הדרך הכי בריאה לקילומטרים הראשונים?

[Mech Morphix]

מדובר בטויוטה היילקס ידנית.

מניע בבוקר, האוטו דקה מתחמם בינתיים מכוון רדיו. מתחיל וסוע ו.

1. נוסע על טורים בינוניים (2-2.5 הילוך 2-3)

2. טורים נמוכים 1.5-2 הילוך גבוה 4-5

[AlonBar]

איזה שנתון הרכב?

אני על ההיילקס שלי (2009) מעדיף בבקרים סל"ד נמוך ככל האפשר, כלומר האופציה השניה.

כל עוד הרכב לא מתקשה (ובדרך כלל הוא לא מתקשה על הילוך רביעי ו40-50 קמ"ש) זו האופציה העדיפה לדעתי.

[nir100]

תעבוד כמו גיר אוטומט.

שלוחצים קצת גז, הוא מעביר מוקדם מאוד הילוכים.

 

בגלל שזה מנוע דיזל, אתה יכול להחליף מהר הילוכים. (הכוונה בסלד נמוך, ואז לא להגיע בכלל ליותר מ2.4K סלד לדוגמא).

מי שאמר 3K, זה גבוה מידי לדיזל. (בשביל התנעת בוקר).

[Buki]

1. מניע בבוקר.

2. יוצא לדרך ללא שום המתמה.

3. נוסע רגיל ומעביר הילוכים רגיל בהתאם למצב התנועה והכביש.

4. נמנע מהאצות עם דוושה מלאה ומסל"ד גבוה מאוד בדקות הראשונות.

[mlur]

שלום

יש לי בצבא את כל סוגי ההילקסים /ויגו

יש להם כפתור חימום מנוע אם משהו אם חימום תלחץ עליו המנוע יעלה טורים תחכה 2-3 דקות והוא יהיה כבר ב1/4 דרך לטמפ' עבודה ואז אחרי 4-6 דקות נסיעה הוא כבר מתייצב על טמפ' עבודה ואתה לא פוגע במנוע שלך.

[רועי.א]

מזכיר לי שהיה לחבר קונקט דיזל מהעבודה היה קופא באוטו עד שהמנוע מתחמם ומוציא לו חום לתא הנוסעים בחורף

[Elantra05]

אני ממליץ ב כבישים מהירים ליסוע במהירויות שונות ,למשל לא כל הזמן על 100 או 90 .

[nir100]

אני ממליץ ב כבישים מהירים ליסוע במהירויות שונות ,למשל לא כל הזמן על 100 או 90 .

 

מה המטרה?

האצה והאטה טוחנות יותר דלק.

[אושריקו]

אני ממליץ ב כבישים מהירים ליסוע במהירויות שונות ,למשל לא כל הזמן על 100 או 90 .

 

זה יותר קשור להרצה של רכב חדש, לא?.