Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7236 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

ברכבי שברולט קאוואליר 2001 צצה סוגיה חדשה לפתע,בעבר מזגן בכלל לא הזיז לביצועי המנוע.

כעת ברגע הפעלת המזגן המנוע מגמגם ,והביצועים בירידה.

עד לפני כמה ימים הכל היה תקין,יש לציין שהמזגן כהרגלו מקפיא :).

ועוד שאלה :

האם זה הגיוני שיהיה התחממות מאוד מאוד קלה? ז"א מעל ה90 לכיוון ה100 מעלות?

האם זה קשור לתנאי הנהיגה?

כל אלו הופיעו בו זמנית.

הרכב מטופל ושמור בצורה מעולה יש לציין.

אשמח לשמוע דעות,מענות,תגובות.

תודה רבה,

מקסים.

החתימה נמחקה על ידי הנהלת האתר.

פורסם

על פי תאורך ואופן הופעת התקלות מדובר במדחס תפוס(המיסב נתפס בעוד שהבוכניות דוחסות כרגיל)

 

יש לנתק רצועה ולבדוק,יתכן גם שהאלטנטור לא מספק מתח תחת עומס כמו שצריך, ואז נגרמות נפילות מתח ,מאוורר המנוע עובד לאט יותר ,יש לבדוק טעינה תחת עומס, ואת מצב המצבר ובדוק חיזוק קטבים למצבר

 

יגאל

פורסם
על פי תאורך ואופן הופעת התקלות מדובר במדחס תפוס(המיסב נתפס בעוד שהבוכניות דוחסות כרגיל)

 

יש לנתק רצועה ולבדוק,יתכן גם שהאלטנטור לא מספק מתח תחת עומס כמו שצריך, ואז נגרמות נפילות מתח ,מאוורר המנוע עובד לאט יותר ,יש לבדוק טעינה תחת עומס, ואת מצב המצבר ובדוק חיזוק קטבים למצבר

 

יגאל

תודה רבה,

לדעתי זה האלטרנטור באמת.

החתימה נמחקה על ידי הנהלת האתר.

×
×
  • תוכן חדש...