Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5148 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב אקסנט 96 אוטומט הרכב עם מצבר חדש מהניילון .

הרכב נוסע אבל הטורים יורדים כל הזמן ושאני מאט לעצריה רוב הפעמיים הרכב ניכבה ולא מניע . אין סטרטר שאני מנסה להניע יש רק תקתוק (הדרך היחידה היא לקצר בסטרטר ) .

למה הרכב לא מניע המצבר חדש , הנורה של האלטרנטור לא נידלקת , מה יכולה להיות הבעיה ולמה רכב מגמגם וניכבה ?

audi - מדברת אל השכל שלך

פורסם

ניראה לי שני בעיות שלא קשורות אחת לשניה.

אבל לא ניתן לקבוע בוודאות. לגבי הסטרטר, ניתקלתי במספר פעמים בתופעה שהפיקוד של הסטרטר שמגיע מהסוויץ חלש מדי ולא מצליח לעורר את הסולונואיד של הסטרטר. וגם אם תחליף סטרטר, זה לא יפתור את הבעיה.

צריך לקחת את הפיקוד של הסטרטר, להעביר אותו לרילי וע"י הרילי והעביר לפיקוד של הסטרטר מתח ישירות מהמצבר.

מצורף סרטוט איך לבצע.

לגבי הבעיה השנייה צריך לבדוק, יכול להיות לכלוך במנוע צעדים, יכול להיות מנוע צעדים לא תקין, יכול להיות חיישן מצב מצערת לא תקין. תתחיל בלסרוק תקלות.

סטרטר.jpg

×
×
  • תוכן חדש...