שי

למען הדורות הבאים כדאי לציין מי המכון שמסר לך כתב הגנה במקום דוח בדיקה...

אין לי בעיה לקנות ממגרשים שמשמשים טרייד אין של יבואן רכב (דוגמת אוטודיל, טרייד מוביל, פריסבי וכו'). לשם יש סיכוי סביר שיגיעו מכוניות טובות ותקינות שבעליהן רכשו רכב חדש. גם אליהם יכולות להגיע מכוניות ממקורות אחרים, למשל עודפי ליסינג, אבל יש אפשרות להצליח לבדוק את הרכב היטב (למרות שלרוב אי אפשר לעשות שם נסיעת מבין משמעותית ולבדוק את הרכב במכון בדיקה כאוות רצוני) ועדיין לצאת איכשהו עם קניה טובה. לדעתי הסיכוי להצליח עם רכישה ממגרשי ה"שי מוטורס" וה- "שי קארס" למינהם די נמוכה. אני יכול לראות סיטואציה שתגיע אליהם מכוניות וטובה ממקור לגיטימי (למשל- מישהו היה חייב למכור רכב, לא רצה להתעסק בזה ומכר להם, מישהו עם אוטו טוב התפתה לאיזו נבלה שהגיעה אליהם בדרך אחרת והחליף), אבל התחושה שלי היא שזה המקרה הפחות נפוץ ורוב מה שמסתובב במגרשים הקטנים האלו הם עודפים שטרייד אינים לגיטימיים לא רוצים להתעסק איתם, מכוניות משוקמות מתאונות, מכרזים וכיוצא בזה.

אם אתה לא חייב מבנה סדאן, עדיף לחפש את האופל אסטרה המקבילה, שהגיעה בשנים האלה עם מערכות בטיחות מקוריות מרמת אבזור אנג'וי פלוס ומעלה, נמכרו מהן יותר וגם בשיעור גבוה יותר לפרטיים, לכן כנראה יש יותר סיכוי למצוא רכב שמור ומטופל כמו שנדרש, ללא עבר ליסינג. לפחות לגבי האסטרה, יצא עדכון תוכנה במהלך 2019 יחד עם המעבר לתקן השמן דקסוס 1 ג'ן 2. מהידוע לי לאחר מכן הפסיקו בעיות ה- LSPI ברכבים שהקפידו על כך.

צודק כמובן. סליחה, אני חי בעבר 🫢 ראש מנוע עם צריכת שמן נשמע לי כמו גומיות שסתומים של מנוע פרינס, אני מניח שבמקרה הזה מדובר בשיפוץ של מנוע פיורטק שלם ואלו גם טווחי המחירים שלרוב מוזכרים בהקשר הזה.

זו 307 או 308? לא הייתה 308 2007. באיזה מנוע מדובר (נפח/כ"ס)?

מחפש המלצה למצלמה שתחליף את ה- A119 הותיקה שלי. בשנתיים האחרונות היא סובלת מתקלה שבעת סיום המקום בכרטיס המצלמה מפסיקה להקליט ונדרש לבצע פירמוט ידני. ניסיתי לשנות הגדרות, לאפס את המצלמה, לעדכן גרסה, לפרמט את הכרטיס ואפילו קניתי כרטיס זכרון חדש, כלום לא עזר. הייתי מעורב בתאונה ולמזלי המצלמה בדיוק פעלה והקליטה את האירוע אבל לא רוצה לקחת שוב סיכון. הדרישות די בסיסיות - צילום באיכות טובה ואמינות לאורך זמן. מספיק לי צילום קדמי בלבד ואין צורך בצילום בעת החניה. מעדיף להישאר בעלות סבירה של עד 75$ להזמנה מחו"ל, אם יש כמה אפשרויות טובות בתקציב אולי ארכוש שתי מצלמות שונות (גם לרכב השני) במקום שתיים זהות, לצורך השוואה. תודה מראש

יש תביעה יצוגית בנושא: https://www.megapro.org.il/מגהמה/ניוזלטר-מגהמה/מגהמה-גיליון-493/דליפת-בנזין-ברכבים-פיג39ו-וסיטרואן

חכמה גדולה. בומבה ב 150 שקל ועוד 200 משלוח 😂 קיוויתי שתספר לי שניתן לקנות בארץ במחיר כזה...

היכן ניתן לקנות בומבה ב- 150 ש"ח?

במנוע 3.6 של gm יש שרשרת טיימינג שמשתחררת ודורשת החלפה. שמעתי על עלויות שחוצות את תחום 5 הספרות. לא יודע האם הבעיה נמשכה גם בשנים הללו אבל זה מצריך בדיקה

קיבלנו פעם באוסטריה כסאות שאמנם היו יפים וחדשים אבל ממותג נו ניים ובלי אבזם להידוק בחזה. התוצאה הייתה שהילדים 'נזלו' מהחגורות והכסא היה די חסר ערך. די מלחיץ כשנוסעים מאות קילומטרים... החל מהנסיעה הבאה התחלנו לקחת איתנו כסאות.

סיוויק Sr זה הדגם החדש יותר משנת 96 ואילך. בשנת 95 תתי הדגם נקראו ex או dx. סיוויק 96 גם רחוק יותר מאספנות וגם לדעתי פחות מבוקש כרגע, בשל מראה פחות אטרקטיבי וכיוון שהוא עדיין איפשהו יותר רכב ישן מרכב שמעורר סנטימנט

רק לחדד הדגם שבתמונה נמכר עד שנת 93 כולל. ב- 94 הגיע דגם חדש יותר שבשנים הראשונות נמכר בכמויות זניחות, כנראה בגלל מחיר לא תחרותי. אני לא בקיא בהבדלים המכאניים לאורך השנים אבל הדגם החדש יותר נמכר עד סוף שנות התשעים, לקראת הסוף גם בהצלחה לא מבוטלת, ולכן יתכן שעדיין יש לא מעט חלפים זמינים.

כמה קילומטר האוטו עבר?

ככל שהמדינה פחות 'צפון אירופאית' (גרמניה, הולנד, בלגיה, סקנדינביות) כך הסיכון ליפול עם חברות קטנות עולה. ב- 2009 שכרתי בקרואטיה רכב מחברה נורמאלית (יורופקאר, סיקסט או דומותיה) קיבלתי ווקטרה cdti כמעט חדשה וללא רבב וכך היו גם יתר הרכבים בחניון חברות ההשכרה הבינלאומיות בשדה של דוברובניק. מאחר שמונטנגרו מדינה די מקבילה ב'סדר ונקיון' לקרואטיה, מניח שאם היית בוחר בחברה כזו היית מקבל רכב ראוי בלי עצבים ובלי טרחה. אבל כל אחד וההרפתקאות שהוא מעדיף בזמן הנופש....

זה אכן מנוע עם הזרקה חד נקודתית, חסר כל רצון להגיע לסל"ד ביניים ומעלה. 13.6 למאה זו לדעתי די עגלה, כי לשלדה יש הרבה פוטנציאל. https://www.auto-data.net/en/peugeot-405-i-15b-facelift-1992-1.6-88hp-5566 האופי של המנוע ב- bx16gti אמור להיות אחר. בזמנו שקלתי לקנות כזו ואחרי נסיעת מבחן החלטתי ש- 1.8 ידני זה המינימום הנסבל לרכב כזה, אבל כל אחד וטעמו הוא.

אוטו ממש נחמד לשמור לאספנות, כיוון שרק בודדות שרדו. ידנית בשנה הזו היא בטח מנוע 1.6 ואז מדובר בעגלה רצינית. יש עוד מכונאים שמכירים את המכוניות האלה ויש את כל החלקים זמינים מחו"ל בגרושים, בלוק המנוע רגיש כיוון שמדובר באלומיניום. צפה לתקלות חשמל וגימור כיאה לצרפתיות של פעם

שים לב שבשנים האלו הצבע של crv לבנות מתקלף בדומה לסיוויק. עדיף לרכוש בצבע אחר או רכב שעבר צביעה מלאה איכותית.

אין מה להתלהב מכך שמדובר במודל 2018. זה רכב 2017 שעמד והתייבש לפחות שנה ושלא הגיע קונה הוצמד לאיזה עובד חסר מזל. במקומך הייתי מחפש 2017 פרטית שלא מציגה סדרת בעיות כזו עוד טרם הרכישה.

השאלה אם זה המיכל הראשון...

אני מסכים במהות ב- 100%, אבל ראיתי שהגוצ'י נושא כיתוב של SWISS MADE. לפי ויקיפדיה, הגדרת החוק השוויצרי קובעת כי הדברים הבאים נדרשים להתקיים על מנת להכריז על שעון כשווייצרי: A watch is considered Swiss, according to the Swiss law if: its technical development is carried out in Switzerland and; its movement is Swiss and; its movement is cased up in Switzerland and; the manufacturer carries out the final inspection in Switzerland and; 60 per cent of the manufacturing costs are incurred in Switzerland. אני לא חושב שהוגן להשוות אותו לשעון מעלי אקספרס, כי עדיין מדובר בשעון שרוב ייצורו בוצע בשוויץ (מכיר את ההתחכמויות לגבי רישום מרכיבים שונים במחירים מנופחים) וסביר להניח שחברה כמו גוצ'י שממילא רושמת עליו רווח אדיר, תבנה אותו מחומרים איכותיים ותשתמש במנגנון קווארץ איכותי מאוד. מצד שני אני לא בטוח שיש בו משהו מעבר למשל ל- TISSOT בסיסי שעולה כאלף ש"ח. במחיר כזה באמת ראוי לקנות שעון מחברת שעונים ולא מחברת אופנה.

אין בעיות חריגות במערכת הקירור בדור הזה של האסטרה, להבדיל מזה שקדם לו. כן חשוב להקפיד על היסטורית טיפולים מסודרת במוסך יבואן עם שמן בתקן הנכון

תספר את זה לבעלים האומללים של GAC שחשבו אותו דבר ומצאו את עצמם עם דגם שאף אחד לא מכיר, נמכר בכמויות זניחות ונעלם לפתע מהשוק

לנו יש שארק. מגיע עם שתי סוללות, כך שלא נתקעים באמצע שאיבה עם סוללה גמורה ותמיד ניתן להחליף סוללה ולהמשיך. עושה עבודה לא רעה בכלל, אנו משתמשים בו כמה פעמים בשבוע למעבר מהיר. בנוסף בקיץ אני מנקה איתו את המרפסת. כשקנינו השוונו אותו לדייסון, הרגיש מעט טיפה פחות חזק מה- V15, באופן די זניח, אבל לגמרי דומה לדגמים היותר ישנים של דייסון. עלה כמדומני סד"ג של 1200 ש"ח, שזה בערך חצי מדייסון V15 ועדיין הרבה פחות מהדייסונים הקודמים. עדיין, פעם בשבוע כשצריך לעשות שאיבה רצינית אני מוציא את המיילה החוטי בן העשר פלוס, עם מנוע 1600W ואין מה לעשות, זה פשוט עולם אחר מכל האלחוטיים.

ממש ממש לא, האוטו היה אצלם שבועות (ואני לא מגזים) על תקלה שבשי-לי פתרו בחצי יום.