בדיקת רכב משומש לפני קניה/מכירה - הסברים כי אני לא ממש יודע

[saar5555]

שלום לכולם,

היות ואין לי מושג מה הדברים העיקריים שבודקים במכוני הבדיקה- בגלל שאף פעם לא הייתי ממש בבדיקת של רכב לפני קניה/מכירה - רציתי קצת הסברים על דרך /צורת הבדיקה.

 

אני יודע למשל שדבר עיקרי זוהי הקומפרסיה של המנוע, ופגיעות בשילדה/בודי...

 

מה הכי חשוב?

על כל דבר יש ריג'קטים? (הערות) ? כי מצד אחד מובן לי שזה מן כסת"ח של אותו מכון נגד תביעות וכו'...

 

ד"א: אם הנושא הזה נטחן באתר אשמח אם תפנו אותי ללינק... כי לא ממש מצאתי איפה

 

ביי

סער

[~TB~]

קודם כל, והבסיס לקניית רכב:

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=12836

 

משם אין הרבה מה לעשות.

קודם כל, אם יש לך חבר שמבין במכוניות, עדיף ללכת איתו.

כשאתה הולך לראות את האוטו, כבר על ההתחלה אתה יכול לפסול את הבחור. לדוגמא...

השבוע במפגש ביום שישי. הייתה 106 GTI לבנה, שנת 99 למכירה.

דיברנו עם המוכר, הוא אומר שהיא במצב חדש לגמריי, 70 אלף קילומטר ונקייה מהכל. רק מלהסתכל עליה חטפתי שוק. שמנו לב שיש הבדל בין הצבע במכסה מנוע וכניראה הייתה שם עבודה קטנה. שאלנו אותו לפשר הדבר, הוא אמר:

כוס אמא שלהם, מניאקים, הייתה שריטה, מישהו שרט לי את האוטו כשיצא מחניון".

אז עננינו לו: בגלל שריטה החליפו לך מכסה מנוע?!

הוא ענה: לא....אמא שלהם כלבה, זה רק הכנף החליפו בגלל השריטה.

אנחנו: את כל הכנף בגלל שריטה?!

הוא: תראה, זה לא בדיוק שריטה זה טיפה יותר.

אנחנו: מה זה בדיוק?

הוא: טיפה חריטה...לא רציני, אתה יודע שטויות כאלה.

אנחנו: בגלל חריטה באורך שאמרת, החליפו את כל זה?

הוא: כן, אתה יודע....ככה הם עושים מה שבא להם.

אגב, גם המראה באותו הצד הייתה מחוברת על ידי בורק בצורה חאפרית לגמריי. הוא אמר שזה ככה עד שהוא יוריד להם את הראש על זה....

 

הבחור היה ארס טיפוסי, שבטח גמר על האוטו. מה גם, שהמכסה מנוע היה פשוט עקום. איפה שהסמל של הפיג'ו בסוף המכסה מנוע, הוא לא היה סימטרי. הסמל כן, אבל המכסה מנוע היה טיפה עקום ככה שהחלק מסביב לסמל של הפיג'ו, היה בצד אחד קרוב מאוד לסמל, ומצד שני רחוק מהסמל (בקיצור, המכסה מנוע עקום). ככה אתה יכול לשלול את האוטו בבדיקה רגילה בלי יותר מדיי סיבוכים, רק בשיחה קצרה עם המוכר.

אם אתה רואה שהוא מתבלבל בגירסה שלו או משהו כזה, עדיף לא להסתכן.

ובקשר לבדיקה? קח אותו למכון רישוי אוביקטיבי שאתה תקבע לאיפה, ותראה מה יגידו לך שם. רק תידע שהם קודם כל מגנים על התחת שלהם - כל דבר קטן הם אומרים עליו כדיי שלא תיהיה לך עילה לתביעה. חלק ממה שהם רושמים זה לא דברים קריטיים, אבל צריך לדעת מה כן חשוב, ומה לא.

[kompy]

הוא:חוסר בושה או פשוט להיות חוצפן(נו אנו ישראלים).

 

לא להתבייש לחקור ולתחקר את הבעלים על כל פסיק ברכב, ערוך על הרכב נסיעה קצרה להתרשמות.

במכון, בשלב ההסברים של הבוחן, שוב לא להתבייש ולבקש שהבוחן יחזור ויסביר לך כל סעיף שלא הבנת או שלא הוסבר כראוי או שלא שמו עליו דגש חזק וניסו למרוח.

חזור ושאל אם צריך גם פעם שניה ושלישית(תהיה נודניק חיובי), ושלא ינסו לנער אותך באמרה:"פה לא עורכים שיעור במכונאות", זכותך המלאה לקבל הסבר לשביעות רצונך, גם זה יום שישי והשעה לפני סגירה והבוחן לחוץ ללכת הבייתה.

באם יש צורך בהסבר ויזואלי בקש מן הבוחן להראות לך זאת ע"ג הרכב, גם אם יש צורך בהעלותו מחדש על בור הבד'.

 

בהצלחה.

 

עמית