Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6350 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

טוז אז ככה אתמול בנסיעה הביתה נסעתי כביש מהיר לפני הכניסה לראשון לציון על מהירות של 120 בערך,

עד שלפתע היה רעש מוזר כאילו משהו הישתחרר שעון הוואקום ירד מתחת לסטנדרט שהוא נימצא תמיד

הורדתי את הרגל מהגז וניכבה האוטו. מאז לא התניע יותר והיה ריח חריף של דלק גם בתוך תא הנהג

האוטו עושה רעש כאילו רוצה להניע אך לא מניע גם בדחיפה לא. כרגע גררתי תאוטו הביתה.

יש לכם מושג מאיפה להתחיל לבדוק את הבעיות? יכל להיות בגלל הריח של הדלק איזה צינור דלק קרוע?

אולי משאבת דלק?

 

תודה מראש לעוזרים.

bmw-530i 3.0L

  • תגובות 42
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

בקשר לטיימניג בדקתי הכל בסדר והמנוע מסתובב כשנותנים סטארטר.

מה שכן הרמתי את האוטו על ג'ק וראיתי שהכל מלא שמן שם,אך לא מצאתי צינור קרוע או משהו.

יש לציין שלפני שכבה המנוע לא הופיע שום תקלה ולא היה חסר כלום פשוט ניכבה הרכב.

bmw-530i 3.0L

פורסם

אחרי בדיקה קטנה אין חופשים,מה שכן מצאתי זה את הצינור שמן מהקרטר לטורבו יש בוא קרע קטן

יכל להיות שמזה נובעת הבעיה?

bmw-530i 3.0L

פורסם

לא, אם זה צינור ה"נפילה חופשית" מהטורבו לקרטר אז זה לא הבעיה שלך חוץ מנזילות (אלא אם נזל כל השמן החוצה ואז...:roll:)

אלפא רומאו ספיידר V6 3.2 בציר 2007

טל שביט (1955-2011) זה לא אותו הדבר בלעדייך, אתגעגע לנצח.

פורסם

בדוק שאין נזילות דלק

בדקת צנרת דלק?

כשאתה פותח סוויטצ' המשאבה עובדת?

אם כן - האם יש נזילת דלק איפושהו?

הוסט לחץ דלק והצינורות שרצים אליו תקינים? (כולל וואקום)

 

אח"כ בדוק:

המנוע מקבל ניצוץ?

האינג'קטורים פועלים?

 

וזה בתור התחלה

HFturbo

פורסם

לא יצא כל השמן בדקתי את זה.

ניצוץ יש.

נזילות דלק אין אך יש שמן בכל הלמטה של האוטו,

המשאבה עובדת כן.

יש דרך שאני יכל לבדוק עם מגיע דלק למנוע?

bmw-530i 3.0L

פורסם

שלום,אין לי ניסיון בלנצ'ה אך התופעה דומה קרתה לי,הייתי ממליץ לך לפתוח מכסה מילוי שמן בכדי לראות את ציר השסתומים,לבקש ממישהו לתת סויץ' בעודך מסתכל על הציר עצמו לראות אם הוא מסתובב,אם הוא לא מסתובב אזי הציר נגזר ומכאן כל ההשלכות

 

אצלי זה קרה בפיאט,ניסיתי להניע,היה ריח חריף של דלק,סטרטר עבד גם כן,פתחתי מכסה של טיימינג נתתי סוויץ' והוא הסתובב יפה,אבל כש פתחתי מכסה מילוי שמן ונתתי סוויץ' הציר עמד במקומו,נזקים-ראש מנוע

פורסם

אכן כמו שכתב הבחור מעליי.

בזמן שמישהוא נותן סטרטר,

הבט מבעד לפתח מילוי השמן ובדוק אם ציר הנדנדים מסתובב.

אם לא אז, או שהוא נשבר או שהטיימינג החזיר את נשמתו לבורא...

 

ירון מאיר

פורסם

"ציר השסתומים", ציר הנדנדים"- נהוג לקרוא להם גלי זיזים, ולא נראה לי שאפשר לראות אותם דרך פתח השמן גם אם הוא מצוי במכסה השסתומים כי בד"כ אמור להיות שם מגן.

פורסם

האמת קרה לי בחיים דבר כזה פעמיים בשני רכבים שהאוטו נכבה ולא רצה להניע ואצלי זה היה פעם ראשונה

טיימינג קרוע .

ובפעם השניה הלך לי ראש מנוע .


×
×
  • תוכן חדש...