אבארת' 595 קומפטיציונה – מקסימום רוקט, פצצה של פוקט

[falou]

מקווה שנהניתם מהקריאה ושקצת העברתי לכם את תחושת הכיף של הרכב הזה.

 

 

לגמרי.

הבקרה מתערבת גם כשהיא מנותקת או שאפשר לשחק?

[נהג מתחיל]

הכוונה ל"דיף" האלקטרוני? אני משער שכן מתוקף תפקידה כבקרת יציבות. לא לקחתי את הרכב למגבלות שלי, הרכב לא שלי ולא רציתי לסכן אותו.

 

עריכה: אפשר לשחק, ולשחק בהנאה מרובה. זה חלק מהכיף באוטו הזה.

[bagira]

נשמע כמו יופי של רכב!

 

מעניין לשמוע השוואה בין רכב ככ דומה (קטגורית), אבל ככ שונה ה s1, אם אני זוכר נכון, נהגת בה.

[Nakamichi]

תודה. נהנתי לקרוא.

 

האם מישהו יודע מה מייצג ה595?

ומה המחיר של הרכב? לעומת ״סתם״ 500 אבארט?

[ניקו פ.]

תודה. גם על הכתבה המעניינת [בהחלט העברת את התחושה שלך לגבי הרכב] וגם לגבי ההתייחסות. אני מתחיל לחוש שאבארת' לא כאלו חסרות נוחות, למרות קשיחות, בהתנהלות יומיומית, למרות מה שנטען פה מדי פעם בפורום. נראה לי חבילת פאן לא קטנה הסיפור הזה, אבל מעניין כמה תמכור כשהיא מתמוחרת אל מול המיאטה, טויוטהבארו וכל ההוטהאצ'יות של רנו/פורד/פלוצוואגן.

[amiger]

595 זה מספר היסטורי של ה500 אבארט' המקורית.

[ניקו פ.]

הקדים אותי עמיגר. איזו זריזות, שאפו

הושקה ב60 ומשהו אני זוכר. קראתי על זה ממש לפני כמה ימים.

[bar72]

כיף לקרוא. אני קצת מתקשה לשבת ברכב הזה, שמח בשבילך שאתה הצלחת!!

[ישה]

גם יפה וגם אופה ועוד באיטלקית

 

שאפו

[נהג מתחיל]

נשמע כמו יופי של רכב!

 

מעניין לשמוע השוואה בין רכב ככ דומה (קטגורית), אבל ככ שונה ה s1, אם אני זוכר נכון, נהגת בה.

 

כן, צעצוע לא רע בכלל. לא מכיר את ה-S1 חוץ מאשר מה שכתוב בברושור, ולא נהגתי עליה. מעולם לא התעניינתי בה לכן קשה לי להשוות.

 

תודה. נהנתי לקרוא.

 

האם מישהו יודע מה מייצג ה595?

ומה המחיר של הרכב? לעומת ״סתם״ 500 אבארט?

 

שמח שנהנית, זו היתה המטרה

 

כמו שאמר עמיגר, המספר מתכתב עם ההיסטוריה המעניינת של אבארת'.

 

המחיר מצוין בפוסט הראשון, והוא גבוה משאר היצע הדגמים של אבארת' בישראל נכון לעת מופלאה זו.

 

תודה. גם על הכתבה המעניינת [בהחלט העברת את התחושה שלך לגבי הרכב] וגם לגבי ההתייחסות. אני מתחיל לחוש שאבארת' לא כאלו חסרות נוחות, למרות קשיחות, בהתנהלות יומיומית, למרות מה שנטען פה מדי פעם בפורום. נראה לי חבילת פאן לא קטנה הסיפור הזה, אבל מעניין כמה תמכור כשהיא מתמוחרת אל מול המיאטה, טויוטהבארו וכל ההוטהאצ'יות של רנו/פורד/פלוצוואגן.

 

בכיף ניקו.

 

אל תטעה, הנוחות באבארת' מאד תלויה בדגם ובהעדפות הנהג. איתי ציין לעיל שהרכב שלו היה קשה ולא נוח, ומנסיון של כמה דקות נהיגה עם המושבים באבארת' 500 ה"רגילות" זו בהחלט נקודה שיש להתחשב בה.

 

בדגם הקומפטיציונה יש ריקליינרים איכותיים של Sabelt, שלי אישית הם נוחים מאד ותומכים היטב (ותאמין לי שנוחות חשובה לי בתור מי שהגיע מסיטרואן C5). לאדם אחר אולי זה לא יהיה כל כך נוח, לא יודע.

 

הפונטו זה עולם אחר לגמרי אבל אין רכבים כאלה למכירה, ולא יהיו.

 

זו אכן חבילת פאן הוליסטית מיוחדת מאד. לגבי המכירות שלה אני יכול לנחש שהתמחור שלה מול מכונית כזו או אחרת לא ממש משנה כי מי שרוכש את האבארת' עושה זאת כי הוא נדלק על האבארת'. כל אחד מאיתנו היה יכול לבחור מיאטה, קופרה כזו או אחרת או כל דגם אחר (חלקנו אכן עושה זאת אחרי או לפני האבארת' ולחלקנו יש רכבים קיצוניים יותר בצד), אבל בחר אבארת' בגלל הקווירקיות והחוויה הכוללת.

 

אני סמוך ובטוח שכל ההיצע יימכר ללא בעיה מיוחדת. אולי, אולי תהיה בעיה לקראת בואה של האבארת' 124 אבל קשה לי להאמין.

עריכה אחרונה ב-5 למרץ, 2016 על ידי נהג מתחיל
צירוף תגובות לפוסט אחד

[RK]

תודה רבה על הסקירה, מאד נהניתי לקרוא! אשכרה בא לי עכשיו לנסות אותה...

[menir1]

נהנית מאד לקרוא!

כתוב מצויין ומרגישים עד כמה נהנת. שאפו!

[נהג מתחיל]

בשמחה חברים, במקרה הזה הכיף באמת כולו שלי.

 

כיף לקרוא. אני קצת מתקשה לשבת ברכב הזה, שמח בשבילך שאתה הצלחת!!

 

לא הבנתי, אתה מתקשה כשאתה יושב ברכב? אם אני הצלחתי גם אתה תצליח, איש חטוב שכמוך.

[Fkl0ster]

ועכשיו לשאלת ה-VFM.. הצעצוע הזה שווה 50 אלף שקל יותר מאסה-אסה ו\או 70 אלף שקל יותר מסקורפיונה?

[oryo]

תודה על הסקירונת נהנתי לקרוא

יש לי חשק כבר ממזמן לעשות נסיעה על אבראת' ועכשיו בכלל..

המושבים שלה נראים מדהים.

 

מה שכן המחיר של הגרסא הרגילה הוא על הצד ההרפתקני, המחיר של זאת הוא כבר בגבול ה'צריך לאשפז את הלקוח'... שאלת השאלות: האם אתה, בתור אדם שכן נמצא בתוך קהל הלקוחות הפוטנציאלי (מבחינת נתונים), היית מוכן לשקול רכב כזה במחיר הזה? is it THAT good, for you?