התרשמות זריזה קיה סיד החדשה.

[OLTURBO]

חבר לעבודה קיבל היום בליסינג את הקיה סיד החדשה (1.6 אטמוספרי גיר עם שני מצמדים כמו DSG).

יצא לי לנהוג על הרכב נסיעה קצרה של מספר דקות ואני חייב לציין שאני די המום.

 

הקפיצה מהדגם הקודם היא פשוט לא נתפסת ברמתה , הרכב מרגיש "מהודק" הפלסטיקה מתקרבת ברמתה למובילות הקטגוריה , אבזור כיד המלך , הרכב זריז , בידוד רעשי המנוע מצויין , והכי חשוב : כבעל גולף חדשה אני נאלץ להודות - ה DSG של קיה נעים יותר.... הוא אמנם טיפה איטי יותר בהחלפות ויש לו 6 הילוכים בלבד אבל עדיין זו פשרה שהייתי שמח לעשות לאור הנעימות והרכות שלו במהירויות נמוכות וזחילה. לרגעים חשבתי שיש שם גיר פלנטרי..

 

לסיכום מדובר ברכב מצויין לטעמי.

[yohai71]

אני חייב להוסיף שלדעתי היא גם נראית מצויין, הרבה יותר טוב מאחותה ה-i30. תדמיינו אותה עם גריל אירופאי וזה לחלוטין מתקבל. בקלות אפשר היה לחשוב עליה כאופל אסטרה החדשה, למשל.

 

[יוסי פרנקוס]

אפילו הקודמת הייתה אחלה רכב, בניגוד טוטאלי לקיה שלפני 10 שנה.

 

לבעלת הדירה שלי בחו"ל הייתה אחת וזה רכב ממש מעולה לפי מה שהתרשמתי. נוח, מאובזר לא רע, יפה (עניין של טעם) ולפי מה שהבנתי, אמין מאוד. מה רע?

[Shmulik_Miata]

נהגתי בשבת האחרונה על הפרו-סיד קופה כמה שעות. מכונית לא רעה בכלל, מספקת הרגשה של פרימיום, אבל,

 

יקרה ביחס למתחרות שלה (רנו מגאן קופה והולוסטר) אבל זולה מהשירוקו.

[itsik170]

המחיר של הפרו-סיד מול המתחרות דוקא בסדר גמור.

 

אם טלקאר היו מייבאים גרסה ידנית של הפרו-סיד בטווח המחירים של 110-120 אלף שקלים זה היה יכול להיות מעניין.

 

חוץ מזה אולי אחרי 3 פיקנטו וסיד יביאו גם את גרסת 3 הדלתות לריו:

 

[mohen]

המחיר של הפרו-סיד מול המתחרות דוקא בסדר גמור.

 

אם טלקאר היו מייבאים גרסה ידנית של הפרו-סיד בטווח המחירים של 110-120 אלף שקלים זה היה יכול להיות מעניין.

 

חוץ מזה אולי אחרי 3 פיקנטו וסיד יביאו גם את גרסת 3 הדלתות לריו:

 

 

לא הבנתי מה תחרותי במחיר של הסיד פרו ? מחיר מוגזם ביותר ! 136K פשוט גנבה לאוטו כזה !

[יוסי פרנקוס]

בחו"ל יצא לי לראות לא מעט גרסאות קופה של הפורטה.

 

נראה לא רע בכלל.

 

[FaStman]

קיבלתי את הסיד החדשה בגרסאת הSW לפני שבוע.

לא חשבתי לכתוב אבל אם כבר נפתח שרשור אני אכתוב את התרשמותי לכל המתלבטים:

 

עיצוב ואבזור: מבחינת עיצוב כמובן שמדובר בטעם אך ישנה עלייה מדרגה רצינית בנוגע לעיצוב החיצוני והפנימי של הרכב. תאורת הלדים מקדימה עם שילוב החרטום החדש של קיה ואורות הערפל ( שעוקבי פנייה אגב ) נראים מאוד מרשימים במיוחד בלילה.

בנוסף מראות הצד מחוממות נסגרות ונפתחות בלחיצה על השלט, וישנה תאורת לד לבנה שמאירה על הדלתות בפתיחת הרכב.

מבחינת פנים הרכב, פלסטיקים באיכות גבוהה, אין קרקושים מיותרים או תזוזות של חלקים. כסאות יותר רחבים ויותר תומכים מבעבר, נוסף תא אמצעי בין הכסאות שהמשמש גם כמשענת יד. הגה ידית הילוכים ידית בלם יד ומשענת היד מעור. תאורה למראות בסוכך שמש גם כן נוספה.

בנוסף לאבזור שצויין , ישנו תא כפפות מקורר, יציאות לUSB וAUX שתי יציאות למצת , שליטה מלאה מגלגל ההגה על מערכת הרכב, בלוטוס מובנה, קרוז קונטרול, מנופים להעברת הילוכים - אצלי גם יש מערכת מולטימדיה בתוספת תשלום.

שלל בקרות החלקה , מערכת סיוע לזינוק בעלייה ועוד.

 

מבחינת נסיעה: הגיר מתנהג בצורה מאוד חלקה, מרגיש בהרבה יותר נעים מהגיר של הפוקוס ושל הואגיות למינהם. ישנו תפעול רגיל, מצב ספורט ומצב טיפטרוניק הניתן לשליטה מידית ההילוכים או ממנופים מאחורי ההגה. מצב הספורט ומצב הטיפטרוניק מרגיש מאוד זריז וכן יש הבדל ממצב D רגיל ובמיוחד ממצב ECO. בכל זאת נתון יצרן של 9.9 מ0-100 הופך את הרכב לבין המשפחתיות המהירות על הכביש.

מבחינת מתלים למרות אופיים הקשה מעט עדיין לא מרגישים מהמורות קטנות בכביש והנסיעה מרגישה מאוד נעימה וחלקה.

 

נושא הדלק גם כן שופר, לפי מחשב רכב נסיעה עירונית עם רגל כבדה לעיתים 1:12 משולבת 1:15/16 . לא נבדק לעומק אבל זה פחות או יותר הנתונים כרגע.

 

אשמח לעזור ולענות אם ישנן שאלות נוספות,

[menir1]

אכן, הסיד החדשה היא מכונית טובה מאד - מהטובות בקטגוריה.

רק לפני מספר שבועות עזרתי לאבי לבחור מכונית חדשה ולאחר השוואה מול הגולף (כולל נסיעת מבחן) ייעצתי לו לרכוש את הסיד.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=489977

 

במבצע הנוכחי של "חבר" (118K ש"ח) היא לדעתי הקנייה הכי טובה בסגמנט.