UMI מוכרת קרוז במחיר הפסד - מי מרוויח? (שרשור אלטרנטיבי לשרשור "המשתינים עליכם")

[falou]

לא, ההנחה המקורית שלי היא טעות, אבל בעלות כוללת הרכב נמכר בהפסד (ליבואן). כן.

זה לא מחיר ריאלי לרכב חדש.

[[פנדוב]

לא, ההנחה המקורית שלי היא טעות, אבל בעלות כוללת הרכב נמכר בהפסד (ליבואן). כן.

זה לא מחיר ריאלי לרכב חדש.

מצידי נניח הפסד או רווח שולי, לא זה העניין. אשמח אם תתיחס דווקא למה ששאלתי בהמשך הפוסט על רווח מטיפולים וסוגיית החיבור או הפרדה בין היבואן לליסינג. זה חשוב יותר.

[yossiaviel]

סליחה שאני מתערב בזה, אבל לקבוע "מחיר הפסד", זה לאחר שראית חשבונית קניה אצל הקניין של הרכב המסוים,+כל ההוצאות הנלוות שמסביב. כל עוד לא ידוע בוודאות את סכום קניית הרכב בשער המפעל, אין על מה לבסס השערות כאלה או אחרות.

בינתיים מחירי הרכבים כאן ידועים לשמצה בכל העולם כמעט.

[עמית]

לדעתי סבסוד מחירי הפסד על ידי חלפים וטיפולים אולי הגיוני בחלק מהמקרים (מיעוט) אבל ההנחה לגבי מיזוג בין אוויס ל UMI שהיא משחקת פה (במקרה הספציפי הזה) לא נכונה כי מיזוג כזה עדיין לא התרחש על אף שהבעלים זהים בשתי החברות.

[alonjp]

גם יכול להיות.

 

 

 

 

מקובל, אבל לא רואה איך ההנחה יכולה להגיע לעשרות אחוזים. גם אם כן, הרי זו לא התנהלות עסקית של קרטל, אלא שיקולים מסחריים לגיטימיים.

 

כשבחנות בגדים מורידים את המחיר בחצי, כדי לפנות מדפים, גם אז צריך לבכות שקודם עשקו אותך?

 

מי אמר קרטל? זה שייך לשרשור אחר..

הנחות של 20% ללקוחות מרכזיים שרוכשים 20% מהמכירות שלך זה לא בשמיים.

[[פנדוב]

סליחה שאני מתערב בזה, אבל לקבוע "מחיר הפסד", זה לאחר שראית חשבונית קניה אצל הקניין של הרכב המסוים,+כל ההוצאות הנלוות שמסביב. כל עוד לא ידוע בוודאות את סכום קניית הרכב בשער המפעל, אין על מה לבסס השערות כאלה או אחרות.

בינתיים מחירי הרכבים כאן ידועים לשמצה בכל העולם כמעט.

למה סליחה? זה דיון פתוח ואתה מוזמן. שים לב שפאלו אינו "קובע" או"יודע". הוא מנסה מתוך מידע חלקי, לחלץ מידע נוסף משוער.

שים לב לכמות הסייגים בהודעת הפתיחה שלו.

עמית, באין מידע על שיקוליהם, ניתן להניח הנחות שונות. אני עדיין מנסה להבין מהי הנחתו של פאלו עליה שאלתי לפני שתי תגובות.

[siko002]

איזה הפסד ואיזה נעליים, היחידים המפסידים פה זה התיבור הישראלי שאוהב לקנות ולקנות בכסף שאין לו, ואז

נוצרת בועה שהמשק בצמיחה. מכונית של חמישים אלף נמכרות בארץ ב 150 אלף. כשעושים הנחה של כמה אחוזים כבר חושבים על הפסדים.

[falou]

איזה הפסד ואיזה נעליים, היחידים המפסידים פה זה התיבור הישראלי שאוהב לקנות ולקנות בכסף שאין לו, ואז

נוצרת בועה שהמשק בצמיחה. מכונית של חמישים אלף נמכרות בארץ ב 150 אלף. כשעושים הנחה של כמה אחוזים כבר חושבים על הפסדים.

 

אנחנו מנסים לנהל פה דיון ענייני, עובדתי ואינטיליגנטי. תגובות טוקבק, לא פה, בבקשה.

[bar72]

אבל אין פה עובדות, רק הנחות

כולנו פרופסורים

[[פנדוב]

בר, אכן הנחות משלימות עובדות, אך כוונתו של פאלו היא שיש כאן דיון יחסית ממוקד, בהיבטים מסוימים של תופעה. אז... לא חייבים לקרוא כל מילה בשרשור לפני שמגיבים, אך ודאי לא להסתפק בכותרת או תגובה אחת ולרוץ לכתוב.

[YNV]

חבר, בעל חברה גדולה שרוכשת את הרכבים בעצמה ולא חוכרת אותם בליסינג, רכש לפני שנתיים 32 קרוזים ב98 אש"ח ליחידה.

מה היה המחירון לפני שנתיים? 120?

[falou]

אבל אין פה עובדות, רק הנחות

כולנו פרופסורים

 

הנחות מבוססות על עובדות.

 

אפשר לזרוק משפטים, אמירות בעלמא, נאצות וסה"כ שטויות... ואפשר לנסות לנהל דיון הנחות שהוא מבוסס על עובדות.

הכי גרוע שזה שמי שזורק אמירות בעלמא בתוספת נאצות, מנסה לגבות את השטויות במספרים תלושים מכל מציאות. אז הקורא עוד עלול להתבלבל בין קריאה של נתוני צרכנות לבין עיסוק בצווחנות.

[[פנדוב]

אשמח להתייחסות למה שהעלתי בהודעה 32.

כ"כ להודעתו של עמית, 34. הוא טוען שלא בוצע מיזוג.

[falou]

מיזוג בוצע, לא בפועל, לכן בטוח לא רלוונטי לעסקה הזו.

 

לגבי רווח מטיפולים וחלפים, אפשר לראות בדוח רווח והפסד שנתי כמה מכניסים מחלפים. לא כסף קטן...

[[פנדוב]

כתבת "בניגוד לצפוי, נראה שהחיבור בין חברת ליסינג ליבואן רכב (אומנם קטן ולא מצליח לאחרונה) עוזר, לפחות במקרה הזה, להוזיל את העלות לצרכן. אני מניח כי זה בגלל שהחברה עדיין תרוויח כך על השירות לרכבים בעתיד (מה שלא קורה במקרה וחברת הליסינג נפרדת מהיבואן), זה מקל עליה למכור במחיר כזה.

האם זו סנונית ראשונה של שבירת ההגמוניה של היבואנים הגדולים או אפיזודה חולפת, ובעתיד נראה שהמיזוג בין UMI ל-AVIS היה בעוכרי הצרכן?"

 

הבנתי מכאן שהיה מיזוג, אבל עזוב, לא חשוב.

אתה מניח שהחיבור עוזר להוזיל עלות לצרכן ושזה נובע מכך שהם ירויחו על חלקים[מה שלא קורה במקרה וחברת הליסינג נפרדת מהיבואן] זה מה שלא הבנתי, בדגש על מה שכתוב בסוגריים.

כבר שאלתי פעמיים אך כנראה לא התנסחתי בברור.