החלטנו לעשות ליסינג לפרטיים ואני צריך קצת עזרה

[redroze]

ובקשר לקריעה של האוטו, לפי איך שאתה מדבר רואים שאתה לא קרעת אף פעם אוטו, אל תדאג איציק, פעם הבאה שאבא שלי יביא את הלאנסר המהוללת מהעבודה (בתקווה שהוא לא יביא דמיו, בבבעעעע, גועל נפש של אוטו) אני אקח אותך לאצטדיו ואז תראה איזה כיף זה לקרוע אוטו . . .

זה לא הקטע של הגיל או של ההתלהבות, אני לא עושה את הדברים האלה סתם, הרוב נובע מאימונים שאני עושה בשביל להגיע לשליטה יותר טובה באוטו, אני לא אעשה את זה עם האומגה כי החלפה של הצמיגים של האומגה עולה כמעט כמו מנוע ללאנסר אז אני עושה את האימונים עם רכבי עבודה . . .

 

או או, "ויקום המלפפון להרביץ לגנן" כמו שאומרים אצלנו.... אתה רוצה כמה שיטות להרוס מכוניות רדרוז ? תאמין לי שיש לי כמה פטנטים בשבילך - אז תחסוך ממני את ה"תענוג" הזה, זה לא עושה לי את זה.

 

איציק

 

אני לא מחפש שיטות להרוס רכב, את זה אני יודע טוב מאוד, אני בסך הכל מתאמן על הרכב, אם הייתי רוצה להרוס אותו אני הייתי עושה את זה ממזמן (120-130 קמ"ש, שילוב הילוך שני וההמשך ידוע) . . .

 

ולגיא, הילוכי כח זה ה-1-2-3 (לפעמים במקום 1 רשום L), לא יודע בדיוק איך קוראים לזה, אני קורא לזה הילוכי כח כי זה נשאר בהילוך שאתה נותן לו (גם אם אתה מגיע לקו האדום) והתפקיד שלו זה בשביל לעזור לשמור על הכח בעליות תלולות וממושכות . . .

אני משתמש עם זה בעיר כי ככה אני מושך את ההילוכים לסל"ד גבוה . . .

[zvit]

לכל החכמים והיועצים

 

דובר פה על ליסינג לפרטיים. ליסינג לפרטיים אינו כולל אחזקה כי הוא כמו הלוואה בבנק והטיפולים והביטוח מבוצעים ע"י הלקוח על חשבונו ואיפה שהוא רוצה.

 

לפרטיים לא שווה לעשות ליסינג תיפעולי, כי ממילא הוצאות האחזקה אינן מוכרות במס ויוצא שהאחזקה יקרה הרבה יותר מאשר לעשות אותה לבד.

 

מחיר של אחזקה בליסינג בסביבות 10000-12000 ש"ח בשנה.

 

העכרתי היא שבאחזקה עצמית המחיר לא צריך להיות יותר 8000-9000 ש"ח בשנה כולל ביטוח וטסט

[redroze]

לכל החכמים והיועצים

 

דובר פה על ליסינג לפרטיים. ליסינג לפרטיים אינו כולל אחזקה כי הוא כמו הלוואה בבנק והטיפולים והביטוח מבוצעים ע"י הלקוח על חשבונו ואיפה שהוא רוצה.

 

לפרטיים לא שווה לעשות ליסינג תיפעולי, כי ממילא הוצאות האחזקה אינן מוכרות במס ויוצא שהאחזקה יקרה הרבה יותר מאשר לעשות אותה לבד.

 

מחיר של אחזקה בליסינג בסביבות 10000-12000 ש"ח בשנה.

 

העכרתי היא שבאחזקה עצמית המחיר לא צריך להיות יותר 8000-9000 ש"ח בשנה כולל ביטוח וטסט

 

אבל אתה שוכח שיש ירידת ערך (והיא הכי מורגשת בקניית רכב חדש) . . .

[איציק נ.]

אבל אתה שוכח שיש ירידת ערך (והיא הכי מורגשת בקניית רכב חדש) . . .

 

נכון, אבל אתה שוכח שאתם לא מ-ו-כ-ר-ח-י-ם לנסוע על רכב 2003...אפשר גם 2002 או, שומו-שמיים-התהפך-העולם, 2001-2000.

 

איציק

[redroze]

אבל אתה שוכח שיש ירידת ערך (והיא הכי מורגשת בקניית רכב חדש) . . .

 

נכון, אבל אתה שוכח שאתם לא מ-ו-כ-ר-ח-י-ם לנסוע על רכב 2003...אפשר גם 2002 או, שומו-שמיים-התהפך-העולם, 2001-2000.

 

איציק

 

אתה שוכח שא-נ-י נ-ו-ס-ע ב-ר-כ-ב ש-נ-ת 2-0-0-0 . . . .

אני תמיד ממליץ לרדת קצת בשנתון ולא ללכת על רכב חדש בגלל המחירים המטורפים של היבואנים . . .

[איציק נ.]

אתה שוכח שא-נ-י נ-ו-ס-ע ב-ר-כ-ב ש-נ-ת 2-0-0-0 . . . .

אני תמיד ממליץ לרדת קצת בשנתון ולא ללכת על רכב חדש בגלל המחירים המטורפים של היבואנים . . .

 

אז זהו שלא, אני לא שוכח שאתה נוסע על רכב מודל 2000 - לכן ה"שידרוג" הזה נראה לי מיותר.

 

איציק

[zvit]

מה עניין ירידת הערך לכאן ?

 

בליסינג אם לא אכפת לך אתה משלם גם את ירידת הערך וגם את הריבית על הכסף כי חברת הליסינג קיימת בשביל להרוויח.

 

אם הכסף קיים ואת הליסינג לא ממן מקום העבודה, תמיד ישתלם יותר לקנות באופן פרטי...