החלפת מנוע בהונדה סיוויק האצבק 98 ידנית

[airwolf1980]

בגלל שכבר יש לו חישוקים קלים, אז פולי קל+מכסה מנוע מקרבון= 2300 ש"ח

אפשר להוסיף על זה סעפת פליטה משופרת מנרוסטה שעולה 1000 ש"ח בפיט סטופ צ'יפ ופילטר פתוח בעוד 1300 בערך, ויש לך לדעתי שניה פחות מ-0 ל100

[airwolf1980]

ואל תישכחו שזה עומד על תקציב של 4600ש"ח ללא צורך באישורים ובירוקרטיה מיותרת.

לגבי הגלגל ספייר לדעתי שווה את הסיכון להוציא אותו ולשים קומפרסור קטן, תעשה סטטיסטיקה כמה פעמים התפוצץ לך צמיג בעשור האחרון, תיארתי לעצמי שלא טפו טפו , במיוחד שיש לך צמיגים חדשים.

[nivshemer]

חשבתי שמכיוון שהמנוע במצב מצויין(לקחתי אותו לבדיקה בדינמומטר והקומפרסיה יצאה אחידה, ללא נזילות שמן) להשים לו מגדש על או טורבו בלחץ נמוך בדומה למגדש של פיאט או קונצרן פולקסוואגן ולהגיע להספק של 120 - 140 כ"ס, דעתכם בעניין?

אבל מצד שני, חשוב לי לשמור על אמינות הרכב ולא לפגוע במנוע...מה עושים?

ואת הגלגל הרזרבי כבר הוצאתי

[airwolf1980]

טכנית הכל אפשרי, אבל קח בחשבון שזה יגיע לעלויות של לפחות 15K וזה זול בגלל שאתה לא פותח את המנוע ומחזק אותו.

צריכת הדלק תעלה, והעומס על הקלאץ' והגיר יעלה גם. ולצערי זה גם לא חוקי, אם הפן הזה חשוב לך.

[fish]

בגלל שכבר יש לו חישוקים קלים, אז פולי קל+מכסה מנוע מקרבון= 2300 ש"ח

אפשר להוסיף על זה סעפת פליטה משופרת מנרוסטה שעולה 1000 ש"ח בפיט סטופ צ'יפ ופילטר פתוח בעוד 1300 בערך, ויש לך לדעתי שניה פחות מ-0 ל100

 

בשביל מה מכסה מנוע מקרבון? הסיבה היחידה היא ליופי.

תוציא את המושב האחורי ברכב ותחסוך יותר משקל מאשר מה שתרוויח על ההוצאה המיותרת הזו.

 

אגב, נחכה למ' עם תשובה סופית אבל אם אני זוכר נכון אין אפשרות להרכיב "צ'יפ" על המחשב הנ"ל.

ואם כבר נכנסת לעניין החוקיות אז גם על פילטר פתוח וסעפת פליטה מנירוסטה לצערי מקבלים היום הורדה מהכביש ככה שעיניין החוקיות בהרכבת טורבו מתגמד לעומת שיפורים שטותיים אחרים.

 

וגדישה לרכב הזה אפשר היום לסגור באיזור ה7-9 אלף ותקבל תוצאה חמודה, בייחוד אם תקח טורבו שייכנס יחסית גבוה וניהול טוב (מה שיקפוץ את המחיר קצת) אבל לא תגדוש לא תשלם יותר דלק.

[nivshemer]

טוב, לאחר מחקר מעמיק, הבנתי שאין לי את התקציב להתקין מגדש ברכב ושלא לדבר על העניין של החוקיות.

חשבתי להתקין צ'יפ, אבל לפי מה שרשום בפורום, אני לא ארגיש את ההבדל ואני מניח שהמהנדסים של הונדה יודעים מה הם עושים ולכן לא הותקן ברכב צ'יפ מתכלתחילה.

בקיצור, אני אסתפק בשלב זה בהוצאת הגלגל הרזרבי(שהיה די כבד) והכלים להחלפת גלגל.

תודה בכל אופן

[Kundason]

ויש לך לדעתי שניה פחות מ-0 ל100

 

אאאמממ... לא.

[Aviran_n]

בקיצור, אני אסתפק בשלב זה בהוצאת הגלגל הרזרבי(שהיה די כבד) והכלים להחלפת גלגל.

 

תעשה טובה לעצמך - ותר על ה"שיפור" הפסיכולוגי ותחזיר את הכל לרכב. הגלגל הגם-ככה פצפון הזה הוא לא מה שיעשה את ההבדל שאתה מחפש. בטח שלא אם הוא הדבר היחיד שהורדת מהרכב בשביל להפחית משקל.

[fish]

בגלל שכבר יש לו חישוקים קלים, אז פולי קל+מכסה מנוע מקרבון= 2300 ש"ח

אפשר להוסיף על זה סעפת פליטה משופרת מנרוסטה שעולה 1000 ש"ח בפיט סטופ צ'יפ ופילטר פתוח בעוד 1300 בערך, ויש לך לדעתי שניה פחות מ-0 ל100

 

ולדעתי יש לו סיכוי טוב דווקא להפחית מהמומנט של הרכב.

מה בדיוק תעזור לו סעפת פליטה משופרת ללא צנרת?

חוץ מעליה מהירה יותר בסל"ד עם פולי קל לא ציינת האם שווה לו הפחתת המומנט מעיקר בסל"ד נמוך.

צ'יפ גם אם אפשר לשים חוץ מתערובת עשירה (שממש לא תיתרום כלום) אולי יאפשר לו להעלות טיפה את המנתק מה שיש סיכוי טוב לבלאי גבוה יותר במנוע שגם ככה מגיע לסל"ד גבוה יחסית.

פילטר פתוח בשלוש מאות שקל זה רק פילטר ללא KAI מה שיכול לפגום לו בביצועים עקב שאיבה של אוויר חם.

 

אני הייתי משאיר את הרכב כמו שהוא או גודש בהשקעה קטנה יחסית.

[Kundason]

רק תיקון קל לדבריו המלומדים והנכונים בהחלט של מר דג מעליי,

 

זהו CAI ולא KAI, שהרי אלה הם ראשי תיבות של Cold Air Intake...

 

ואכן, פילטר פתוח שלא מבודד כראוי רק יגרע מההספק, הנושא נבדק עם מחשב דיאגנוסטיקה.

[fish]

יש לי פטור משגיאות כתיב אחרי איבחון מכיתה ח'

[urban.racer]

אני לא קרוב לשיפורי רכב כהוא זה. אבל, בחומרים מרוכבים יש לי טיפה ידע. מר זאב, יש בכלל שמץ של מושג מה עלות חומרי הגלם למכסה מנוע מסיבי פחמן, אם אני מעיף פה מספרים כלליים:

גודל מכסה המנוע יהיה בערך 1.20X1.20, ואני ממעיט. מדובר על מדובר על כ1.5 ממוצע עם יושב על מידות בול בלי פחת. עכשיו, לא עושים מכסה משכבה אחת של קרבון, אלא לדעת, במקרה של רכב מדובר על לא פחות משלוש. הופ! תראה מה 4.5 מ"ר. את יודע כמה עולה מ"ר קרבון? פלוס מינוס 200 ש"ח, יותר לכיוון הפלוס, משמע 700 ש"ח ועוד לא התעוררת. אתה יודע כמה עולה אפוקסי קריסטלי להקשחת הקרבון (הוא לא מתקשה באוויר)? בערך 170 ש"ח ל1.3 ק"ג אתה צריך לפחות 2.6 ק"ג. הופ, 1000 ש"ח. זה לפני עבודה פיזית על החומר. לפני שבכלל תכין תבנית, לפני שתכניס אותו לייבוש מבוקר עם וואקום כדי לסחוט את עודפי הפקוסי (רצית קל, לא?). בקיצור לה לה לנד זה לא פה ואם יש לך הפנייה למוצר כזה במחיר שאמרת, בעומד בסטנדרטים ראויים ולא נעשה באיזה סככה, אני אשמח לשמוע.

 

אגב.

הכי זול שמצאתי באיביי זה ב800$ כולל משלוח. אני אסיים בזה. בארץ לא מצאתי.

 

נ.ב.

 

לדעתי יחסך הרבה יותר מ3-5 ק"ג, המשקל הסגולי של קרבון נמוך בערך פי 4-5 מברזל.

[אייל 7]

צר לי לאכזב אותך אבל אין בארץ מאזדה 3 ידנית מנוע 2.0 גם לא מייבוא.

 

תיקון, יש 18)

[fish]

במידה ואתה מדבר על דגם ה5 דלתות בצבע כסוף אז היא לא מנוע 2.0 אלא 2.3 MPS.

אם יש עוד אחת (שלך?) אשמח לשמוע.

 

אני בזמנו רציתי לייבא אחת לארץ וניתקלתי בסירוב חד משמעי לקבל אישור מהיבואן

[אייל 7]

יש 1 בצבע אפור עכבר,

ספיריט רגילה 4 דלתות רק ידנית.