Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6114 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

ברשותי סובארו אימפרזה 2008 מנוע 1500 עם גיר ידני. הייתי רוצה לדעת מהו גובה הטורים הנורמלי

כאשר האוטו בניוטרל והמזגן עובד?

 

אצלי ברכב הטורים נעים בין 600-700 עד ל-1100.

ביונדאי ובפולקסווגן פולו שנהגתי בהם התנהגות המנוע הייתה שונה כאשר המזגן עבד.

 

אשמח לקבל תשובות...

 

תודה

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם
לא ניתן לכוון את הטורים בסרק, והם נועדו להיות הכי נמוכים שאפשר כדי לחסוך בדלק.

 

ניתן לכוון את הטורים בהתחברות למחשב ניהול מנוע, אמור להיות כ750 סל"ד בסרק וקצת יותר עם מזגן.

STI 2004

 

 

פורסם
ניתן לכוון את הטורים בהתחברות למחשב ניהול מנוע, אמור להיות כ750 סל"ד בסרק וקצת יותר עם מזגן.

 

 

לא עושים את זה עם מברג בבורג שיש במנוע?

פורסם
נכון מאוד הסובארו מצויידת בקרבורטור :|

 

קרבורטור זה לא מה שהיה במכוניות הישנות אלה ששמו להם דלק עם עופרת?

×
×
  • תוכן חדש...