Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6058 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש ביס בערוץ דיסקברי תוכנית שנקראת "נהרס בשניות" והרבה פעמים מראים שמה מכוניות דראג, ראלי, F1, והאלה שנוסעות במעגלים בארה"ב (שכחתי איך קוראים להם :lol:) וכל פרק רואים אותם עושות תאונות במהירויות של בערך 200 קמ"ש, מתהפכות עשרות פעמים בכמה שניות ונדפקות בעוצמה, ותמיד תמיד הנהג יוצא מהרכב על הרגליים בלי שום פציעה (ובלי כוויות מכריות אוויר).

 

אז אם זה הגנה כזאת טובה, למה לא עושים כלוב התהפכות שמובנה כבר מהייצור בגוף של האוטו, וככה עושים מכוניות שיש להם לא 5 כוכבי בטיחות אלא 10?

Citroen C1 2017 ידנית (ליום יום) | Fiat Punto Cabrio 60s 1995 (לא ברור למה 😅)

פורסם

כשיהיו ברכבים פרטיים חגורות עם 5 נקודות עיגון והנוסעים והנהג יהיו עם קסדות ובגדי עור, הכלובים יהיו אפקטיביים.

מספיק אחד שלא חגור כראוי ובלי קסדה כדי להפוך למחית בכלוב.

פורסם

רכבים רגילים לא מתוכננים לנסוע 200 קמ"ש, אלא 90-100-110 קמ"ש.

מעבר לכך יש סיכוי גבוה ברבה להתרחשות תאונהבמסגרת מירוץ כלשהו, מאשר בכביש ציבורי.

תוספת המשקל וההגבלות העיצוביות והויזואליות גם משפיעות על היעדר הכלוב ברכבים סטנדרטיים.

מתחדשת*

פורסם

או בקיצר - נוחות שימוש - בכלוב - 0. (וגם לך תסביר לאבא שלך למה הוא צריך להשתחל דרך החלון.

חובה להשתמש בקסדה (אתה לא רוצה לפגוש קורה בלי קסדה כן?)

חובה להשתמש בבאקט (אתה לא רוצה לעוף על קורה כן?) ועם רתמה רצינית (רמז - לא 3 נקודות פשוטה - כמו שנאמר - 5 נקודות זה די הסטנדרט)

 

 

אני מת לראות אותך מנסה להשתמש בכזה רכב ביום יום.

 

אחרי שבוע אתה מתאבד ... :)

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם

אוקיי הבנתי שהבעייה היא הנוחות שימוש

אבל הכלוב התהפכות הקיים לא נוח לשימוש כי הוא בכלל לא תוכן להיות כזה.. רכב "נורמלי" עם קצת השקעה יכולים לשים כריות אוויר בקורות שליד הראשים כדי שקסדה תהיה פחות חשובה, יכולים לשכלל קצת את החגורה- אולי לא 5 נקודות אבל שלפחות באה מ2 הצדדים (כמו שיש בחלק מהמכוניות המשופרות) ואני מתאר לעצמי שאפשר לשנות קצת את המבנה כדי לעשות פתח לדלת?

כדי לחסוך משקל יכולים לחבר את הפחים החיצוניים על הכלוב עצמו (זה כמובן כבר תכנון חדש של הרכב) במקום השלדה הרגילה של היום..

לכל בעייה נראה שיש פתרון, גם אם לא מושלם, זה עדיף על כלום. יכול אולי להיות שהבעייה היא שפשוט אין שום דרישה לעניין ואף חברת רכב לא רוצה לבזבז כסף על תכנון מכוניות שכנראה לא יהיה אפשר להרכיב במפעלים והטכנולוגיות הקיימות?

Citroen C1 2017 ידנית (ליום יום) | Fiat Punto Cabrio 60s 1995 (לא ברור למה 😅)

פורסם

שוב, בשביל לנהוג ברכב עם קורות אתה חייב קסדה.

אף אחד (חוץ מכמה משוגעים) לא יסכים לחבוש קסדה בשביל לנהוג לסופר.

לא ריאלי.

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם
אבל הכלוב התהפכות הקיים לא נוח לשימוש כי הוא בכלל לא תוכן להיות כזה.. רכב "נורמלי" עם קצת השקעה יכולים לשים כריות אוויר בקורות שליד הראשים כדי שקסדה תהיה פחות חשובה, יכולים לשכלל קצת את החגורה- אולי לא 5 נקודות אבל שלפחות באה מ2 הצדדים (כמו שיש בחלק מהמכוניות המשופרות) ואני מתאר לעצמי שאפשר לשנות קצת את המבנה כדי לעשות פתח לדלת?

כדי לחסוך משקל יכולים לחבר את הפחים החיצוניים על הכלוב עצמו (זה כמובן כבר תכנון חדש של הרכב) במקום השלדה הרגילה של היום..

לכל בעייה נראה שיש פתרון, גם אם לא מושלם, זה עדיף על כלום. יכול אולי להיות שהבעייה היא שפשוט אין שום דרישה לעניין ואף חברת רכב לא רוצה לבזבז כסף על תכנון מכוניות שכנראה לא יהיה אפשר להרכיב במפעלים והטכנולוגיות הקיימות?

 

ומי ישלם עבור כל זה, בנון?

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

פורסם

א) ברכבים מהסוג הנ"ל אין כריות אוויר.

ב) כלוב מתכת חוסם את כריות הווילון, מצד שני, אם הוא מספק הגנה דומה, כנראה שאין צורך.

Insane things comes from insanely people.

פורסם
שוב, בשביל לנהוג ברכב עם קורות אתה חייב קסדה.

למה חייב קסדה? זה משנה אם הראש נחבט בקורה הצידית של הרכב או באחת מקורות הכלוב?

Insane things comes from insanely people.

פורסם

ברכבים מודרניים יש כלובי התהפכות אינטגרליים, פשוט לא חזקים כמו במכוניות מירוץ, מאחר והם לא בנויים להתרסקויות ב-400 קמ"ש.



הם נקראים "שלדה".

 

renault-megane6.jpg

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

וברכב מודרני אין שלדה?

כלוב התהפכות מתווסף לרכבי ראלי מודרנים כמו C4 או B3 כדי לשפר, בין היתר, את השרידות שלהן בתאונה.

אין הרבה מקרים שיוצאים מתאונה של 200 קמ"ש בכזו קלות, הרבה פעמים הנהג מספיק לבלום, לשנות זווית, ולבסוף להתנגש בחומת צמיגים/מכשול רך יחסית, כך שסך הכל ההתנגשות היא בדרך כלל באיזור ה160 קמ"ש.

תוסיף לרכב מודרני שלדה מחוזקת, כלוב וקסדה וכל שאר אביזרי הבטיחות וקיבלת רכב בטוח בהרבה מבמקור.

Insane things comes from insanely people.

פורסם
אז מי שיש לו פורשה GT3 חייב קסדה גם בכביש ציבורי?

 

למי שיש פורש GT3 יש קורות של הכלוב מאחוריו ולא עוברות 10 ס"מ מהראש שלו.

 

ליביו

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם
וברכב מודרני אין שלדה?

ברוב רכבי נוסעים מודרניים (כולל חלק מאוטובוסים גדולים) אין שלדה נפרדת, מה שנעשה גם ע"מ להקטין עלויות ייצור, וגם כדי ליצור רכב עם צללית נמוכה ומרכז כובד נמוך, כדי שיהיה יציב יותר בכביש.

 

מה שאני אומר, הוא שהכלוב זה חלק אינטגרלי של השלדה, וזה נועד לאותה מטרה, למנוע את הפיכת הנוסעים ללוף במקרה של התהפכות, אומנם לא ב-160 קמ"ש, אלא ב-40-70 קמ"ש.

כמובן שהסטנדרטים אצל נהגי מירוצים/פעלולים הרבה יותר מחמירים, ולכן מתקינים קשת/כלוב נוספים.

 

חוץ מזה, גם בהרבה רכבי קבריולט מודרניים יש קשת התהפכות, בזמן האחרון היא מובנית בתוך מסגרת השמשה הקדמית, כמו בפג'ו CC למיניהן או במיאטה NC.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

×
×
  • תוכן חדש...