כדיי להוריד רכב מהכביש האגרה חייבת להיות משולמת?

[Igalz]

כל השיטה הזאת של צבירת חוב לרכב ללא טסט שלא נוסע, היא לא נכונה.

 

.

 

אבל אחלה דרך לגבות מס עקיף מהאזרחים

[Buki]

נכון אבל המס הזה לא מכניס הרבה. לא מכניס שום דבר כמעט.

 

 

נגיד יש מישהו שרוצה להחזיר לכביש רכב שעמד 3 שנים בלי הקפאה, הוא מגלה שבתור התחלה הוא צריך לשלם 5000 ש"ח אגרת טסט, מה הסיכוי שהוא ישלם? יעדיף לזרוק את הרכב כי ברוב המקרים ב 5000 ש"ח הוא יכול לקנות רכב דומה מאותה שנה עם טסט.

 

מי שכן ישלם זה אולי בעלי מכוניות מיוחדות מאוד, כאלה יש מעט. כמה המיסוי הזה מכניס כבר? לדעתי מדובר בסכומים די זניחים ואפשר היה לוותר עליהם. אולי בשביל לקזז את זה לעלות את אגרת הטסט הרגילה ב 3 ש"ח ולמנוע את כל הסיבוך הזה.

[zvit]

בוקי - אתה לא מבין. הפרשנות של משרד התחבורה היא שכל עוד לא הקפאת את הרישיון - אתה חייב באגרת רישוי. אין לדבר שום קשר לעובדה שאתה רוצה להעלות את הרכב חזרה לכביש או לא.

 

לא הקפאת רישיונות - שילמת.

 

לא רוצה לשלם? עליך להביא הוכחות שלא השתמשת ברכב.

[Buki]

אני מבין מצויין, זה לא משהו חדש אלא משהו שקיים פחות או יותר מראשית ימי משרד הרישוי. שילמתי בעבר אגרות רישוי על רכב שעומד בלי טסט רק בגלל שלא התארגנתי להגיע למשרד הרישוי. החזקתי כמה מכוניות ישנות שהיו עם טסט רק בחלק מהזמן לכן אני מכיר את כל הנהלים מצויין.

 

מה שחדש (התחיל לפני שנה - שנתיים) זה רק דרישות תשלום לפני ביטול רישיון, אם היה חוב.

 

פעם היו מבטלים ללא דרישת תשלום. העלה חזרה לכביש תמיד הייתה עם דרישת תשלום של כל החובות.

 

 

סה"כ מה שאני אומר שזה נהול מיותר (ודורש להגיע פיזית למשרד הרישוי, לא ניתן לעשות את זה בשום דרך אחרת) ואפשר היה לבטל אותו בלי לגרום הפסדים לאף אחד, על ידי העלה סמלית של מחיר האגרה השנתית.

 

 

 

 

 

פעולה ההקפאה היא מיותרת. עשית טסט - הרכב בשימוש. לא עשית טסט - הרכב לא בשימוש. הקפאה והפשרה זה סתם ביורוקרטיה.

[stum]

מאותה סיבה שהחזרי נסיעות מקבלים למשכורת בברוטו ואתה משלם את אותו הסכום לנהג האוטובוס מהנטו.

ומאותה סיבה שיש מס של מעל 50 אחוז על דלק - ועל המס הזה בנוסף יש גם מע"מ.

ומאותה סיבה שמזמן ביטלו את אגרת רשות השידור, ואתה עדיין משלם אגרת רדיו, כחלק מאגרת הרישיון השנתי.

ומאותה סיבה שאם אתה חייב חמישה שקלים למס הכנסה או ביטוח לאומי הם ימצאו וירדפו אותך עד האגורה אחרונה,

אבל כשהם חייבים לך, שקט, דגים, פתאום אין נתונים על ההכנסה שלך, אתה צריך לרדוף אחרי מעסיקים ולהמציא תלושי משכורת, לפנות יום לגשת פיזית לפקיד שומה, עמוד בתור, להגיש להמתין, להוכיח, ובסוף תקבל את הסכום שהיו חייבים לך מלכתחילה, בלי פיצוי בלי כלום, שיטת מצליח פר-אקסלנס.

[avz]

יהיה צורך לשלם את האגרה היחסית מיום אי החידוש ועד יום ההורדה מהכביש(ביטול רשיון רכב).

בחודש שעבר (ינואר) הורדתי מהכביש רכב שהטסט שלו נגמר בספטמבר. לא נתבקשתי לשלם כלום.

[ישה]

יש לשאול עבור מה משולמת האגרה?

 

עבור שימוש בכבישי הארץ? אז צודק מי שטוען שאם לא נסעת לא צריך לשלם.

 

ואגרה בניגוד למס היא תשלום עבור אספקת שירות שלא בהכרח הולמת את עלות השירות , יכולה היות גבוהה ממנה , ולכן ניתן להסתכל על חלקה כמס.

[Buki]

המדינה אומרת חד משמעית שמי שלא צרך את השרות (לא השתמש ברכב) פטור מתשלום האגרה.

 

 

רק שהדיווח על זה שאתה לא משתמש ברכב מסורבל, אפשר היה לפשט אותו על ידי התבססות על מעבר טסט.