תאונה עם "כמעט" טוטל-לוס

[Michael5139]

שלום,

 

נכנסו בי מאחורה בתאונת שרשרת (של 4 רכבים, הייתי שני מקדימה), ונגרם נזק יחסית גדול מאחורה ונזק קל מקדימה (הרכב שלי עף מהמכה על רכב מקדימה). סוכן ביטוח שלי אמר לי שנהג הרכב הכי אחרי בשרשרת לקח אחריות על כל התאונה, ושאני אתקן איפה שבא לי ואביא להם דו"ח שמאי פרטי.

 

שמאי של המוסך אמר שיש די הרבה נזק, כולל נזק קל לשילדה (פגוש קדמי ואחרוי, מכסה מנוע ותא מטען, רצפת תא מטען, גם מקדימה, שלדה וכו'). אבל לא מספיק כדי להגדיר "אובדן גמור". מדובר ברכב עם מחירון של כ 38 אלף.

הוא עשה הערכת נזק של כ 50 אחוז מערך הרכב, ואמר שמוסך (מוסך מורשה יבואן במקרה זה) מוכן לקנות ממני את הרכב בחצי מחיר, ואת החצי השני אני צריך לדרוש מביטוח צד ג' של הפוגע, על פי דו"ח הנזק. הוא אמר גם שאני יכול לתקן כמובן, אך מדובר יהיה בחלק מהחלקים שהם חליפיים (כדאי להתכנס במחיר של 50%), וגם יהיה לי כאב ראש למכור אותו בעתיד.

 

האם נשמע לכם סביר?

 

תודה מראש.

[Nakamichi]

50% זה אובדן גמור.

 

אם זה מה שהוא הגדיר - מגיע לך לקבל את המחירון.

 

נשמע לי כאילו עושים עלייך איזשהיא קומבינה פה.

[Michael5139]

50% זה אובדן גמור.

אם זה מה שהוא הגדיר - מגיע לך לקבל את המחירון.

נשמע לי כאילו עושים עלייך איזשהיא קומבינה פה.

 

כן מן הסתם מוסך ירוויח מזה.

אבל מבחינתי - כל עוד חברת ביטוח תשלם לי את החצי השני - אני לא מפסיד.

השאלה אם יש פה איזשהו catch.

[ישה]

אובדן מוחלט של הרכב - Total Loss

 

רכב מוגדר כ"אובדן מוחלט" בכל אחד מהמקרים הבאים -

• שמאי קבע שהרכב יצא מכלל שימוש והנזק הישיר שנגרם לו, למעט ירידת ערך, הוא 60% ומעלה. מרבית חברות הביטוח מקלות וקובעות בפוליסה שיעור נמוך מ-60% לאובדן מוחלט. אם גובה הנזק לרכב הוא כ-50%, אך נמוך מהשיעור שנקבע בפוליסה לאובדן מוחלט, חברת הביטוח רשאית להחליט לפצות את המבוטח כאילו היה אובדן מוחלט - "אובדן מוחלט להלכה".
  
• שמאי קבע שהרכב לא ניתן לשיקום והוא נועד לפירוק בלבד.
  
• הרכב נגנב ולא נמצא בתוך 30 יום.

[misheu]

האם נהג הרכב האחרון בשרשרת צריך לשאת בכל העלויות הכספיות של כל אלו שהיו לפניו?

[ישה]

לא בהכרח

 

אם התאונה נגרמת מכניסתו ברכב שלפניו שפוגע ברכב שלפניו שפוגע ברכב שלפניו , אז כן,

 

אבל לפעמים הרכב הראשון נעצר השני נכנס בו השלישי עוצר ואז הרביעי נכנס בשלישי שנככנס בשני שנכנס פעם נוספת בראשון

 

ואז תשלום הנזק יתחלק בין הרכב הרביעי לרכב השני.

 

ובתקווה שיש ביטוח צד ג' לפחות

[Michael5139]

בתאונה הזאת - נהג הכי אחורי היה הגורם היחיד לתאונה, כי שאר הרכבים כבר עמדו.

והוא מסר הודעה שהוא לוקח אחריות על כל התאונה. (כולל במשטרה, מאחר והיו נפגעים)

 

יש לי עוד שאלה - אם אני עושה את מה שהמליצו לי, ומביא לביטוח (צד ג' של הפוגע) דו"ח שמאי בלבד, ללא קבלות ממוסך על תיקון, האם זה מספיק? ממה שאני מבין דו"ח זה מסמך שבסופו של דבר מציין את הנזק שנגרם לי, אז תאורטית זה הסכום שהביטוח אמור לשלם לי?

[ישה]

דו"ח שמאי מספיק ואתה אמור לקבל גם את המע"מ על הסכום

[אלי אמרן]

דו"ח שמאי מספיק ואתה אמור לקבל גם את המע"מ על הסכום

אובדן מלא 60% .צריך לבדוק את האינטרס של המוסך לדעתי מדובר באובדן להלכה .המוסך יתקן את הרכב וימכור אותו הלאה .צור איתי קשר ליפני שאתה עושה צעד קדימה .אני מוכן ליבדוק את הנושא ללא היתחיבות .

[Michael5139]

השמאי העריך לי את הנזק ב 45%.

מחירון כרגע 35 , לכן הנזק הוא כ 15.

 

אינטרס של המוסך אני מניח הוא כנראה למכור את הרכב אחרי תיקון בסיסי.

הנזק לשלדה הוא מאוד קטן, רק לקצה מאחורה. אם לתקן את הכל מסביב - לא יראו בכלל שקרה משהו.

 

מה הכוונה לגבי מע"מ? אם הוגדרה ירידת ערך של 15 אלף, חברת ביטוח צריכה לשלם 15 ו מע"מ?

[ישה]

שמאי מעריך בכסף את התיקון. על העלות הזאת יש להוסיף מע"מ, והשמאי מציין זאת בדו"ח השמאות שלו

 

תחשיב האחוזים נעשה כדי לראות האם מדובר באובדן גמור וכו'