סקר לכבוד יום העצמאות: "זאב בעור כבש" ו-"כבש בעור זאב"

[שומאכר]

זאב בעור כבש קאמרי 2008 ומעלה V6 3.5

272 כ"ס גורם לכל הליאונים והשירוקואים למיניהם להזיע .

 

+1 לקאמרי.

[MaoRЯ]

זאב בעור (לא כל כך) כבש: מרצדס 190E evo2.

 

ועוד אחת: (יחסית לתקופתה) פורד סיירה קוזוורת':

 

 

כבש בעור זאב: יונדאי קופה.

[kfirsiton]

זאב בעור כבש - גולף R32

 

כבש בעור זאב - אופל טיגרה

[ליאור קלה]

זאב בעור כבש - אודי RS4 מהדור הראשון, אימפרזה טורבו סטיישן.

 

כבש בעור זאב - הונדה CRZ, וולוסטר.

[Kenworth Man]

או קיי, נניח והפונטו דוגשת, מה זה עושה אותה רכב ספורט? גם מנועי TSI גודשים,

 

 

הצלחתי לעצבן את חלקכם עם הפיאט. אהה? (האמנו לי שזה לא בכוונת זדון)

 

עוד כמה רכבים

זאב בעור כבש: סובארו לאונה,

לא רכב מהיר, ולא חזק במיוחד, אבל מה שהופך אותו לזאב זה השרידות שלו ומספר התקלות

האפסי שלו למרות גילו המתקדם, השרידות שלו למרות ההתעללות שעבר ועובר,

עם גירסאות קופה, טנדר, סטיישן, האצ'בק וסדאן, הפרייבטים הבודדים שיכולתם לקבל עם הנעה כפולה,

והמהפכה בשוק הרכב שעשה הרכב הזה - אני חושב שמגיע לו מקום של כבוד באשכל הזה:

 

 

 

 

 

הכבשה בעור זאב שלי היא:

רנו מגאן קופה אוטומאט. לא יודע מה צעירים חושבים שספורטיבי במכונית 1.6 אוטומאט עם 3 דלתות?

הרכב איטי למדי (ביחס נניח לאימפרזה 1.6) עם גיר אוטומאט שמסרס אותו, - וגם לא אמין במיוחד,

(יש לי ניסיון עם מגאן אחרת: 1.9 דיזל ידני - אחלה רכב)

[Cuore Sportivo]

זאב בעור של כבש (בדגש על מדינת ישראל), אחת מהבאות :

 

מאזדה 6 MPS - מנוע 2.3 ל' טורבו בעל 260 כ"ס, הנעה כפולה.

 

מאזדה 3 MPS - אותו מנוע כמו ב6, הנעה קדמית.

 

220 כ"ס ללגאסי כפולת ההנעה.

 

כבש בעור זאב: הונדה CRZ, יונדאי וולוסטר.

 

נ.ב. Kenworth Man, אני לא חושב שאמינות היא פרמטר רלוונטי בשרשור זה.

[חן פרחי]

זאב בעור כבש מושלם זו הב.מ.וו M5 המקורית שיוצרה בין 85' ל 88'.

מבחינה חיצונית היא היתה זהה ל 518 הבסיסית, בניגוד ל M535I שהיתה אפופת ספויילרים, אך הפגינה ביצועים מעולים, גם בקנה מידה של ימינו.

ה M5 הפכה לפריט אספנים מבוקש והמחירים בהתאם, כמובן.

כבש בעור זאב הן כל מכוניות הקופה של שנות ה 70' - הפורד קפרי 1.3 והאופל מנטה 1.2 - הן דוגמאות מצויינות.

אבל הכי כבש, אפילו לא כבש, טלה, היא האופל GT 1.1.

נראתה כמו קורבט והאיצה כמו אוטובוס.

[vadim6385]

הזאב (יותר בכיוון של קרנף)בעור כבש: פיאט דובלו

 

אם כבר, סיטרואן ג'מפי טורבו דיזל, מנוע בהמתי בתוך משהו שבקושי נשלט. אדרנלין מובטח. משהו שהצרפתים טובים בו זה המסחריות שלהם.

 

זאב בעור כבש - מיצובישי לנסר ראליארט דור קודם - משהו עם מנוע 2.4 טורבו והנעה כפולה שניראית כמו משפחתומטית ליסינג לכל דבר.

 

כבש בעור זאב - ובכן, סופר לנסר של ערס שמנסה לגרום לה להיראות כמו איבו, מדביק לבגאז' ספסל שגנב בפארק, פחית קולה לאגזוז, מכסה מנוע מכוסה בזפת, בלמי תוף צבועים בצהוב ומדבקות rieger tuning.

[vadim6385]

סובארו לאונה,

לא רכב מהיר, ולא חזק במיוחד, אבל מה שהופך אותו לזאב זה השרידות שלו ומספר התקלות

האפסי שלו למרות גילו המתקדם, השרידות שלו למרות ההתעללות שעבר ועובר,

עם גירסאות קופה, טנדר, סטיישן, האצ'בק וסדאן, הפרייבטים הבודדים שיכולתם לקבל עם הנעה כפולה,

והמהפכה בשוק הרכב שעשה הרכב הזה

מהפכה אולי בארץ.

 

הדבר היחידי שמייחד את הסובארו זה מנוע בוקסר, שיתרונותיו על מנוע טורי מוטלים בספק. מעבר לזה - משפחתית יפנית סטנדרטית לחלוטין. גם, א) גירסת הנעה כפולה קיימת כמעט לכל משפחתית יפנית, וב) מאוד נדירות הסובארו שהגיעו לכאן עם הנעה כפולה באותה תקופה. רק לקראת סוף שנות ה-90 התחזק הזרם של דגמי סובארו שהגיעו לכאן עם הנעה כפולה כסטנדרט (B4, אימפרזה GT, פורסטר).

 

הוא עשה מהפכה בשוק בארץ כי האנשים לא היו רגילים לזה שמכונית יכולה להיות אמינה. ז"א, היא יכלה, אבל אז היה צריך לוותר על נוחות, ביצועים וחדשנות (ע"ע חיפושיט) או תג מחיר הגיוני (מותג פרמיום גרמני), ולרוב התניידו בסוג של מכונות תפירה מתפרקות.

 

אז סובארו, כמכונית יפנית ראשונה שהגיעה לפה באמת עוללה מהפכה, אבל באותה מידה, אם טויוטה קורולה או ניסן סאני היו מגיעות לפה לפני או במקום סובארו, הן היו עושות כאן מהפכה.

[SlowRide]

זאב בעור כבש: וולוו 242 GT.

כבש בעור זאב: איביזה "ספורט"

[papikian]

עד עכשיו צויינו 47 דגמי "זאב" ו- 24 דגמי "כבשה"

מצאתי איפה לעשות סקר, בקרב משוגעי מוטוריקה

 

בזאבים מוביל קונצרן VAG עם גולף GTI ואוקטביה VRS.

בכבשים מוביל קונצרן יונדאי עם וולסטר ויונדאי קופה.

 

עד עכשיו היו 135 הצבעות לשתי הקטגוריות.

[fanman]

זאב בעור של כבש (אבל כבש גדול ועם קרניים ) :הלנצ'יה דלתה אינטגרלה הצהובה (כרגע בסביבות 500 כ"ס על 900 ק"ג...)

כבש בעור זאב : כל הסופר לנסרים המשוברות בעיקר אלה עם משתיק עם חור ענק וחלונות שחורים...

[papikian]

^ חברים בבקשה לציין דגמי סטוק מדוייקים

[zax]

אם כבר, פיאט דובלו טורבו דיזל, מנוע בהמתי בתוך משהו שבקושי נשלט. אדרנלין מובטח. עוד משהו שהאיטלקים טובים בו זה המסחריות שלהם.

לא תשים לב להבדל

[רוכב בודד]

גמני חולם-חושב-בטוח שלנצ'יה דלתא אינטרגלה היא הכי הכי שהיתה אי פעם: הכי כבש בעור זאב, הכי דוגמה למה אפשר לעשות במכונית קומפקטית רגילה לחלוטין, הכי ספורטיבית, הכי אוחזת, הכי שבעולם.

סחפה איתה 5 אליפויות ראלי - שהן קשות מאווווד, מחייבות יכולות ניהוג ואמינות כאחד, ועוד הרבה פרסים.

וגם... זכתה במקום הראשון בשאלון דומה של אוטוקאר הבריטי ותמיכה אוהדת בפורום בתור הספורטיבית של כל הזמנים

השניה : 205GTI. שלישית : גולף GTI.

 

ואם אני זוכר - היא עלתה בשנות ה-80 רק פי 2- 2.5 מרכב "רגיל".

קלסיקה.