איבוד כוח בנסיעת שיוט - מאזדה לאנטיס שנת 02 [איזה מזל יש לי שמנהלים עוזרים עם כותרות]

[danniel]

אין לי מושג מה זה חיישן סולנואיד,יש לך אולי את שם החיישן הזה באנגלית או את קוד התקלה?

[noam21]

קוד התקלה היה P1523.

[ba323f]

מדובר בסלונואיד וואקום שמתחבר לסעפת היניקה, עכשיו אם איני טועה הסלונואיד הזה שולט על שסטום EGR.

 

כשהשסטום תקול ישנן שתי מצבים, או שהוא נשאר פתוח וזה גורם ליחידת הEGR להשאר במצב פתוח תמיד ולחנוק את המנוע, או להשאר במצב סגור שבמצב זה לא יורגש כל שינוי בנסיעה למעט זיהום אוויר.

[ניסן חזאזי]

יקיר קוד התקלה של הבחור מדבר על תקלה במפעיל של בקרת השליטה על האויר הנכנס, המעפיל של שסתום הגזים החוזרים היה פותח קוד תקלה אחר.

ברכב זה קיימות בסעפת היניקה פרפריות המשנות את אופי כניסת האויר המוחדר לתוך הצילינדרים פרפריות אלו מופעלות ע"י מפעיל (סולונואיד) שפותח מעבר וואקום שמשנה את הפרפריות.

שורה תחתונה כבר מאוחר ואני עייף אז תחפשו באינטרנט על סעפת יניקה גיאומטריה משתנה ותבינו את אופן הפעולה ומהן היתרונות שלה.

[ba323f]

ניסן, גם בדגמי הBA הסלונואיד הזה קיים וגם יש את הפרפריות המדוברות הנשלטות ע"י וואקום וסלונואיד.

 

יש כמה סלונואידים למעשה כל אחד שולט על משהו אחר, במקרה הזה כמו שאתה אומר הסלונואיד היה של הפרפריות שבסעפת היניקה, הפרפריות האלו נפתחות מעל 4Kסל"ד.