Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4132 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

איתמר, מעבר למה שכתבת הקורולה בדגם הנוכחי פשוט לא נכשלת בשום תחום.

יש לה נקודות חוזקה בתחום המוניטין והמרווח אבל יחידת הכוח שלה לא רעה בכלל והגיר הרציף הוא אחד הטובים שנתקלתי בו, תא הנוסעים איכותי מאוד ביחס לדגם המוחלף ומתמודד לא רע עם המתחרות, האבזור טוב ואף שופר לאחרונה בדגם ה-GLI וגם בתחום נוחות הנסיעה ובידוד הרעשים הקורולה התקדמה מאוד והנסיעה בה נוחה ונעימה.

אז אחרי כל זה, לא פלא שהיא כל כך פופולארית.

למר ישראלי היא סוג של בחירה בטוחה רק שהפעם היא גם מכונית טובה ולא רק שם אייקוני.

 

אישית כשאני התלבטתי לגבי משפחתית חדשה בחרתי באוקטביה (לא יצא לפועל בסוף) אבל ביצעתי נסיעת מבחן בקורולה והתרשמתי שמדובר בחבילה טובה.

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

ביישוב שאני גר בו יש דורות של רכבים ללא שינוי:

סובארו DL 1984, 1988, 1992

שדרגו למאזדה 323 בשנת 92 ואח"כ ללאנטיס ב 97, ומאז קורולות שולטות כאן מ1994 XLI אל 1998, 2003, 2008 ובשנתיים האחרונות עשרות קורולות חדשות. יש קצת מאזדה 3 אבל לא מתקרב לכמויות של הקורולות

ומתוך כ 850 משפחות יש אולי 35 רכבי ליסינג והשאר פרטיים. האמינות, חסכון בדלק ושמירת הערך הם קודש קודשים לישראל ישראלי וכל השאר לא כזה חשוב.

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר


×
×
  • תוכן חדש...