מה אתם אומרים - טנדר דצ'יה על בסיס הדאסטר היה מצליח כאן?

[YNV]

הפיאגו הזו פנינה מכיר כמה שמשתמשים בה להובלת פטריות

נסעת פעם בדבר כזה?

חוויה שלא תשכח וחבל

 

Sent from overseas using Tapatalk

[SlowRide]

חוויה מבית היוצר של הסובארית וסוזוקי קארי. אחלה רכבים, אבל לא לנסיעות ארוכות.

[tzvipper]

הפיאגו מבוססת על דיהטסו הייג'ט (הדגם הישן עם מנוע מרכזי ולא הנוכחי עם מנוע קדמי).

[Mech Morphix]

נסעת פעם בדבר כזה?

חוויה שלא תשכח וחבל

 

Sent from overseas using Tapatalk

נסעתי בתור נוסע ולא נהג עם יד אחת מחזיקה סיגריה מחוץ לחלון ובשבילים מאוד משובשים. מי שקונה כאלה לא מעניין אותו הנוחות

[yohai71]

אם כבר אתה הולך לכיוון הזה, אי אפשר שלא להזכר בפורד סיירה שלצערי מעולם לא הגיע אליינו.

 

זאת במקרה, מוסבת במלואה למפרט קוזוורט.

 

פיקאפ לאינסטלטורים ממהרים

 

...

בוא'נה באגירה, איך הזכרת לי עכשיו את הפורד P100 שהיה לאחי בתחילת שנות התשעים באנגליה. נסעתי אחרי הצבא לבקר ונשארתי שם כמה חודשים טובים, חי ועובד איתו. הפורד נראה ככה:

 

 

כמובן, זו קורטינה פיקאפ. ולא, הרכב של אחי לא נראה כל כך טוב כמו האקזמפלר הנ"ל. הוא מכר אותו בהפסד... של הקונה המאושר.

 

[vadim6385]

כושר העמסה של 650 ק"ג זה כמובן לא ברמה של היילקס (שלא טרחתי לבדוק לגביה, אני סתם מנחש).

כושר העמסה של היילקס לא הרבה יותר גבוה (באיזור טון). העניין הוא שהיילקס עם קצת מזל (ורצוי קפיצים מחוזקים) יוכל לסחוב טון וחצי ויותר (אם לא 2-3), ולא להתפרק בזמן הקרוב, לגבי הדאצ'יה אני לא בטוח.

 

כמו שדאסטר זה לא תחליף ללנד קרוזר, דאצ'יה טנדר זה לא תחליף להיילקס.

עריכה אחרונה ב-26 לאוגוסט, 2016 על ידי vadim6385

[~VIPER~]

נכון.אבל לא כל מי שקונה טנדר , באמת צריך לזרוק משקל של טון בארגז.

גם עד 650 ק"ג זה מצויין.

גם הגרייט וול סטיד, שהיה זול משמעותית (ונחות. מאוד) מהמקבילים היפנים נמכר לא מעט.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[NINJMNKY]

בעיקר בשל מערכת גז מקורית מהמפעל, לא?

[Buki]

לא הייתה לו מערכת מקורית.

הייתה מערכת של Lovato שהותקנה בארץ לפני מכירה ללקוח.

[NINJMNKY]

הייתי בטוח שזה מקורי משום מה

 

תודה על התיקון