רעשים מוזרים מהגיר-נעלמים בלחיצה על המצמד

[dannyboy]

שלום לכולם.

ברכבי פולו 1.4 ידנית קרתה הבוקר תופעה מוזרה: התחלתי נסיעה והרכב פתאום החל להשמיע רעשים מוזרים. שמתי לב שבלחיצה על המצמד הרעשים נעלמים.

הלכתי למוסכניק שאני מכיר, והוא אמר לי שכניראה הגיר/המצמד לקראת סוף חייהם, אבל צריך לפתוח ולבדוק, לכן הוא אמר לי לבוא ביום אחר מכיוון שהיה לו לחץ של עבודה.

למישהו יש השערה מה יכולה להיות הבעייה?

בתודה מראש, איתמר

קרה לי מקרה דומה. ועד שלא פתחתי את הגיר בשיפוץ שעשיתי לפני כמעט שנה, נסעתי ככה כ-3 שנים (פשוט אף מוסכניק לא ידע מה הבעיה- כולם זרקו "זה כנראה מיסב לחץ" אבל הפורום עזר לי להבין אחרת...)

בסוף הסתבר שאחד המיסבים בגיר סיים את חייו- אין לי מושג איך האוטו המשיך ליסוע (טוב בעצם יש לי = זו פיאסטה ).

לפי התאור שלך נראה לי שהמקרה דומה. קשה לי להאמין שמדובר בהחלפה כוללת של הגיר.

דני.

[itamarg]

שלום.

 

מה שאני באמת אוהב בפורום זה איך שאנשים פשוט קובעים דיאגנוזה שעולה הרבה כסף

לשואל בלי שום מחשבה. הלו לאן אתם ממהרים כבר להחליף גיר לא חפוז מידי מישהוא ראה או שמה את הבעיה שכבר גוזר גזר דין מות לגיר.

לבעל הרכב האים יש רעש רק במצב עמידה או גם במצב נסיעה?

בברכה בני ל.

אכן כן, גם במצב עמידה הרכב מרעיש.

מה שמוזר הוא שהקלאץ' לא מחליק אבל מרגישים שהוא לא נכנס טוב, שהוא לא נכנס חלק.

[itamarg]

עדכונים:

הייתי עם הרכב במוסך שוב.

בבדיקה שערכו המצמד לקראת סוף חייו. לא חסר שמן גיר.

הגיר כניראה לא ניזוק.

רציתי רק לשאול: במוסך אמרו לי שעדיף לא לנסוע עם האוטו בכלל כי זה עלול להרוס את הגיר. האם נכון הדבר?

זה מוסך מורשה של צ'מפיון

[yosi05]

לא ממש הבנתי מה זה מצמד לא נכנס, אבל אם אתה חש ששילוב ההילוכים קשה, כלומר קשה לשלב לראשון וכדומה, יתכן והפרדת המצמד לקויה בגלל שבר בדיאפרגמה של טס הלחץ שלו. במקרה כזה הסינכרונים עובדים שעות נוספות ומתבלים במהירות. לא קריטי ברמה של ימים, אבל כדאי לתקן בהקדם.

אם לצטט מדברי חנניה רייכמן ז"ל:

'הוצאה בזמן נכון, אין כמוה חיסכון.'

בכל מקרה בגלל המוניטין של מוסכי פולקסוואגן, כדאי לך לקבל חוות דעת והצעת מחיר נוספת ואולי יותר מאחת.

 

יוסי

[בני ל]

שלום.

 

אני מציעה לך ליצור איתי קשר בפרטי ולבוא אלי לבדיקה.

 

בברכה בני ל.

[nit_zan]

שלום.

 

מה שאני באמת אוהב בפורום זה איך שאנשים פשוט קובעים דיאגנוזה שעולה הרבה כסף

לשואל בלי שום מחשבה. הלו לאן אתם ממהרים כבר להחליף גיר לא חפוז מידי מישהוא ראה או שמה את הבעיה שכבר גוזר גזר דין מות לגיר.

לבעל הרכב האים יש רעש רק במצב עמידה או גם במצב נסיעה?

בברכה בני ל.

בני,

 

מי כמוך יודע

שדיאגנוזה מדויקת לא מבצעים בשלט רחוק עם מסך ומקלדת אלא רק מעלים השערות.

 

בשביל לבצע דיאגנוזה יש מוסכניקים שיעשו את זה(כמוך) כשהרכב מגיע אליהם פיזית לפי רעש ריח מראה ובדיקות עם ציוד ממוחשב ואחר.

 

לכן מי שרוצה דיאגנוזה, שיביא את רכבו למוסך כי בפורום ניתן רק לשער השערות ולהתיעץ.

לא מציע לאף אחד לבצע בעיניים עצומות מה שנכתב בפורום..שוב בשביל זה קיימים מוסכים ומכונים.

 

ניצן

[צביקה.]

בני,

 

מי כמוך יודע

שדיאגנוזה מדויקת לא מבצעים בשלט רחוק עם מסך ומקלדת אלא רק מעלים השערות.

 

בשביל לבצע דיאגנוזה יש מוסכניקים שיעשו את זה(כמוך) כשהרכב מגיע אליהם פיזית לפי רעש ריח מראה ובדיקות עם ציוד ממוחשב ואחר.

 

לכן מי שרוצה דיאגנוזה, שיביא את רכבו למוסך כי בפורום ניתן רק לשער השערות ולהתיעץ.

לא מציע לאף אחד לבצע בעיניים עצומות מה שנכתב בפורום..שוב בשביל זה קיימים מוסכים ומכונים.

 

ניצן

ניצן מילים כדרבנות!

בברכה

צביקה

[itamarg]

עידכון נוסף:

אתמול הלכתי לחנות של חלקי חילוףהשייכת לחבר של אבא שלי.

ביררתי לגבי קלאץ', רק תראו כמה במוסך המרכזי שוחטים בעבודה:

קלאץ' מקורי עולה 900 ש"ח (לפני הנחה שהוא עושה לי) תחליפי 450. לכן ביום ראשון כניראה שאני יקנה את התחליפי, כי מה לעשות, אני קצר מאוד במזומנים....אחרי הנחה משהו כמו 300 ש"ח, עבודה עוד 500 אצל מישהו אחר, יצא משהו בסביבות 800 ש"ח. (ובגלל שזה חבר של אבא שלי אחריות במקום 3 חודשים- חצי שנה)

במוסך רוצים על מקורי 2700 ש"ח ללא מע"מ.

[kompy]

אל תרוץ להחליף מצמד, הרעש אינו נובע ממנו.

אני מציע לך להעזר בבני ובהצעתו לבדיקת הרכב לפני התיקון.

אצלי ברכב ישנו רעש דומה הנובע מהגל-הנגדי(קונטרא גיר) בגיר, עם הרעש הזה אני "חי" כבר כשנתיים ימים.

יתכן והמצמד ברכבך סיים את חייו ללא שום קשר לרעש שעליו מדובר, אך אין טעם להחליף לפני שמוודאים זאת לאשורו של עיניין.

 

עמית

[itamarg]

שלום חבר'ה.

ראשית, תודה לכולכם על העצות הרבות.

ועכשיו נעבור לעידכונים:

אבא שלי, מכונאי רכב לשעבר הלך עם הרכב למוסך שחבר שלו שלח אותנו אליו.

פתחו את הגיר, הקלאץ' לקראת סיום חייו, והמוביל לפי דברי אבא שלי (שהיה שמה מהבוקר) היה מרוסק. אין לי מושג איך. מה שכן, החלפנו על הדרך רפידות בלמים,ביצענו כיוון בסיסי למנוע, ושילמנו סה"כ על עבודה 700 ש"ח.

לחלפים (חבר ילדות של אבא שלי) שילמנו 600 ש"ח.

האוטו כמו חדש עכשיו, כיף לנסוע בו!

ושוב,תודה לכולכם על העצות!

איתמר...!