מיצובישי ספייס סטאר, התייעצות לגבי טיפול מוקדם.

[666pluto]

את האוטו רכשתי חדש מהיבואן בנובמבר 2014, עבר עד כה כ-8300 ק"מ.

לפי הוראות יצרן, הרכב צריך לעבור טיפול כל 20K או כל שנה.

חבר של המשפחה המליץ לא לחכות, ולבצע טיפול דווקא כל 10K בשביל השקט הנפשי.

אבא שלי דיווח בנוסף על חריקה מסויימת שהוא שמע כבר פעמיים בשבוע האחרון בזמן בלימה, ולי יש הרגשה שהם מעט חלשים יותר לעומת קודם (לצערי קצת התפרעתי על הבלמים, טעות), אז חשבתי בכלל להקדים את הטיפול הזה של 10K ולעשות אותו השבוע.

 

זה נשמע לכם מוגזם מדי?

לא שיש לי הרבה כסף מיותר לבזבז, מצד שני מדובר ברכב שיהיה אצלי במינימום ל-5 שנים קדימה, ואולי תוספות כמה מאות שקלים טיפול מנע תחסוך לי הוצאה של אלפי שקלים על תקלות בהמשך.

מה אתם ממליצים?

[asafasaf]

להקדים טיפולים יעשה רק טוב למנוע.

 

הבונוס הוא שאתה לא צריך לערב מוסך מיצובישי בעניין הזה.

 

תקנה לך שמן שעומד בתקן כמו זה למשל:

http://www.justmotor.co.il/products/694058/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-EUROL-PLX-5W40

 

ופילטר שמן מקורי.

 

כנ"ל לגבי הברקסים.

 

מאיפה אתה בארץ?

עריכה אחרונה ב-17 למאי, 2015 על ידי asafasaf

[666pluto]

זה היה מהיר!

מה הכוונה לא צריך לערב מוסך מיצובישי? הם לא מחייבים טיפול במוסך שלהם או מורשה בשביל האחריות? מפחד להתעסק בקטע הזה.

אני גר בלוד, נייד לשפלה/מרכז (וקצת דרומה).

[asafasaf]

הם לא צריכים לדעת שביצעת החלפות שמן בין הטיפולים.

 

כל עוד אתה בא אליהם בזמן שהם קבעו - כל 20K או שנה, מבחינתם האחריות תקפה.

 

(עריכה: הכוונה היא שאם תבצע טיפול עכשיו באופן פרטי, ואז עוד טיפול בנובמבר 2015 במוסך מיצובישי)

 

בוא נמשיך בה"פ.

עריכה אחרונה ב-17 למאי, 2015 על ידי asafasaf

[פריג'י]

ההצעה של אסף טובה ואני גם ממליץ על מה שהוא הציע. כמובן שחייבים לשים דגש על פילטר שמן מקורי כי זה גם מה שרואים במוסך.

לגבי הבלמים - ממה שראיתי במיצובישי הקטנות החדשות - הם לא מחזיקים יותר מדי ויוצרים לא מעט אבק בלמים, כך שאם אתה צריך החלפה אל תקנה את המקוריים אלא נסה לחפש חברה מובילה (ATE, טקסטר, או פרודו למשל).

 

אופציה אחרת היא לטפל כל 15 אלף במוסך. 20 זה מוגזם.

[yulianx]

אתה יכול להקדים, אבל אין שום צורך בזה.