3000 ש"ח לטעינת מפות ל GPS לרכב - עוד הנפצה מבית "קרסו"

[mayrun]

ולגבות 3,000 ש"ח (יותר מפי 5) על מפה שמתומחרת בחול עבור 150$ זה חוקי - בחסות המדינה שמאפשרת ליבואנים (ובפרט יבואני הרכב והחלפים) להתעלל בלקוחות.

[Kernel]

הדבר משול לאייפון בלי SIM CARD,

באמת שזה רמה חדשה של טמטום.

[סולל הדרך]

ולגבות 3,000 ש"ח (יותר מפי 5) על מפה שמתומחרת בחול עבור 150$ זה חוקי - בחסות המדינה שמאפשרת ליבואנים (ובפרט יבואני הרכב והחלפים) להתעלל בלקוחות.

 

כן, כל עוד אין תקנה או חוק בספר החוקים שאוסר על כך.

ומה בדיוק הקשר למדינה?

אגב, אם מישהו "גונב" ממך, זה עדיין לא נותן לך את הזכות "לגנוב" בחזרה.

אם המפה מתומחרת בחו"ל ב 150 דולר ואני מניח שזה המחיר לצרכן והמחיר למוסך/יבואן נמוך עד כדי מחצית.

תוסיף מע"מ כחוק ותוכל לחשב את הקופון של קרסו.

 

רק אנחנו כצרכנים אם נצביע ברגלים, נוכל לשנות את המצב.

תעשו חרם צרכנים של חודש על קרסו - השוק הפרטי לא קונה רנו וניסן.

תראה עוד חודש מודעות בעיתון לטרייד איין ב 10% מעל המחירון ומערכת מולטימדיה עם GPS + רותם אבוהב מכוונת אותך רוורס שנה כלול במחיר.

[RoyNi]

למשה ושאר חברי הפורום שלום רב,

שמי רועי שחורי ואני מנהל את חטיבת ניסאן בקרסו מוטורס.

ברצוני להגיב ולהבהיר בנושא מערכת הניווט בניסאן ג'וק:

 

1. דגמי ג'וק טקנה (רמת האבזור הגבוהה) מגיעים לישראל עם מערכת מולטימדיה מקורית מהיצרן. מערכות היצרן אינן כוללות מפות של ישראל. לידעתכם, באף דגם המשווק בישראל - של כל היצרנים - אין מערכת הכוללת מפות ישראל. כל מותגי הרכב בישראל, כמו גם ניסאן, מוסיפים תוכנה ישראלית על המערכת הקיימת ולכך יש עלות. המחיר שנקבע (כיום, 1,500 ש"ח ), הוא מחיר מסובסד ע"י קרסו (כן... עלות המפות וההתאמה למערכת המקורית גבוהות מהסכום שצויין)

 

2. חשוב לציין בכל מצב - מעולם לא נמסר בכתב או בע"פ (בקטלוגים, באתרי האינטרנט וכיו"ב) שהרכב כולל מערכת ניווט.

 

צר לי על ההשמצות המיותרות ואני ממליץ לכם להצטרף לאלפי לקוחות ניסאן ג'וק מרוצים.

משה, בחודשים האחרונים המערכת נמכרת במחיר נמוך מזה שציינת, אנא פנה לסוכנות הקרובה ונשמח להתקין לך.

בברכה,

רועי

[bar72]

לציין שהמחיר מסובסד, זה קצת לעג לרש, בחברה בסדר הגודל שלכם. באופן סמלי (אם כי לאו דווקא קשור), הדוחות הכספיים שלכם מעידים שאף שמכרתם ברבעון השני של השנה רכבים בסך של 368,000,000 ש"ח, זו בעצם ירידה של 14% משנה שעברה; בעוד שבגין "שירותים נלווים" הגדלתם את הכנסותיכם ברור שלא מ- GPS אתם נבנים, אבל זה קצת מצחיק. מזל שאתם מסבסבדים את זה באמת...

 

ואגב, אמנם יבואנים אחרים לאו דווקא כוללים GPS עם מפות ישראליות במתקן המקורי, אבל הם מציאים לך מתקן חלופי שכולל GPS עם מפות מתאימות, למי שרוצה. בהקשר זה, הפורום ישמח לשמוע מה כוללת ה"התאמה", שבסך הכל - לפי מה שנכתב פה - מגיעה כדיסק שנטען למערכת הרכב, כאשר מפות ישראליות עולות משמעותית פחות אצל ספקי GPS בשוק החופשי.

 

יכולת לפתור את זה באמירה שבדקתם והחלטתם להפחית את המחיר ל- 1500 ש"ח. בלי טובות.

[סולל הדרך]

... המחיר שנקבע (כיום, 1,500 ש"ח ), הוא מחיר מסובסד ע"י קרסו (כן... עלות המפות וההתאמה למערכת המקורית גבוהות מהסכום שצויין)

 

הזלתי דמעה מרוב נדיבותכם.

 

אגב, כשאתה כותב מסבסדים, אתה מתכוון לפני או אחרי העשרים-שלושים אלף ש"ח שהרווחתם ממכירת הרכב?

[Gidimi]

אני דווקא מסתכל על הצד החיובי.

לפחות קראסו מספקים את האפשרות להפעיל את הניווט במערכת המקורי.

מי שלא מוכן לשלם שיקנה מערכת סינית ב2,000 שקל או שימשיך לנווט עם הסלולרי.

 

למי שלא מעודכן, לא ניתן להפעיל בארץ את מרבית מערכות הניווט המקוריות של רכבי יוקרה (מרצדס לקסוס וגם מערכות ה RNS של דגמי vag).

הסיבה לכך היא כי טעינת המפות נעשית ע״י דיסק מפות של חברת גארמין, אשר לא הוציאה לשוק דיסק עם מפות של ישראל.

 

אני מניח שהפתרון של קארסו הוא בעצם הסדרת הנושא עם חברת גארמין.

אתם מסרבים להבין זאת אבל, יש לכך עלויות.

התאמת מוצר לשוק ספציפי עולה כסף, וככל שהשוק קטן יותר, כך עלות הפיתוח צפויה להתחלק על פחות מוצרים, ומכאן נגזר התמחור שנראה על פניו שערורייתי ותלוש מהמציאות.

 

אני בטוח שכל בעלים של מרצדס או לקסוס, יעדיף לקנות את דיסקט המפות שפותר את הבעיה (גם ב 3,000 ש״ח) מאשר לפנות לכל תחליפי הניווט וההתאמות וההלבשות של מערכות ניווט תחליפיות שמותקנות ברכב.

[Casper]

האמת, אני חושב שאנשים פה קצת יורדים לחיי היבואן ולא נראה לי שבצדק.

 

מה היה לנו פה?

 

פלוני אלמוני קנה ג'וק טורבו במחיר שנראה לו מתאים (אחרת לא היה קונה).

יחד עם הרכב קיבל הלקוח מערכת מולטימדיה שלא ברור אם הוצגה לו או לא במעמד סגירת העסקה, אבל בכל מקרה אינה חלק מהמפרט הרשמי של הרכב כפי שמשווק בישראל...כך או כך לדעתי מדובר בסוג של צו'פר לא רע בכלל.

הלקוח קיבל את הרכב והופתע לגלות שאין תוכנת ניווט ברכב כפי שחשב (אני חושב שהוא הופתע לגלות בכלל שהוא קיבל מולטימדיה אבל זה רק אני) , בירר מול היבואן וקיבל מחיר X שנראה לו גבוה מאוד (גם לדעתי).

מגיע לפה נציג בכיר מטעם היבואן ומעדכן שהמחיר הוא בכלל חצי ממה שהלקוח חשב ומסביר מדוע העלויות הן כך וכך (למרות שהמחיר כבר יכול להחשב כסביר). במקום לקבל זאת הוא מקבל תגובה כמו "היה עדיף שהייתם אומרים שהחלטתם להוריד את המחיר וזהו". הבעיה היא שהציניקנים היו אומרים שבגלל התלונה של הלקוח בפורום החליטו להוריד את המחיר ועד עכשיו עבדו בשיטת מצליח.

 

חבר'ה, יבואני הרכב זה לא חברות הסלולר וגם כלפי חברות הסלולר לא כל ביקורת היתה מוצדקת לאורך השנים. נסו לפתוח את הראש ולראות את התמונה הגדולה ולא להיות בטוחים שהיבואן תמיד דופק אתכם.

 

אחרי כל זה אני עדיין חושב שבעניין הג'וק טורבו עם התמחור הנוכחי שלו נכון היה אם היבואן היה כולל את תוכנת הניווט במחיר הרכב.

 

גילוי נאות- אמנם אני לא עובד בקרסו, אבל אני כן עובד אצל יבואן רכב.

[mayrun]

למי שלא מעודכן, לא ניתן להפעיל בארץ את מרבית מערכות הניווט המקוריות של רכבי יוקרה (מרצדס לקסוס וגם מערכות ה RNS של דגמי vag).

הסיבה לכך היא כי טעינת המפות נעשית ע״י דיסק מפות של חברת גארמין, אשר לא הוציאה לשוק דיסק עם מפות של ישראל.

 

אני מניח שהפתרון של קארסו הוא בעצם הסדרת הנושא עם חברת גארמין.

אתם מסרבים להבין זאת אבל, יש לכך עלויות.

 

באמת?

אז זה מאוד מפתיע כי דווקא מפת ישראל מבית חברת גארמין זמינה וניתנת לרכישה אונליין תמורת 400 ש"ח בלינק הזה.

 

לפותח השרשור, תוריד את המפה תטען אותה לכרטיס SD ובא שלום על ישראל, על הדרך גם חסכת 1100 ש"ח ונסיעה לסוכנות.

[Gidimi]

זה שהיא זמינה להורדה זה עדיין לא אומר שלא נדרשות התאמות נוספות על מנת שיפעל במערכת הניווט המקורית של הג׳וק, ולתוכנת הניווט הספציפית שמותקנת שם (מה לעשות, לכל מוצר יש מספר וורסיות).

 

יש פה הימור מסויים, אבל שווה בדיקה.

[B.D.B.]

אני מת לדעת אם זה עובד, לא בגלל שיש לי גוק, אלא סתם בשביל לדעת אם הנציג משקר במצח נחושה (לא שזה יפתיע אותי).

[Moshe_P]

שלום רועי,

 

דבר ראשון תודה על זה שבחרת להגיב פה, זאת כבר עליית מדרגה מהיחס אותו קיבלנו עד כה (ואני לא ציני).

 

אבי כמובן רכש את הרכב ללא מערכת GPS וזאת לא היתה אחת הדרישות מהרכב - הרכב ענה על כל הדרישות שאבי דרש - קומפקטי, מנוע חביב, מאובזר כרצונו, ואבי קיווה גם שעם יבואן רציני מאחוריו (ואכן עד כה לא היו תלונות כלל מכל תהליך הרכישה).

 

אלרח שעלה הצורך, דיברנו עם מספר נציגים של קרסו - החל מאנשים בסוכנות בחיפה, מרסל מהשיווק בסוכנות ועד לנגה שיינפלד אליה היפנו אותי פה.

 

כולם התעקשו שהמחיר לצרכן כיום הוא 3000 ש"ח (אתה הראשון שאומר שהמחיר הוא 1500), וזה לאחר הנחות שהיבואן הואיל בטובו לעשות ושעד כה המחיר היה 7000 ש"ח.

 

הגדילה לומר אשת השיווק (שכנראה למדה את הטריק בשיעור מספר 1 בשיווק במכללה) שהמחיר לצרכן כיום בכלל הוא 5000 ש"ח, אבל עקב היות אבי לקוח רציני ומכובד היא הנחתה את אנשי הסוכנות לגבות ממנו "רק" 3000 ש"ח.

 

אז מה היה לנו פה - 7000 ש"ח, 5000 ש"ח, 3000 ש"ח, וסכום של 1500 ש"ח שצץ רק לאחר הפירסום פה בפורום.

 

אני בתור לקוח יוצא מאוכזב מכל ההתנהלות של היבואן מולנו.

במקומך בתור מנהל, הייתי יוצא קצת מאוכזב ממה שקורה תחתי.

 

יום טוב,

 

משה.

[big1]

כמו שאמרו קודמיי, תשאיר את החומרה ותחפש פתרונות תוכנה יצרתיים יותר.

[wil]

1. גם אני חושב שעצם התגובה (העניינית!) של היבואן פה כבר נותן לו נקודות זכות.

 

2. הצעה נוספת - להרים טלפון (או לשלוח מייל) למשווקים של ניסאן באירופה, לספר להם שאתם לוקחים את הג'וק שלכם למדינה רחוקה בשם ישראל לטיול וכמה יעלה דיסק מפות לישראל.

קח בחשבון שהמפות יהיו באנגלית במקרה הזה. (ואולי גם המפות שקרסו מוכרים הן באנגלית בכלל, לך תדע)

[Night Driver]

לציין שהמחיר מסובסד, זה קצת לעג לרש, בחברה בסדר הגודל שלכם. באופן סמלי (אם כי לאו דווקא קשור), הדוחות הכספיים שלכם מעידים שאף שמכרתם ברבעון השני של השנה רכבים בסך של 368,000,000 ש"ח, זו בעצם ירידה של 14% משנה שעברה; בעוד שבגין "שירותים נלווים" הגדלתם את הכנסותיכם ברור שלא מ- GPS אתם נבנים, אבל זה קצת מצחיק. מזל שאתם מסבסבדים את זה באמת...

 

ואגב, אמנם יבואנים אחרים לאו דווקא כוללים GPS עם מפות ישראליות במתקן המקורי, אבל הם מציאים לך מתקן חלופי שכולל GPS עם מפות מתאימות, למי שרוצה. בהקשר זה, הפורום ישמח לשמוע מה כוללת ה"התאמה", שבסך הכל - לפי מה שנכתב פה - מגיעה כדיסק שנטען למערכת הרכב, כאשר מפות ישראליות עולות משמעותית פחות אצל ספקי GPS בשוק החופשי.

 

יכולת לפתור את זה באמירה שבדקתם והחלטתם להפחית את המחיר ל- 1500 ש"ח. בלי טובות.

בר, איך אתה מעז לגבות מלקוחות עשרות אלפי שקלים על משהו שלא עולה לך כלום? הרי העלויות שלך בניהול תיק הם רק הנסיעות וההדפסות אז למה לקחת כל כך הרבה במיוחד שלרוב אין קשר בין הסכומים שבמחלוקת לכמות העבודה ובכל זאת אתה לוקח אחוזים?

 

התגובה שלך רצינית?

 

היבואן לא התחייב למערכת כזו, לא מכר מערכת כזו ולא חייב בכלל למכור מערכת כזו. הוא מוכן להפעיל אותה בעלות שנראית לו ולך אין מושג מה העלות האמיתית ליבואן. היבואן מוכר רכבים ומוכר שירותים נלווים מסוגים שונים (כולל חוזי שירות ארוכי טווח) אז למה הוא צריך להתנצל על זה שהוא מרויח?

 

הוא לא צריך לחלר מתנות ולא צריך להפסיד על כלום. יש למוצר עלות ואם לא מוצא חן בעיניך פנה ליצרן המערכת שיספק לך פתרונות. להם יש את הזכות לדרוש כסף על מה שהם נותנים בלי לסבסד כלום.

 

מכאן בעל הרכב צריך להחליט כמה זה שווה לו ומה האלטרנטיבות.