מכירת הרכב למדינה ב3 אלף ש"ח - שאלות.

[CartMan2oo5]

כמו שהבנתי, המדינה מציעה 3 אלף שקל על רכבים שמלאו להם 20 שנה, על מנת להפטר מרכבים ישנים, זה קיים? זה עדיין אפשרי? במידה וכן, לאן אני צריך לפנות כדי לבצע את הנאמר?

[אמיר שליט]

זה עדיין בתהליכי תיכנון והקמה. טרם מבוצע בפועל.

בינתיים המדינה מחפשת את האתרים והקבלנים שיבצעו זאת עבורה וגם זה תהליך ארוך (מכרזים).

הכוונות טובות (אולי) אבל לפעמים הישום לא כל כך קל ויכולים להיות מצבים שבהם עקב קשיי ביצוע או תקציב, המדינה תבטל את הרעיון.

.

[ch2856]

רק צריך להזכיר שהרכב חייב להיות במצב נסיעה עם טסט כי העקרון זה לא לאסוף גרוטאה שיושבת בחצר אלא להוריד רכב ישן שעדיין נוסע על הכביש.

[TheTool]

ומה רע בלהוריד את כל הגרוטאות שחונות בצידי הדרכים בארץ, שגם תופסים חניות קבועות (לעיתים במקומות שממש חסר) וגם מכערים את כל המקום?

[m_c_ofer]

אין שום דבר רע רק שמבחינה חוקית, יש קושי לעשות את זה שכן יש בעלים לרכבים הללו...

[vadim6385]

בגרמניה, עד כמה שידוע לי, היה חוק דומה (המדינה משלמת לך 2500 יורו על גרוטאה) ובוטל בגלל ש:

 

א) גרם להפסדים לקופת המדינה

ב) במקום, כפי שתוכנן, לעודד את האנשים לקנות את תוצרת ארצם, נוצר מצב שבו הגרמנים קונים בכמויות מטורפות מכוניות זולות תוצרת מזרח אירופה והמזרח הרחוק ב-5K-7K יורו.

ג) המטרה הייתה גם להגדיל את כמות הרכבים החדישים והבטוחים, אומנם כתוצאה מסעיף ב' הכבישים התמלאו ברכבים שבשביל יצרניהם בטיחות היא מילה גסה.

[LevAizik]

א. אני קראתי שמדובר בהצלחה אדירה במיוחד בצרפת.

ב. אני לא יודע מה קרה בגרמניה, אבל בחלקים אחרים של אירופה נרכשו כמויות אדירות של מכוניות מקומיות.

ג. זה ממש שטויות. רכב מודרני עם 2 כוכבים במבחני הריסוק פי כמה וכמה יותר בטיחותי מגרוטאה בת 20.

[renaultfreek]

בגרמניה ובקרוב בשוויץ יש חוק אחר, רכבים ישנים מנפיקים להם לוחית רישוי בצבע שונה, לרכבים אלו אסור לנוע על כבישים מהירים וראשיים.