איך הופכים ילד עצבני לילד שמח בפחות משניה... (סיקור חוויית בילוי ברכב)

[edan82]

שבת, 8:30 בבוקר.....

 

"אפק, רוצה להחליף בגדים ונצא לסיבוב?"

(הילד בן ה-3 לא עונה, רק מסתכל עלי במבט כועס של ילד שהתעורר לא משהו)

"בוא חמוד שלי, יהיה לנו כיף!!", אני מנסה בפעם האחרונה לפני שאני שולף אס..

(הילד צועק לי בעצבנות "לא!!")

"אפקי, אתה יודע שהבאתי את BIG RED?....."

 

בין רגע המבט הזועף משתנה לחיוך כובש, הילד רץ החוצה מהחדר וחוזר לאחר פחות מחצי דקה וצועק לי בשמחה "אבא!! בוא, שמתי נעליים!!!".

אפק מפונק, הוא אף פעם לא נועל נעליים תוך פחות מחצי דקה, בטח לא מרצון, בטח לא על פיג'מה....

 

 

Introducing- Big Red

ביג רד זה הכינוי שהחברים הדביקו ל- Bentley Continental GT Convertible בגרסת Super Sport המוגבלת בייצור משנת 2011 השייכת לאחד החברים.

היא די גדולה והיא מאוד......אדומה.

המפרט הטכני יחשוף קיומו של מנוע W12 כפול מגדשים בנפח 6 ליטר והספק של 621 כ"ס ב-6000 סל"ד ונתון מומנט מפלצתי שעומד על 81.5 קג"מ ב-1700 סל"ד.

 

 

פרט למנוע המחוזק שנכלל בגרסה מוגבלת הייצור, אותה גירסה כוללת בין היתר גיר אוטומטי של ZF עם תפעול מהיר ביותר מ-50% ביחס לגיר בגרסה הספורטיבית ה"רגילה" ודיאטה שהשילה מעל 100 ק"ג ביחס לאותה גרסה (ג'אנטים חדשים וקלים יותר, מושבי קארבון עם תפעול ידני (ריקליינרים) וכן הלאה).

 

מבחוץ הבנטלי נראית קצת שמנמנה, שילוב הצבעים שחור-אדום שבחר החבר מחמיא מאוד לרכב ומתחבר לפנסים המושחרים מעט והתוצאה הכללית יוצרת רכב שמצד אחד סולידי בקוים העגלגלים ומצד שני לא מותיר ספק לגבי הנטיות הספורטיביות.

 

מעבר אל תא הנוסעים מגלה בדיוק את מה שניתן לצפות מגרסה ספורטיבית של מותג יוקרה- תא הנוסעים עשוי בקפידה עם גימורים ברמה גבוהה ואיכות חומרים בלתי מתפשרת שגם משדרת על הגל הספורטיבי- שימוש נדיב בקארבון פייבר ועור בדשבורד וקונסולה מרכזית, שילוב עור ואלקנטרה במושבים וחיפויי הדלתות, עיטורי ניקל מתכתיים ועוד.

מבט אל הדשבורד והקונסולה המרכזית יעצר במסך שמציג את המידע על שלל מערכות הרכב- מיזוג האויר, מערכת הסאונד המשובחת, כיולי המתלים וגובה הרכב וכו', הכל מוצג בצורה מאוד אינפורמטיבית וממשק ידידותי שמאפשר להתחיל לתפעל את המערכות השונות בצורה קלה ומהירה.

הדפדוף בין האופציות והמערכות השונות שמוצגות במסך מתבצע על ידי כפתורי שליטה שונים שפזורים סביבו ולאורך הקונסולה המרכזית.

 

התוצאה הסופית של כל בליל המילים הזה היא תא נוסעים עם לוק ספורט-אלגנט שעושה נעים לעין.

 

בתמונה- שני רכבים, 20 צילינדרים במצטבר, 11.5 ליטר, 3 מגדשים, כ-1140 כ"ס, כ-160 קג"מ....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

אחרי שסיימתי לצחוק על הלוק שאפק אימץ לעצמו עם נעלי הספורט האדומות והפיג'מה הכחולה החלפנו בגדים וקפצנו לארוחת בוקר

 

 

 

האישה, שהיא בכלל זו שלשמה הבאתי את הרכב התאהבה מיד במפלצת האדומה, ודיווחה שהמושבים מרגישים מחבקים יותר ובכלל, הרכב נוח יותר ואין בכלל מה לדבר על עניין הלוק.

 

אז איך זה מרגיש באמת?

כל ארבעת המושבים עוטפים ומחבקים כמו באקטים, התמיכה הצידית מצויינת ואתה מרגיש ספון היטב בתוך המושב, זה תקף גם למושבים האחוריים ששקועים מעט ולא ממש מאפשרים לך לברוח מהם גם תחת עומס צידי.

מבחינת נוחות נסיעה, לרכב מתלים מתכווננים עם אפשרויות לשינוי קשיחות וגובה מרכב כך שניתן לבחור במצב הרך ביותר בו הרכב מגהץ היטב את מהמורות הרכב ללא פשרות וללא קשר למהירות או איכות הכביש.

במצב הספורטיבי ביותר של המתלים הרכב נוקשה משמעותי, פחות זויות גלגול וביטחון רב יותר בהתנהלות מהירה בכביש פתלתל.

לשלילה אציין שגם במצב הספורטיבי ביותר תנוחת הישיבה מרגישה גבוהה מדי, החרטום הגבוה הנמתח הרחק לפנים גם לא תורם לתחושת הבטחון ובשורה התחתונה מתקבלת חבילה שעל הנייר יש לה המון יכולת אבל לא נוסחת מספיק בטחון אצל הנהג כדי לנצל את מלוא הפוטנציאל.

אבל אלה רק רשמים ראשוניים ובהתנהלות זריזה ו"משפחתית", בהמשך נבדוק זאת שוב לעומק.

 

המשכנו לטייל קצת....

 

 

שבת בערב, ולנטיינס, יש בנטלי בחנייה אז יצאנו לבילוי, הפעם האישה קיבלה את ההגה

 

 

בהמשך אספנו זוג חברים להמשך בילוי באיזה בר מפונפן, 2 הגברים מקדימה, 2 הנשים מאחורה, גג פתוח, אני קורץ לחבר ואומר לו שהגיע הזמן לאיזה פן....

 

רמזור מתחלף לירוק, אני מועך את הדוושה, הרכב טס קדימה..........רגע, משהו לא בסדר.

"תגיד, זה רק אני או שהרכב שלי מרגיש חזק יותר?"

תשובת החבר מאששת את החשד- הרכב מרגיש חלש יותר למרות יתרון משמעותי על הנייר (ולמרות הבדלי המשקל).

לאן לעזעזל ברחו הסוסים???

איפה מתחבא כל המומנט???

ולמה הגיר שמתיימר להיות מהיר מאוד מרגיש כמו גרסא איטית של הגיר האיטי שמותקן בבנץ שלי?....

 

מגיע לעוד רמזור אדום, עוצר וממשיך לשבור את הראש...

אולי זה בגלל שהייתי במצב D ולא עברתי ל-S?

אמנם יש לי ספק שהמעבר ל-S יעשה כזה שינוי, אבל בכל זאת עובר ל-S.

 

אפשר להפסיק את החיפושים, נמצאו הסוסים, המומנט הושב לבעליו החוקיים והגיר חזר לעצמו....

 

רמזור מתחלף לירוק, מועך את הדוושה ו...........הולי פאק!!!

הרכב משגר את עצמו קדימה (על הנייר 3.7 שניות למאה) בשאגה אדירה הודות לשסתום שנפתח במערכת הפליטה, ההילוכים עוברים מהר והדבר הזה מרגיש פשוט.....בן זונה (סליחה על חוסר התקניות, אין מונח תקני שמתאר זאת טוב יותר).

 

בעוד אני וחבר שלי נהנים מאוד מקדימה, הבנות מאחור חצי צוחקות חצי מתלוננות על הפן החדש שהענקתי להן ואישתי טורחת לספר לי שכשיושבים מאחורה זה פחות כיף מאשר כשיושבים מקדימה.

"אבל מאמי, מה אכפת לי? אני יושב מקדימה......", זו היתה התשובה שלי, אישתי פחות אהבה אותה....

 

הגענו למועדון המפונפן, מלון RITZ, סוגר את הגג, נותן את המפתח לבחור שיחנה את הרכב, הוא עושה סיבוב, נעצר, יוצא מהרכב, נכנס למרצדס C קלאס שחנתה בשורה הראשונה, מזיז אותה לשורה האחורית ובמקומה מחנה את הבנטלי.

ככה זה במלונות יוקרה, יש מעמדות, רכבים נוצצים מקבלים שורה ראשונה, אלה שפחות נוצצים עוברים אל מאחורי הקלעים.

 

בעוד הבחור ממקם את הבנטלי בשורה הראשונה אנחנו זזנו כמה מטרים הצידה לסיגריה....

בתוך 10 דקות שאנחנו בצד הספיקו כמה קבוצות אנשים להצטופף ליד הבנטלי לתמונה, היא בהחלט מושכת את העין.

 

שורה ראשונה במלון RITZ, ברקע נוף הונג קונגי טיפוסי

 

 

בהמשך- רשמים מהבוקר שלמחרת, כי אתם יודעים מה קורה בימי ראשון בבוקר......

[Kreios]

נו... ואני מקבל מחברים סיבוב על קיה פיקנטו...

 

 

 

ובנימה רצינית:

:shock2::shock2::shock2:

[lanosforce]

כל מה שיש לי לאמר זה:

 

וואיי וואיי וואיי

 

תענוג!

[TomerLL]

הילדים בלי שום כסא בטיחות/בוסטר?

[ArikM]

אין מילים...

[Igalz]

מציע לשנות את הכותרת ל

"איך הופכים פורום שמח לפורום עצבני בפחות מדקה..... (סיקור חוויית בילוי ברכב)"

[edan82]

הילדים בלי שום כסא בטיחות/בוסטר?

 

לצערי אין ברכב עיגוני איזופיקס ובשל צורת המושב לא התאפשר להתקין את מושבי הבטיחות שלהם.

זה כמובן לא מצ"ב אידאלי בכלל וגם לא מומלץ, יחד עם זאת הילדים חגרו חגורות בטיחות לאורך הנסיעה שהתנהלה בזהירות מירבית ודי קצרה (רוב הנסיעה היתה ללא הילדים ).

[itaysamurai]

איזה כיף. אהבתי לקרוא.

[shayy]

אתה אף פעם לא מאכזב !?

[llaavvii]

מאחל לך רק טוב...הקנאה (החיובית) אוכלת, תהנה.

[sorvall]

לא רועד לך הפופיק כשאתה שואל רכב מחבר ועוד כזה?

כאילו, אם קורה משהו, מכל סיבה שהיא, ובמיוחד מסיבה שלא תלויה בך, זו לא עוד מאזדה 3 שאתה לוקח למוסך וגם משלם את הפרמיה. זה פאקינג בנטלי ספורט VV12...

 

זה מעשה מקובל בהונג קונג?

יש להחלפות האלה כללים מוסכמים מבחינת אחריות?

 

שואל בהערכה והשתאות

[MadCat_LE]

אוקיי, אגיד את האמת, חוץ ממנוע חזק מאוד, אני לא מצליח למצוא משהו ברכב ובכלל במראה שלו שגורם לדיגדוג. לא יודע למה...המרצדס שלך נראית מושכת יותר, לדוגמה.

[Dudi910]

נו... ואני מקבל מחברים סיבוב על קיה פיקנטו...

פיקנטו ספורט, לא סתם

 

ובאמת אין מילים.

[edan82]

לא רועד לך הפופיק כשאתה שואל רכב מחבר ועוד כזה?

כאילו, אם קורה משהו, מכל סיבה שהיא, ובמיוחד מסיבה שלא תלויה בך, זו לא עוד מאזדה 3 שאתה לוקח למוסך וגם משלם את הפרמיה. זה פאקינג בנטלי ספורט VV12...

זה מעשה מקובל בהונג קונג?

יש להחלפות האלה כללים מוסכמים מבחינת אחריות?

 

שאלה טובה ובהחלט במקומה,

 

באופן אישי לא רועד לי הפופיק, מכמה סיבות:

1.כל מצב שגרמת נזק לרכב של חבר הוא לא נעים ללא קשר למי אשם בתאונה, זה נכון שבעתיים כאשר מדובר ברכב מאוד יחודי ונדיר שיספוג איבוד ערך אדיר גם אם יתוקן בצורה מושלמת ולכן אני לעולם לא אבקש סיבוב על רכב נדיר שכזה.

2.כשאני נוהג ברכב של חבר אני לעולם לא מותח אותו אל הקצה כפי שאני מרשה לעצמי עם הרכב שלי, פעם ראשונה כי אני לא מכיר אותו מספיק כדי לדעת איך יתנהג על הקצה ופעם שניה כי זה לא לעניין, חבר נותן לי רכב כדי להנות מהחוויה שלו, לא כדי לקרוע לו את הצורה.

3. היה וקרה שהרכב ניזוק? אין שאלה בכלל, אם הנזק באשמתי אני אשא בעלות התיקון על כלל המשמעויות (פיצוי כנגד התייקרות הפרמיה וכן הלאה).

זה תקף גם למצב שהתאונה אינה באשמתי אבל הנהג הפוגע מסרב לשלם- אני קודם אדאג לתקן על חשבוני, אחר כך אשבור את הראש מול הנהג הפוגע.

 

לטעמי זו הדרך היחידה להתנהל בכל מצב שנגרם נזק לרכב שקיבלת לשימושך בין אם מקווה לעבודה, חבר או קרוב משפחה.

 

מעבר לזה כמובן לפרגן- את הרכב לקחתי עם חצי מיכל, הוא הוחזר עם מיכל מלא, על מושב הנוסע השארתי חבילת שוקולדים ואפילו ניקיתי את פנים הרכב שקצת היה מאובק.

 

באופן כללי, לפחות בקבוצה שלנו זה מקובל מדי פעם להחליף רכבים בין החברים או סתם לתת סיבוב לחבר שרוצה להרגיש את הרכב, הכל באווירה טובה ובסופו של דבר כולם מרוויחים כי אתה יכול להתנסות במגוון מאוד רחב של רכבים.

 

מעבר לזה, הודות לקשרים כאלה ואחרים אנחנו זוכים מדי פעם לארגן נסיעות מבחן מרוכזות על רכבי הדגמה של היבואנים השונים.

לפני כמה חודשים זו היתה טסלה, החודש מקלארן.

[bjlb]

לצערי אין ברכב עיגוני איזופיקס ובשל צורת המושב לא התאפשר להתקין את מושבי הבטיחות שלהם.

זה כמובן לא מצ"ב אידאלי בכלל וגם לא מומלץ, יחד עם זאת הילדים חגרו חגורות בטיחות לאורך הנסיעה שהתנהלה בזהירות מירבית ודי קצרה (רוב הנסיעה היתה ללא הילדים ).

איזה מזל שאמרת את זה! אני בדיוק בדרך לסוכנות, בשניה האחרונה עצרת אותי להזמין אחד כזה לעצמי!!!