רכב יד2 קטן אמין, סחיר, אוטומט לשימוש של שנה בערך?

[Akona_Matata]

* כרגע ללא רכב, ושוקל לקנות רכב זמני עד שיגיע לארץ הדגם החדש של האיביזה (סביב סוף השנה) שאני שוקל לקנות.

[drsubaru]

קח את הליסינג הפרטי שמציעים. אפשר לקחת לתקופות של 12-18 חודשים, כולל רכבים בלתי סחירים בעליל כמו פוקוס 2012 או אסטרה 2013 - רכבים שלא מצליחים למכור ומנסים לשווק בכל דרך אפשרית.

 

נראה לי שבתור רכב גישור זה יכול להיות יותר זול מרכישה ואז מכירה אחרי שנה.

[Omer Peugeot 205]

+1

רעיון מצוין!

 

לא שווה להשקיע בקניית ותחזוקת רכב לשנה בלבד, אח"כ לבזבז זמן וכסף (ביטוח, ירידת ערך) עד המכירה המיוחלת.

[nglancer]

+1

רעיון מצוין!

 

לא שווה להשקיע בקניית ותחזוקת רכב לשנה בלבד, אח"כ לבזבז זמן וכסף (ביטוח, ירידת ערך) עד המכירה המיוחלת.

זה תלוי במחיר לא?

אם זה עולה 3000 ש"ח בחודש, 36000 ש"ח בשנה, זה יהיה כנראה הרבה הרבה יותר מירידת ערך ותיקונים לפיקנטו 2010 למשל.

[noknok]

באתר הייטקזון על הפוקוס רוצים 1,630 לחודש ועל האסטרה 2,100 לחודש - מאמין שאפשר להשיג מחיר דומה גם מחוצה לו.

 

לדעתי אם תחשב בפנים עלויות ביטוחים אגרה שנתית טיפולים וכו' יוצא לך כמעט שיוויון - והכי חשוב? גמרת להשתמש החזרת, לא צריך להתעסק במכירה.

[nglancer]

באתר הייטקזון על הפוקוס רוצים 1,630 לחודש ועל האסטרה 2,100 לחודש - מאמין שאפשר להשיג מחיר דומה גם מחוצה לו.

 

לדעתי אם תחשב בפנים עלויות ביטוחים אגרה שנתית טיפולים וכו' יוצא לך כמעט שיוויון - והכי חשוב? גמרת להשתמש החזרת, לא צריך להתעסק במכירה.

אתה מדבר על 19,560 ש"ח לשנה, אם נקח למשל פיקנטו 2013 לפי מחירון יד 2, ירידת הערך השנתית תהיה כ5000 ש"ח, ביטוחים ואגרות וטיפולים עוד כ5000 ש"ח, סה"כ 10000 ש"ח, אם ההתעסקות במכירה ובקניה שווה לך 10000 ש"ח, לך על זה.

אגב במקרה של הפוקוס יש סיכוי סביר שהרכב יושבת לפרקי זמן בילתי ידועים בגלל הגיר, וזו הסיבה כנראה למחיר הנמוך, על האסטרה כבר תשלם 25,200 שזה כבר 15000 יותר יקר.

[llaavvii]

אתה מדבר על 19,560 ש"ח לשנה, אם נקח למשל פיקנטו 2013 לפי מחירון יד 2, ירידת הערך השנתית תהיה כ5000 ש"ח, ביטוחים ואגרות וטיפולים עוד כ5000 ש"ח, סה"כ 10000 ש"ח, אם ההתעסקות במכירה ובקניה שווה לך 10000 ש"ח, לך על זה.

אגב במקרה של הפוקוס יש סיכוי סביר שהרכב יושבת לפרקי זמן בילתי ידועים בגלל הגיר, וזו הסיבה כנראה למחיר הנמוך, על האסטרה כבר תשלם 25,200 שזה כבר 15000 יותר יקר.

 

החישוב שלך לא נכון לטעמי ביטוחים וטסט 4500 ש"ח במקרה הזול, טיפולים ואחזקה לפחות עוד 1500 ש"ח (שלא נדבר עם נקרע צמיג\הולך מצבר וכו'),

ירידת ערך והתעסקות במכירה תהיה יותרמ5000 ש"ח (שוב תמיד יש ברי מזל שיצליחו במינימום אבל לרוב מכירת רכב לא קלה היום),

תוסיף לזה את זמן החיפוש הקניה והמכירה,

הפוקוס נשמעת מאוד משתלמת.

חבר טוב כבר עושה את זה פעם שניה (התחיל ברנו פלואנס 1.6 בנזין 1800 ש"ח לחודש, ועכשיו הוא עם פוקוס סטיישן כבר 7 חודשיים ללא בעיה),

מבחינתו הוא גילה את האור, רכב כמעט חדש ללא בעיות קניה ומכירה שהתחזוקה כבר בפנים.

[zvigolden]

מה כלול ב1800 ? רישוי ? ביטוח ? טיפולים ?

הלקוח משלם רק על דלק ?

ואם נקרע צמיג / הולך מצבר / תקלה אחרת מי משלם ?

איך התחשיב במקרה של תאונה ?

עריכה אחרונה ב-2 לאפריל, 2017 על ידי zvigolden

[zvit]

כדי לדעת - צריך לקרוא את החוזה. בכל עסקה ה"עיזים" שלה.