הסוף לדוחות המהירות מהמצלמות?‎

[חן ג.]

כשהתנועה כולה נעה במהירות גבוהה, אני כן מוצא הצדקה למהירות גבוהה, נניח הדוגמה של כביש 6 והתנועה הקבועה שבו. יחד עם זאת, כביש החוף למשל מאפשר 200 קמ"ש, אבל ממש לא הייתי עושה את זה גם אם הייתי יודע בוודאות שהסיכוי לדו"ח הוא 0%, משום שהסיכון מאד גדול: אין שוליים בחלק מהכביש והכביש עמוס ברכבים במהירויות שונות. גם כשהתנועה בו דלילה, יש המון רכבים שנוסעים 80 באמצעי וחוסר ריכוז שלהם, סביר שיעלה לי בחיי.

 

מה גם שמעצם היותו דרך לא מהירה, הסיכוי שם להיתקלות עם בעל חי גדול (כמו ההיתקלות שתיארת בהודעתך הבאה) הוא רב יותר, בשל היעדר גידור שקיים בדרך מהירה.

[vadim6385]

טוב עצור זה לדעתי תמרור מיותר... צריך להחליף את כל תמרורי העצור פשוט במשולש.

או בתמרור אצבע משולשת

[פריג'י]

למה? מה הקשר? למה צריך לעצור כשמה שחשוב זה לתת זכות קדימה?

[vadim6385]

כי יש מקומות שבהם אי אפשר לדעת אם בא רכב עד שלא עוצרים ומסתכלים. אלא אם יש לך רפלקסים של חתול או מרכבה סימן 4.

[פריג'י]

טוב. בסדר. קניתי 20 תמרורי עצור לכל הארץ. עלי. את כל היתר אפשר לסלק.

[חן ג.]

לא. אי אפשר.

[פריג'י]

בטח שאפשר. וגם צריך. בדיוק כמו שאפשר וצריך לשטח את פסי השבירה שצמחו בכל שדרה בארץ. אבל כבר אמרו לפני, אין פרטנר. ובגלל שאין פרטנר אנחנו נמשיך לאכול קנסות על זה שהאטנו לחצי קמ"ש במקום "לעצור עם 4 הגלגלים" (או קשקוש משטרתי אנטי פיזיקלי אחר שהם ימציאו), לקבל דוחות על סמך מכשירי מדידה לא מכויילים, לשבור את העצמות בדרכים העירוניות בבמפרים ארורים שכבר הגיעו לדרכים שבהן מותר לנסוע על פי שילוט במהירות 60 קמ"ש (כן, כן, כמו בכניסה לאבן יהודה למשל) ולקבל דוחות מהירות משוטרים עבריינים שנוהגים באותה מהירות עליהם הם רשמו לנו דוח לפני שנייה, כי הם מעל החוק (לפחות עד שצולם והוכח אחרת).

[lei1989]

ביום שישי הייתה תאונה בכביש החוף שצולמה במצלמות של נתיבי ישראל (אני במקרה רק עכשיו ראיתי את זה בשידור חוזר של "לפני החדשות"), רכב (סטנדרתי ותמים למראה לכאורה) מנסה לעקוף רכב איטי בימין (עקיפה סטנדרטית עם איתות), בצד שמאל יש רכב אחר מהיר יותר שרואה את מצלמת המהירות ובאמצע העקיפה של הרכב הראשון מאט, הרכב הראשון מנסה להאט נכנס במעקה בטיחות ומתהפך 7 פעמים, למרבה המזל האיש יוצא בשריטות קלות, לפי הטוקבקים כנראה שאנשים ראו את הסרטון הערוך עם התקריב שמראה רק את רגעי התאונה ולא קצת לפני (בכל האתרים זה ככה למעט ערוץ 10), לינק לסרטון ללא התקריב (תנמיכו ווליום כי יש רעש מציק באמצע הסרטון):

 

https://www.10.tv/news/165121

 

תמיד יצא לי לראות את זה בלייב שאנשים מאטים בצורה מסוכנת לפני המצלמות, פעם ראשונה (שלי לפחות) שרואים את זה בסרטון וזה גורם לתאונה שיכלה להיות קטלנית, הסרטון הזה מאשר את מה שכולם פה כבר יודעים מזמן.

 

לפחות דו"ח מהירות הוא לא קיבל...

עריכה אחרונה ב-11 ליוני, 2018 על ידי lei1989

[kurko1992]

הרבה מקומות ,

למשל באיילון צפון ליד מחלף הקוממיות , המהירות המותרת היא 70 קמ"ש. וכמובן יש שם מצלמה. (מצלמת מהירות בנוסף למצלמות של הנתיב לתחבורה ציבורית)

בצד השני לכיוון דרום, המהירות המותרת היא 90 קמ"ש. ושם כמובן אין מצלמה.

 

בכביש 44 בין צומת חולון לכיוון בית דגן / רמלה, ליד גשר הולכי הרגל של מקווה, יש 2 מצלמות אחת לכל כיוון,

המהירות המותרת בקטע היא 70, שלאחר מכן היא עולה.

 

יש גם דבר דומה בכביש 2 לכיוון ת"א אם אני זוכר נכון , קצת לפי ג'סר א-זרקא ,מקטע שהמהירות יורדת יש מצלמה והמהירות עולה.

 

נסעתי לא מזמן עם הוויז שם, אני גר שם אז אני תמיד בלי, אבל באתי ממקום אחר וכבר נשאר, בדווקא הוויז מראה שמותר 90 איפה שהמצלמה... זוכר שכאשר רק שמו אותה דיברו על זה הרבה, אם מותר 70/90, יש הסבר לזה? אני גם חשבתי שתכלס מותר 70 שם..

 

לגביי המצלמות, עשיתי טעות פעם אחד והמצלמה כתומה תפס אותי ובדו"ח היה כתוב בדיוק את המהירות שנסעתי...

אז לא מבין למה שאומרי שהיא לא תקינה... האלה אם כן תכלס מדובר פה בקטע של מהירות 100+ או כאשר יש כמה רכבים ביחד.. (במקרה שלי הייתי לבד)

[sperial]

ביום שישי הייתה תאונה בכביש החוף שצולמה במצלמות של נתיבי ישראל (אני במקרה רק עכשיו ראיתי את זה בשידור חוזר של "לפני החדשות"), רכב (סטנדרתי ותמים למראה לכאורה) מנסה לעקוף רכב איטי בימין (עקיפה סטנדרטית עם איתות), בצד שמאל יש רכב אחר מהיר יותר שרואה את מצלמת המהירות ובאמצע העקיפה של הרכב הראשון מאט, הרכב הראשון מנסה להאט נכנס במעקה בטיחות ומתהפך 7 פעמים, למרבה המזל האיש יוצא בשריטות קלות, לפי הטוקבקים כנראה שאנשים ראו את הסרטון הערוך עם התקריב שמראה רק את רגעי התאונה ולא קצת לפני (בכל האתרים זה ככה למעט ערוץ 10), לינק לסרטון ללא התקריב (תנמיכו ווליום כי יש רעש מציק באמצע הסרטון):

 

https://www.10.tv/news/165121

 

תמיד יצא לי לראות את זה בלייב שאנשים מאטים בצורה מסוכנת לפני המצלמות, פעם ראשונה (שלי לפחות) שרואים את זה בסרטון וזה גורם לתאונה שיכלה להיות קטלנית, הסרטון הזה מאשר את מה שכולם פה כבר יודעים מזמן.

 

לפחות דו"ח מהירות הוא לא קיבל...

יש דיון על התאונה הזו בשרשור הסרטונים. לי, לפחות, אין ספק שהתאונה לא התרחשה בגלל הבלימה של הרכב המוביל בעקיפה. להפך, יתכן מאד שמדובר בתגובה לפעולה של הרכב שמאחוריו, זה שבסופו של דבר התהפך.

 

מכל מקום - יש הוכחות לכך שמהירות גבוהה גורמת תאונות. השאלה היא רק מה הגבול הנכון בקטעי כביש מסויימים, ויש תחושה שבישראל יש לא מעט קטעים בהם ניתן להעלות את התמהירות המותרת ב-10-20 קמ"ש בלי לפגום בבטיחות. מצד שני - זו גישה אירופית. בבקשה בדקו מה המהירויות המותרות בארה"ב או קנדה, עם הכבישים המשובחים והמרחקים העצומים בהן, ומה חומרת האכיפה שם.

[YaronNahum]

נסעתי לא מזמן עם הוויז שם, אני גר שם אז אני תמיד בלי, אבל באתי ממקום אחר וכבר נשאר, בדווקא הוויז מראה שמותר 90 איפה שהמצלמה... זוכר שכאשר רק שמו אותה דיברו על זה הרבה, אם מותר 70/90, יש הסבר לזה? אני גם חשבתי שתכלס מותר 70 שם..

 

לגביי המצלמות, עשיתי טעות פעם אחד והמצלמה כתומה תפס אותי ובדו"ח היה כתוב בדיוק את המהירות שנסעתי...

אז לא מבין למה שאומרי שהיא לא תקינה... האלה אם כן תכלס מדובר פה בקטע של מהירות 100+ או כאשר יש כמה רכבים ביחד.. (במקרה שלי הייתי לבד)

http://m.yediot.co.il/Articles/5015290

 

זה מחיפוש קצר בגוגל, ולמיטב זיכרוני , גם אחד העומדים למשפט , השופט הרשיע אבל נתן קנס של שקל אחד , בגלל ההגבלה המגוחכת לדעתו.

 

Sent from ...

[kurko1992]

http://m.yediot.co.il/Articles/5015290

 

זה מחיפוש קצר בגוגל, ולמיטב זיכרוני , גם אחד העומדים למשפט , השופט הרשיע אבל נתן קנס של שקל אחד , בגלל ההגבלה המגוחכת לדעתו.

 

Sent from ...

זה על כביש 44, זה ידוע לי מעוד לפני שהיהמלי רישיון, התכוונתי לקטע של ההקוממיות (או איך שלא כותבים), סליחה אם לא הייתי ברור.

 

Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk

[חן ג.]

מכל מקום - יש הוכחות לכך שמהירות גבוהה גורמת תאונות. השאלה היא רק מה הגבול הנכון בקטעי כביש מסויימים, ויש תחושה שבישראל יש לא מעט קטעים בהם ניתן להעלות את המהירות המותרת ב-10-20 קמ"ש בלי לפגום בבטיחות. מצד שני - זו גישה אירופית. בבקשה בדקו מה המהירויות המותרות בארצות הברית או קנדה, עם הכבישים המשובחים והמרחקים העצומים בהן, ומה חומרת האכיפה שם.

 

וגם לבדוק מה שיעור הקטל בדרכים שם - אין טעם לנסות להידמות למדינות ששיעור ההרוגים בדרכים בהן דומה לזה שבישראל (גרמניה) או עולה עליו (ארצות הברית).

 

יתרה מזאת, הויכוח הוא אך ורק על דרכים מהירות - גם בכביש בינעירוני מרובה נתיבים (שאינו מוגדר כדרך מהירה) ובוודאי שבכביש חד-מסלולי או בדרך עירונית - מגבלות המהירות בכל העולם זהות. נו, כמה מכבישי ישראל הם דרכים מהירות? מה אורכם? כמה מנפח התנועה עובר בהם? ומה כבר גודל ההבדל במגבלת המהירות לעומת מדינות אחרות? בקיצור: האם זו בכלל סוגיה ששווה לעסוק בה כל כך הרבה על דפי הפורום?

עריכה אחרונה ב-12 ליוני, 2018 על ידי חן ג.

[showndamty]

הגיעה הזמן שהמשטרה תבין שהיעילות של המצלמות היא אפסית וצריך להגביר את האכיפה כנגד עברייני תנועה שעוברים באור אדום, לא עוצרים בעצור וכדומה..

[ניקו פ.]

ביום שישי הייתה תאונה בכביש החוף שצולמה במצלמות של נתיבי ישראל (אני במקרה רק עכשיו ראיתי את זה בשידור חוזר של "לפני החדשות"), רכב (סטנדרתי ותמים למראה לכאורה) מנסה לעקוף רכב איטי בימין (עקיפה סטנדרטית עם איתות), בצד שמאל יש רכב אחר מהיר יותר שרואה את מצלמת המהירות ובאמצע העקיפה של הרכב הראשון מאט, הרכב הראשון מנסה להאט נכנס במעקה בטיחות ומתהפך 7 פעמים, למרבה המזל האיש יוצא בשריטות קלות, לפי הטוקבקים כנראה שאנשים ראו את הסרטון הערוך עם התקריב שמראה רק את רגעי התאונה ולא קצת לפני (בכל האתרים זה ככה למעט ערוץ 10), לינק לסרטון ללא התקריב (תנמיכו ווליום כי יש רעש מציק באמצע הסרטון):

 

https://www.10.tv/news/165121

 

תמיד יצא לי לראות את זה בלייב שאנשים מאטים בצורה מסוכנת לפני המצלמות, פעם ראשונה (שלי לפחות) שרואים את זה בסרטון וזה גורם לתאונה שיכלה להיות קטלנית, הסרטון הזה מאשר את מה שכולם פה כבר יודעים מזמן.

 

לפחות דו"ח מהירות הוא לא קיבל...

 

הבלימה בגלל מצלמה זו השערה שלך.

אי שמירת מרחק וניסיונות לעקוף זו עובדה שרואים בבירור.

היה שומר מרחק ולא היה עושה את התאונה גם אם היו 500 מצלמות.