כדאיות רכב היברידי מבחינה כלכלית - האם יש כזו?

[TheHunter88]

שלום לכולם,

 

בימים האחרונים אני ואבי מתחבטים בשאלה האם רכב היברידי יהיה לנו כדאי יותר מרכב דיזל. עד לא מזמן לא הייתה פה שאלה בכלל, מינימום 40 אלף קילומטר בשנה, חובה דיזל. אבל היום, המון קילומטרים אנחנו עושים בעיר, בפקק, בתנועה של bumper to bumper, ככה שאולי האופציה של מנוע חשמלי בזמנים האלה יכולה לחסוך?

מה גם שמחיר הסולר עולה לאחרונה, ויקר יותר מבנזין (5.15 במקום 4.80~), אבל כמובן שהסולר עושה יותר ק"מ per ליטר, ככה שזה מסבך הכול.

כמו כן, מה האופציות שיש לנו בארץ לרכבים היברידים? טויוטה פריוס והונדה סיביק? האם זה הכול?

מה עלויות האחזקה שלהם? חיי הסוללות? צריכת הדלק האמיתית?

[Ahbarony]

אין כמו היברידי בעיר. לא בטוח שסולר יעשה יותר.

בפקק ניתן להגיע ל 1:20 כי זינוקים והאצות חשמליות נטו.

אתה יכול גם להזמין איזה ג'יפ של לקסוס או לייבא טויוטה קאמרי היברידית.

אבל מבחינה מעשית יש רק סיויק ופריוס.

לפריוס יתרון קל בזכות העובדה שהוא תוכנן ככזה.

אחריות על סוללה - 8 שנים.

זמן המתנה בין חודשיים לשלושה.

שוק אש.

[eggi]

אני תומך בטכנולוגיה ירוקה והורדת זיהום האויר ולכן אמליץ בחום על רכב היברדי.

 

מצד שני קשה עדיין לדעת האם זה יהיה כדאי מבחינה כלכלית אבלל בתחשיב נכון רכב יקר יותר ירידת ערך באחוזים.

יהיה קשה להחזיר את ההוצאה ע"י החסכון בדלק.

מעבר לכך לרכב היברדי יש מערכות חשמל ומצברים יקרים כך שבטווח הארוך כרכב משומש האחזקה שלו תהיה יקרה יותר מה שגם כנראה יגרום לירידת שווי הרכב כמשומש.

אבל בטוח יותר נעים לספוג ירידת לערך ולא לשם כל הזמן את עלויות הדלק הגבוהות.

בהצלחה

ואם כבר סולר אז ביודיזל.

ביודיזל

[vadim6385]

כשיוציאו רכב חשמלי שלא שותה דלק (ולא דורשת טעינה ממושכת, כן, כבר יש כאלה), ובעל תג מחיר נורמלי, אז שידברו איתי. בינתיים - אתם יודעים כמה דלק אפשר לקנות בהבדלי מחירים בין משפחתית רגילה לבין פריוס/סיויק הייבריד?

[CX25GTI]

אני תומך בטכנולוגיה ירוקה והורדת זיהום האויר ולכן אמליץ בחום על רכב היברדי.

 

מצד שני קשה עדיין לדעת האם זה יהיה כדאי מבחינה כלכלית אבלל בתחשיב נכון רכב יקר יותר ירידת ערך באחוזים.

יהיה קשה להחזיר את ההוצאה ע"י החסכון בדלק.

מעבר לכך לרכב היברדי יש מערכות חשמל ומצברים יקרים כך שבטווח הארוך כרכב משומש האחזקה שלו תהיה יקרה יותר מה שגם כנראה יגרום לירידת שווי הרכב כמשומש.

אבל בטוח יותר נעים לספוג ירידת לערך ולא לשם כל הזמן את עלויות הדלק הגבוהות.

בהצלחה

ואם כבר סולר אז ביודיזל.

ביודיזל

 

אם אתה תומך בטכנולוגיה ירוקה , אתה בוודאי שלא תמליץ על רכבים היברידים עם סוללות ניקל מיטאל המזהמות מאוד את הסביבה עם תום ימי חייהם.

אתה גם לא תמליץ על רכב היברידי כיוון שחומר הגלם אשר נחצב בקנדה מועבר באוניות משא מזהמות (1300 טון מזוט מזהם ליום הפלגה) , אשר מועבר לעיבוד בסין שם אף אחד לא שם קצוץ על איכות הסביבה , ומשם שוב באוניות מזהמות ליפן להרכבה.

 

אתה גם לא תמליץ על רכב אשר כאשר הבטריות מסימות את חייהם, עלות הסילוק שלהם, והנזקים אשר הם גורמות לסביבה גדול משמעותית מכל חיסכון אשר הם אי פעם צברו במהלך כל חיי הרכב.

 

הרכבים ההיברידים כביכול אשר מתהדרים באיצטלה ירוקה הם למעשה רכבים אשר במישרין מזהמים את הסביבה יותר מכל רכב אחר.

 

ממליץ בחום על רכב סולר ידני , נהיגה מתונה יתנו לך חיסכון גדול מאוד, במיוחד בנסיעות בין עירוניות שבו רכב הסולר יהיה חסכוני יותר מהיברידי מקביל.

[Ahbarony]

הכל נכון לגבי תהליך ייצור. המתקן שבו מפיקים את החומר בקנדה מאובטח ומבודד יותר ממעבדות חלל.

המפעלים בסין מזהמים והרכבה ביפן נעשת בגלל מורכבות של מעגלי בקרה אלקטרוניים.

 

אבל מכאן ועד אויב סביבתי מספר אחד הדרך ארוכה.

הדברים נכונים בגדול אבל לא נכונים כמכלול.

 

נכון שהתועלת סביבתית לא גדולה במיוחד, אבל עדיין קיימת, אולם מבחינת צרכן סופי אין להשוות טנדר דיזל ידני לרכב ברמה של פריוס או סיויק.

[sronis]

כשיוציאו רכב חשמלי שלא שותה דלק (ולא דורשת טעינה ממושכת, כן, כבר יש כאלה), ובעל תג מחיר נורמלי, אז שידברו איתי. בינתיים - אתם יודעים כמה דלק אפשר לקנות בהבדלי מחירים בין משפחתית רגילה לבין פריוס/סיויק הייבריד?

 

כן. פריוס תעלה פחות מ-150 אלף. משפחתית יכולות פרקטיות קרובות ואבזור דומה תעלה נניח 130 אלף. כלומר 20000 שקלים הפרש לחדש, כלומר במחירים של היום כ-4000 ליטר דלק.

 

מי שנוסע 40000 ק"מ בשנה מבזבז עם משפחתית רגילה (1:10 ק"מ לליטר בממוצע) 4000 ליטר בשנה. עם היברידית כמו הפריוס הוא יבזבז חצי מזה, כלומר 2000 ליטר בשנה. 2000 ליטר הפרש - תוך שנתיים ההפרש יכסה את עצמו.

 

רוני

[bagira]

נא לא להתבלבל, רכב חשמלי היברידי בא לתת מענה לזיהום האויר ולא לתת פתרון על יוקר הדלק/סולר.

 

אין לו שום יומרות לצריכת דלק נמוכה יותר מאשר רכבי טורבו דיזל חדישים ואכן הוא לא חסכוני יותר.

 

מה גם שמחיר הסולר עולה לאחרונה

מחירי הסולר ירדו בעשרות אחוזים, איפה ראית שהם עולים?

[CX25GTI]

הכל נכון לגבי תהליך ייצור. המתקן שבו מפיקים את החומר בקנדה מאובטח ומבודד יותר ממעבדות חלל.

המפעלים בסין מזהמים והרכבה ביפן נעשת בגלל מורכבות של מעגלי בקרה אלקטרוניים.

 

אבל מכאן ועד אויב סביבתי מספר אחד הדרך ארוכה.

הדברים נכונים בגדול אבל לא נכונים כמכלול.

 

נכון שהתועלת סביבתית לא גדולה במיוחד, אבל עדיין קיימת, אולם מבחינת צרכן סופי אין להשוות טנדר דיזל ידני לרכב ברמה של פריוס או סיויק.

 

מי דיבר על טנדר ?, ואם מדברים על טנדר סולר הרי הברלינגו החדשה אינה נופלת במאום מהפיריוס מכל בחינה, גירסאות נוסעים שלה מרווחות יותר, נעימות יותר לשהייה , ואף מצוידות יותר מאותה פריוס.

דרך אגב, ממחקר אשר בוצע בארה"ב אשר משווה את רמת הזיהום של הרכב מיום הרכבתו ועד לפירוקו כגרוטאה , נמצא שה H3 מזהם פחות מהפיריוס.

 

כן. פריוס תעלה פחות מ-150 אלף. משפחתית יכולות פרקטיות קרובות ואבזור דומה תעלה נניח 130 אלף. כלומר 20000 שקלים הפרש לחדש, כלומר במחירים של היום כ-4000 ליטר דלק.

 

מי שנוסע 40000 ק"מ בשנה מבזבז עם משפחתית רגילה (1:10 ק"מ לליטר בממוצע) 4000 ליטר בשנה. עם היברידית כמו הפריוס הוא יבזבז חצי מזה, כלומר 2000 ליטר בשנה. 2000 ליטר הפרש - תוך שנתיים ההפרש יכסה את עצמו.

 

רוני

 

הכל שאלה למה משווים את הפיריוס, קיימות גירסאות דיזל של ה I30 והמאגאן בעלות של לא יותר מ 120K אשר בנהיגה מתונה בעיר יתנו צריכת דלק דומה לזו של הפיריוס.

[TheHunter88]

תודה לכולם על התשובות.

המטרה שלנו היא נטו חיסכון בעלויות. כל השטויות הירוקות זו תוספת, למרות שאכן ידוע לי על הזיהום טווח ארוך של הפריוס.

 

רכב דיזל ידני לא בא בחשבון, כמו שאמרתי המון נסיעה בפקקים. עם ידני, זה לא נוח ולא כיף, זה אפילו עונש.

[Ahbarony]

דרך אגב, ממחקר אשר בוצע בארה"ב אשר משווה את רמת הזיהום של הרכב מיום הרכבתו ועד לפירוקו כגרוטאה , נמצא שה H3 .

מכיר את המחקר. קריאה מוסכלת מראה שלא לוקחים בחשבון טכנולוגיות מחזור מתקדמות של הסוללות.

שקוף גם מי מממן מחקר שמוציא את H3 יותר נקי מרכב היברידי.

[CX25GTI]

אני מניח שמי שמצא באנגליה שגם לנד רובר ירוקה בסופו של דבר מהפיריוס, גם הם חוקרים מטעם..

 

שכלוקחים את כל מחזור החיים של הפיריוס בחשבון, הדבר האחרון שניתן להגיד עליו הוא שהוא ירוק ומועיל לסביבה.

[ZX2.0]

אפילו BMW M3 חסכונית יותר מפריוס.

לפחות לפי מה שטופ גיר בדקו.

 

ועכשיו ברצינות,

לדעתי אתה צריך לבדוק רכב דיזל בגלל שברגע שנגמרות לך הסוללות מנוע הבנזין מתחיל לעבוד. יתר על כן הוא גם מתחיל להטעין את הסוללות (בקיץ,עם המזגן, יגמרו לך הסוללות מהר).

[leo69]

עשיתי מעל 20000 ק"מ תוך שנה בסיויק הייבריד.

חסכתי כמעת 7000 ש"ח בדלק.

עשיתי טיפול אחד(15000),שעלה 278 ש"ח.

אני גר בצפון(עם כל העליות) ומעולם לא נגמרה לי סוללה, לא בקיץ ולא בחורף.

כל הזמן בקרת אקלים מופעלת.

אה,שכחתי קיבלתי 10% הנחה במקיף ושעתיים חניה (ביום)ללא תשלום בחיפה בגלל שיש לי רכב היברידי.

[eyal911]

אני ממליץ על VW TSI עם מנוע 1400 שמייצר בין 125 עד 170 כ"ס.

הוא קיים בג'טה וגולף והוא מאווווווד חסכוני בין 15ל22 ק"מ לליטר .