מאוד ולא נעים להילוך בזינוק, השילוב מתבצע אחרי שהמנוע עולה לאיזה 2000 סל"ד, אבל האוטו עדיין יסע...

[מלטבשי]

איציק צודק, כל עוד אין תקלת החלקה בגיר.

מי קבע שהגיר מחליק ואיך?

[elihershko]

א. המלצה של יוסי. מחדד, אמר שכרגע לא נעשה כלום עד שהגיר יכתיב אחרת.

אולי אצלי זה שונה. התקלה העיקרית שהתלוננתי עליה היתה שביום ששי האחרון אחרי נסיעה רגועה של כעשר דקות הגיר עבר לסייב מוד. פעם ראשונה (ובנתיים אחרונה) שזה קורה. סיפרתי לו גם על השילוב לראשון המדובר פה וזו היתה התשובה. שאלתי על החלפת שמן ואמר שישפר מעט אבל לא באמת יפתור את התקלה.

אגב 99 אחוז מהזמן הגיר די סבבה. 

ב. מכיר יופי מה את שרידות הגיר. ה307 שלי עם 250אק''מ וגיר מקורי.

עריכה אחרונה ב-12 לאוגוסט, 2021 על ידי elihershko
חידוד

[menir1]

לפני 28 דקות, elihershko כתב:

התקלה העיקרית שהתלוננתי עליה היתה שביום ששי האחרון אחרי נסיעה רגועה של כעשר דקות הגיר עבר לסייב מוד.

זאת אינדקציה לכך שצריך להחליף סולנואיד בגיר. 

אם התדירות של התופעה תתגבר, אז כדאי באותו זמן להחליף סולנואיד ואת הרינגים.