איך יש כ"כ הרבה רכבים על הכביש בשעות הצהריים?

[שביט]

חבר'ה הבחור צודק, ולא רק עכשיו.

אמצע היום, גם בחודש מאי או נובמבר, שאין שום חופש או בין המצרים או בין הבתרים, והכבישים עמוסים במכוניות פרטיות ברמה שבאמת לא ברור מי עובד במדינה ומיהם כל האנשים האלה

עריכה אחרונה ב-1 לאוגוסט, 2018 על ידי שביט

[Fraysa]

זה שהבחור צודק אין שאלה, השאלה היא מה עושים הלאה. הכבישים מתחילים להיות עמוסים יותר מדי ואני לא רוצה לדעת מה יקרה בעוד 5, 10 שנים. הכבישים האלו לא נבנו למאסה כזו של אנשים.

[ALÞћÃ]

אמצע היום והכבישים עמוסים במכוניות פרטיות ברמה שבאמת לא ברור מי עובד במדינה ומיהם כל האנשים האלה

 

או פרזיטים שחיים על ירושות, או כאלו שעובדים בשבילם - את כל השאר כבר שיערו כאן בשרשור. אפשר להתנחם בכך שהדור הבא כבר לא יהנה כמו הנוכחי, בטח לא כשביטוח לאומי יפשטו רגל ויהיו פחות ופחות מקומות תעסוקה לבני אנוש.

עריכה אחרונה ב-1 לאוגוסט, 2018 על ידי ALÞћÃ

[Buki]

אנשים שבחופש, אנשים שעובדים שמשמרת צהרים או לילה נוער/ סטודנטים שבחופש הגדול.

לא חסר.

 

 

+טכנאים, אנשי שרות ואנשי שטח.

 

 

שימו לב שבשעות הצהריים לא רואים הרבה מכוניות ישנות על הכביש. מי שנוסע באמצע יום עבודה (לצורך העבודה) בדרך כלל לא נוסע באוטו ישן.

[eladts]

לא רק בכבישים.

 

https://i.redd.it/u8twowpjq5d11.jpg

[lanosforce]

תסבירו לי משהו - אדם נכנס לקניון באמצע שבוע ושואל מה כל האנשים האלה עושים בקניון באמצע שבוע - בזמן שהוא בקניון?!?

 

זה כמו האחד שנכנס לחדר מלא באנשים ואומר אני לא מבין איך אנשים מסתכלים על טלנובלות ואז מתחיל לתאר לכם בפרטי פרטים את כל ההיסטוריה של הסדרה (כי הוא צפה בה בעצמו).

 

וואט דה פאק.

[שביט]

מן הסתם, אלה ששואלים את זה הם אנשים שפעם ב... יש להם יום חול פנוי.

לאחד כזה (לי לדוגמא) שמבלה את רוב ימות החול שלו בעבודה, נדמה שבאמצע יום חול , הרחובות והכבישים "אמורים" להיות ריקים יותר, וכל פעם מחדש זה מצליח להפיע (שוב, אותי לפחות).

לא נראה לי הגיוני שכולם לקחו דווקא היום יום חופש, ויש איזו תחושה של "ססאמק, האנשים האלה לא עובדים??"

[כוכב השחר]

לא יכול להעיד על כל הארץ, אבל באיילון חלה עלייה דרסטית של 10+ דקות [מחולות עד הרצליה] לעומת אשתקד.

הנושא נבדק באמצעות Google Timeline מתקופה זהה לפני שנה, כאשר יצאתי בדיוק באותן שעות מהבית [סביבות 10:30].

[leasing driver]

מצב התחבורה בישראל על הפרצוף. כמעט בכל שעות היום ברוב הכבישים יש תנועה ערה עד צפופה וזה בגלל היחס הבלתי נסבל בין מספר כלי הרכב לק"מ שהוא הגבוה ביותר בקרב מדינות המערב המפותחות. עד שלא יעשו כאן צעד דרסטי להגבלת הנסועה, המצב רק ילך ויחמיר

[Liran3331]

מצב התחבורה בישראל על הפרצוף. כמעט בכל שעות היום ברוב הכבישים יש תנועה ערה עד צפופה וזה בגלל היחס הבלתי נסבל בין מספר כלי הרכב לק"מ שהוא הגבוה ביותר בקרב מדינות המערב המפותחות. עד שלא יעשו כאן צעד דרסטי להגבלת הנסועה, המצב רק ילך ויחמיר

 

ידידי מה שצריך לעשות זה לסלול עוד כבישים בדחיפות, ולפתח את התחבורה הציבורית על מנת שאנשים יוכלו ויעדיפו להגיע למקום העבודה שלהם בזול יותר, ובצורה נוחה יותר. כרגע זה לא המצב, וגם בנסיעה לדוגמה מחיפה לנתניה, אני הייתי מעדיף לקחת את הרכב מאשר להתחיל להדחף ברכבת ולשלם 40 שקל על כרטיס מסכן בשביל לעמוד ברכבת.

[robertf]

לפתח תחבורה ציבורית זה ברור, אבל לסלול עוד כבישים? זה רק גורם לעידוד השימוש ברכב פרטי ויוצר עוד עומס.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Liran3331]

לפתח תחבורה ציבורית זה ברור, אבל לסלול עוד כבישים? זה רק גורם לעידוד השימוש ברכב פרטי ויוצר עוד עומס.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

אי אפשר לעצור את העליה בשימוש ברכבים. לסלול עוד כבישים - בהחלט אפשר.

[Be roo]

לא יכול להעיד על כל הארץ, אבל באיילון חלה עלייה דרסטית של 10+ דקות [מחולות עד הרצליה] לעומת אשתקד.

הנושא נבדק באמצעות Google Timeline מתקופה זהה לפני שנה, כאשר יצאתי בדיוק באותן שעות מהבית [סביבות 10:30].

 

זה נובע מהארכה של איילון צפון לרעננה ועד לכביש 2, חלק מהתנועה שהיתה נוסעת עד כה בכביש 4 ו-2 בקטעים הדרומיים יותר עברה לאיילון. והיות והוא מתנקז לשני נתיבים בלבד בחלק הזה, צוואר הבקבוק שנוצר בגלילות משליך אחורה.

פעם העומס באיילון צפון היה של אלה שיוצאים בגלילות, היום זה של אלה שממשיכים צפונה.

עריכה אחרונה ב-6 לאוגוסט, 2018 על ידי Be roo

[robertf]

אי אפשר לעצור את העליה בשימוש ברכבים. לסלול עוד כבישים - בהחלט אפשר.

מציע לך לקרוא קצת על Induced demand, ובכלל על מחקרים שנעשו בעניין. יותר כבישים = יותר תנועה וזאת עובדה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Liran3331]

מציע לך לקרוא קצת על Induced demand, ובכלל על מחקרים שנעשו בעניין. יותר כבישים = יותר תנועה וזאת עובדה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

יודע מה, בסדר, שלא יסללו כבישים. אתה חושב שזה ימנע מאנשים לקנות רכבים? היום משפחה ממוצעת עם 2 ילדים מעל גיל 18 מחזיקה 3 רכבים...

לשכנים שלי יש 4 רכבים, והם זוג עם ילד.