מרימי שמשות הפסיקו לתפקד ב100% לאחר החלפת מצבר בהונדה סיויק.

[Japanese Engine]

שלום לכולם!

 

עד לפני שבועיים מרימי השמשות המותקנים ברכבי עבדו ללא רבב, מאז שהלך המצבר והחלפתי מצבר למצבר של שנפ אם זה משנה, מרימי השמשות סוגרים רק את חלון הגג באוטו, ובאם החלונות של הרכב למטה, הוא לא מרים אותם וצריך להרים אותם ידנית בעצמי לפני כיבוי הרכב.

 

בנוסף שמתי לב למשהו שולי לאחרונה כפתורים מסוימים בקונסולה של הרכב האור שלהם נכבה ולא עובד, הכפתורים עדיין מתפקדים אבל נגיד למשל פעם היה אור שמעיר כל אות ליד ידית ההילוכים עכשיו האור לא קיים,כנ''ל לגבי מספר כפתורים.

 

אם למישהו יש הצעה איך לטפל בבעיות הנ''ל שצצו, אשמח לעזרה, בתודה מראש =).

 

אגב מדובר בהונדה סיויק 1.8 שנת 2006.

[שנפ- המומחים למצברים]

הי

אתה מתכון להרמה אוטומאטית של החלון בלחיצה אחת ?

האם שאתה לוחץ על הכפתור בדלת לחיצה אחת החלון עולה

עד הסוף לבד ?

אבי פרשטמן

מנהל שווק ומכירות

[Japanese Engine]

היי אבי.

 

אצלי באוטו רק החלון שליד הנהג עולה בלחיצה אחת ואכן נשאר כך, שאר החלונות עולים בלחיצה ארוכה, אני מתכוון למרימי השמשות בעת סגירה של הרכב, נגיד והשארת חלון פתוח אז עד עכשיו שהייתי נועל את האוטו הם היו מרימים את עצמם והחלון גג היה נסגר גם מעצמו, המצב כיום הוא שהחלונות נשארים פתוחים והחלון גג נסגר...

 

זה קרה מאז שהחלפתי מצבר.

[Japanese Engine]

באמפ =). עזרה מישו?

[MiKa_P]

אולי פיוז(ים) שהתקצרו במעבר בין המצברים מאיזושהי סיבה? עניין האורות בכפתורים גורם לי לחשוב על הכיוון הזה.

[willys80]

מניסיוני ברכבים אחרים (לא הונדה) צריך ללמד את החלונות ז"א ללחוץ על מתג החלון ולהוריד עד למטה ולהמשיך להחזיק את המתג לחוץ כ-5 שניות ואז להעלות את החלון למעלה עד הסוף ושוב להחזיק כ- 5 שניות. ככה לעבור חלון חלון- כמובן כל חלון במתג שלו ולא בדלת הנהג.

[Japanese Engine]

אולי פיוז(ים) שהתקצרו במעבר בין המצברים מאיזושהי סיבה? עניין האורות בכפתורים גורם לי לחשוב על הכיוון הזה.

איך אני מגיע לפיוזים האלה כדי לבדוק? והאם זה משהו שאפשר להחליף בעצמי או שצריך להעזר בחשמלאי רכב?

 

נ.ב

ווילי תודה לך,אנסה את זה מחר בבוקר ונבדוק אם זה עובד =).