האם ניתן להניע רכב מסחרי בעזרת רכב פרטי?

[איל לוין]

ערב טוב חברים,

 

 

האם אפשר להניע בבטחה רכב מסחרי גדול (ספרינטר, איווקו) עם כבלים בעזרת המצבר של יונדאי אקסנט 2005?

 

תודה רבה (:

[שי כ]

לפי דעתי, עקב ההבדל המשמעותי באמפר המצברים, עשוי להיפגע לך המצבר(עקב טעינת יתר מהמצבר של המסחרית)

[ariel_nir]

האם הרכב המסחרי הוא 12V או 24V ?

[Platinum]

צריכת הזרם של המתנע של הרכב המסחרי תהיה גבוהה משמעותית מצריכת הזרם של המתנע של הרכב הפרטי. אני לא בטוח שהמצבר של הגטס מסוגל לספק את הזרם הדרוש להתנעת הרכב המסחרי.

 

בהנחה שהרכב המסחרי הוא 12V. לדעתי עדיף לנתק את מצבר הרכב המסחרי, לחבר אותו במקביל למצבר של הגטס עם כבלים ולהניע את הגטס כדי שהמצבר ייטען למשך לפחות 20 דקות. רק לאחר מכן לחבר את המצבר בחזרה לרכב המסחרי ולנסות להתניע

[מוסך אמ הדרך]

צריכת הזרם של המתנע של הרכב המסחרי תהיה גבוהה משמעותית מצריכת הזרם של המתנע של הרכב הפרטי. אני לא בטוח שהמצבר של הגטס מסוגל לספק את הזרם הדרוש להתנעת הרכב המסחרי.

 

בהנחה שהרכב המסחרי הוא 12V. לדעתי עדיף לנתק את מצבר הרכב המסחרי, לחבר אותו במקביל למצבר של הגטס עם כבלים ולהניע את הגטס כדי שהמצבר ייטען למשך לפחות 20 דקות. רק לאחר מכן לחבר את המצבר בחזרה לרכב המסחרי ולנסות להתניע

פשוט להמנע מהנסיון הזה, הוא לא יגמר טוב

[kobic9]

אני הנעתי את הטרנספורטר מספר פעמים עם כבלים עם רכבים פרטים ללא בעיה.

אבל זה תלוי במצב המצבר, אם הוא גמור זה לא יעזור כי אין למצבר של הרכב הפרטי מספיק זרם הנעה.

 

למרות, שאני רואה שכיום ברכבים חדשים המצברים גם גדולים, ברנו של גיסי יש מצבר של כ70AH.

[דני זומרשטיין]

ברכב מסחרי שצריכת הזרם של המתנע גבוהה, יש להתקין מצבר תקין במקום התקול/הפרוק, אז להניע. את המצבר שפורק יש להתקין חזרה רק לאחר שעבר בדיקה יסודית לתקינות אחרי טעינה, ככל שהיה צריך טעינה, ולאחר שנבדקה הסיבה לצורך לטעינה, ולחילופין, באם המצבר שפורק היה טעון, אך לא עמד בעומס הנדרש, יש להשאיר את המצבר החדש שהותקן.