Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פרארי F430


Philip R
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7993 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נתחיל בזה שה430 אמורה להיות דגם חדש ולא מתיחה.

 

בסה"כ נראית טוב. פרארי תיקנו את הפגמים העיצוביים של ה360 (בייחוד הכונסים) אבל 2 כונסי האויר שבפגוש הקדמי (לצערי) לא ממש מתאימים לה וגורמים לה להיות מעודנת מידי ולא מספיק אגרסיבית.

 

אני שואל את עצמי אם ה430 היורשת באמת היתה אמורה להיראות כמו מתיחה של ה360 (עדין לא החלטתי אם זה טוב או רע) או שמא עניין השריפה פגע בפרארי עד כדי כך שהם נאלצו למהר ולאלתר מחליפה ולכן היא נראית כך.

 

בנוסף אומר לטובתה שמבחינה חיצונית היא לא נפילה כמו ה612 (שבאיורים נראתה מדהימה וכתוצר סופי מאכזבת מאד חיצונית).

פורסם

מישהו יודע האם הדגם החדש יוצג כבר בתערוכת פריז או שזה ידחה לתערוכה אחרת ?:roll:

 

אני שואל את עצמי אם ה430 היורשת באמת היתה אמורה להיראות כמו מתיחה של ה360 (עדין לא החלטתי אם זה טוב או רע) או שמא עניין השריפה פגע בפרארי עד כדי כך שהם נאלצו למהר ולאלתר מחליפה ולכן היא נראית כך.

על איזו שריפה מדובר?

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

פורסם
נתחיל בזה שה430 אמורה להיות דגם חדש ולא מתיחה.
אני לא יודע לגבי ה"אמור", אבל בפועל ה-430 מציגה מתיחת פנים - מקיפה אמנם - אך לא תכנון מחדש.

היא מבוססת על אותה הפלטפורמה (אותו בסיס גלגלים, רוחב וגובה, אורך שונה בשל תכנון אווירודינמי ועיצובי שונה),

ובו בעת מציגה קווי דימיון רבים ל-360 בתכנון ובעיצוב:

קווי המיתאר דומים מאוד, במיוחד מלפנים (כנפיים קידמיות - למעט יחידות התאורה, מכסה תא המטען, קורה A, מבנה הגג).

גם מאחור (מבנה מכסה המנוע, כנפיים אחוריות למעט יחידות התאורה שממוקמות אחרת וכדומה...) ומהצד (פתחי איוורור צידיים,

ומבנה הדלתות, למשל) יש דימיון רב.

 

 

1. היא כנראה תוצג בתערוכת פריס.
בהחלט, פאריז.
פורסם
אני לא יודע לגבי ה"אמור", אבל בפועל ה-430 מציגה מתיחת פנים - מקיפה אמנם - אך לא תכנון מחדש.

היא מבוססת על אותה הפלטפורמה (אותו בסיס גלגלים, רוחב וגובה, אורך שונה בשל תכנון אווירודינמי ועיצובי שונה),

ובו בעת מציגה קווי דימיון רבים ל-360 בתכנון ובעיצוב:

קווי המיתאר דומים מאוד, במיוחד מלפנים (כנפיים קידמיות - למעט יחידות התאורה, מכסה תא המטען, קורה A, מבנה הגג).

גם מאחור (מבנה מכסה המנוע, כנפיים אחוריות למעט יחידות התאורה שממוקמות אחרת וכדומה...) ומהצד (פתחי איוורור צידיים,

ומבנה הדלתות, למשל) יש דימיון רב.

 

 

זה מה שאמרתי, שהיא נראית כמו מתיחת פנים אבל ממה שידוע לי פרארי מציגים אותה כיורשת ל360.

פורסם
בהחלט, פאריז.

אחלה :wink: נזכה לראות אותה במציאות לא עוד הרבה זמן.. :-D

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

×
×
  • תוכן חדש...