Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4525 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זקוק לעזרה של כל תותחי הפורום:

אופל קורסה ישנה עברה פרוייקט מקיף שכלל החלפת המנוע המקורי במנוע חדיש יותר עם הזרקה רב נקודתית (במקום המנוע המקורי עם קרבורטור).

הורכבה משאבת דלק חיצונית לצורך פעולה תקינה והיה נראה שהכל עובד מצויין (המנוע הניע מיד ללא כל קושי).

אבל בדיקה מעמיקה יותר העלתה בעיות: לאחר מס' דקות של עבודה, משאבת הדלק התחילה לרתוח והמנוע גמגמם ונחנק.

לאחר ייעוץ, משאבת הדלק שכנראה הייתה זולה ולא רצינית הוחלה בוולברו. המשאבה החדשה אומנם לא מתחממת אבל המנוע עדיין נחנק אחרי כמה דקות.

לאחר ייעוץ נוסף, הורכב שסתום חד כיווני אחרי המשאבה ומאותו הרגע הרכב פשוט הפסיק להניע! פירוק השסתום לא עזר. פשוט לא מניע!

ניצוץ יש, דלק מגיע למרססים אבל... X-:

 

מישהו יכול לסייע? חבר שלי שהוא מכונאי ובנה את הרכב פשוט מיואש ולא יודע מה לעשות.

HELP... עזרה... :-(

פורסם

איזה דגם/ שנתון הרכב?

איזה דגם/ נפח המנוע?

 

כיצד רתמתם את המנוע לצמת החשמל הראשית של הרכב?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

הקורסה המקורית שנת 90, מנוע 1200, רבורטור.

המנוע החדש לקוח מקורסה B שנת 94, מנוע C14SE.

חבל שלי בנה את הצמה מחדש כולל המחשב ושקע דיאגנוסטיקה בכדי שתתאים לרכב.

×
×
  • תוכן חדש...