ch2856
-
הודעות
4,693 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ch2856
-
סיטרואן C1 תסדר בקלות עם כל העליות של חיפה, אין ספק שה-1.2 של הפיג'ו עדיף אך ההפרש במחיר משמעותי מידי ברכבים מהסוג הזה.
-
18 ק"מ לליטר זה נהיגה חסכונית. מי שנוהג לא "חסכוני ולוחץ" משיג הרבה פחות.
-
מה שהכי מדהים זה שברוב הסרטנים, אף אחד לא יוצא מהרכב לעזור.
-
פאביה ידנית חדשה או רכב אחר באותו מחיר כ 75K
ch2856 פרסם הודעה בנושא של yaniv007 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
יש כרגע מבצע על רנו קליאו 0.9 טורבו ידנית באותו המחיר פחות או יותר, רכב חסכוני באותה המידה אך יותר מאובזר (פחות איכותית בתא הנוסעים), יש את האיביזה 1.2 טורבו ידנית שהיא קצת יותר מאובזרת מהפאביה אך כניראה קצת פחות חסכונית ממנה ויש גם ניסאן מיקרה 0 ק"מ מליסינג עם יתרון של תיבה אוטו'. השאלה היא האם מעבר למה שרשמת יש לך דרישות נוספות? -
התלבטות סיאט איביזה סקודה פאביה סוזוקי סוויפט
ch2856 פרסם הודעה בנושא של Shlomi Tsruya בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מיקרה ידנית נמכרת כחדשה מהסוכנות ב-60k במסגרת מבצע חבר או מבצעים אחרים של רנו, כך שאין טעם לרכוש מליסינג. -
אם חשבתם לקנות לעצמכם רכב חדש - "אלבר" זה לא המקום בשבילכם!
ch2856 פרסם הודעה בנושא של Aviyam Dahan בתוך רכב כללי
בשלב הזה, העצה הטובה ביותר היא לעצור את הטיפול ברכב במוסכי הקומבינה שלהם וללכת לעורך דין ולמוסך מטעמך. נשמע כי כל מה שהם עשו עד עתה זה פשוט (לכאורה) למשוך את הזמן עד לגמר האחריות. -
תכלס זו גרסת הכניסה של הדגם, ביפן הדגם משווק בנוסף עם מנוע 1.5 ליטר 132 כ"ס בסוג של גרסה ספורטיבית (FIT RS) ו-1.5 ליטר היברידי עם 137 כ"ס ו-17.3 קג"מ. מעניין מתי הדגם ההיברידי יגיע לאירופה, להונדה היו לא מעט בעיות עם תיבת ה-DSG של הדגם הזה ביפן.
-
בהחלט שיכלו לעשות יותר כמו התנצלות בסיסית ומתבקשת, סיבוב על דגם אחר כ"בוא תכיר את דאצ'יה" וכו'.
-
לא שמעת על טויוטה?
-
השאלה היא האם היית שוקל את הדגם כאשר היית יודע שתג המחיר עומד על החל מ- 180 אלף שקל. הבעיה היא שבאירופה דגם ה-1.6 טורבו עם תיבה אוטו' משווק רק עם הנעה כפולה ולא כמו בארה"ב שם הנעה כפולה זו אופציה.
-
צריך להבין שברוב המקרים, להוציא רכבים מיוחדים ויקרים, היצרן הוא זה שלא מעוניין ב"הזמנה המיוחדת" הזו.
-
נשמע כמו המצאה של כתב, אלא אם לכלכליסט יש מידע פנימי ואני בספק בכך.
-
כבר דיברו על זה בשרשור, דין אופניים בכביש בינעירוני כדין רכב איטי - בשוליים (עם החרגות).
-
הם עשו תרגיל דומה עם הפלואנס בשנה שעברה, מכרו לליסינג את הדגם המחודש (במשך כמה חודשים) ולפרטיים את הדגם לפני מתיחת הפנים.
-
זו לא תמונה אלא קישור לקובץ PDF, תבדוק בהורדות.
-
משרד התחבורה מפרסם את מאגר כלי הרכב בישראל במסגרת חופש המידע. ניתן בקישור המצורף להוריד את קובץ המאגר (צד שמאל באתר) ולקבל את כל הנתונים. המאגר בפורמט XML אך ניתן להמירו בקלות לקובץ אקסל לטובת חיפוש קל ומהיר יותר.
-
כאשר אתה אומר "לא עובדת כראוי" למה אתה מתכוון?איבוד עוצמת בלימה? בלימה לא אחידה?...
-
זה כמו הצביעות שבבקשה לייצוגית נגד צ'מפיון (http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4705501,00.html) פתאום רוכש רכב דיזל הידוע כמזהם ביותר טוען כי רוכשי הרכבים " נהגו ללא ידיעתם ובניגוד להצהרות של משווקות הרכב ברכב מזהם". גם נושא ירידת הערך הוא שטות גמורה, שימצא צדיק אחד שרוכש דיזל יד שנייה ושואל את המוכר "מה פליטת המזהמים של הדגם?". בניגוד לארה"ב, צ'פמיון מעולם לא פרסמה את הרכבים האלו כנקיים או ידידותיים לסביבה.
-
אהה, לא חשבתי על השוק הישראלי אלא באופן גלובלי. מעניין פשוט יהיה לראות כמה חובבי נהיגה יבחרו במנוע האטמוספרי (מאזדה) לעומת מנוע הטורבו (פיאט).
-
מעניין מה זה יעשה למכירות של המיאטה, במיוחד אם מתוכננת גרסת אבארט לדגם.
-
מטושטש מאוד, לפי הפנסים הראשיים זו הגרסה לשוק האמריקאי:
-
אתה לא טועה. לא חושב שתהיה גרסת 1.4 ליטר, אבל בהחלט שתהיה גרסת בסיס עם תג מחיר באזור ה-200-250 שתתחרה בגרסאות הבסיס של סדרה 3/C קלאס...
-
ההנחה הממוצעת על משפחתית 0 ק"מ עומדת על כ-20 אלף שקל ואף יותר, לאחר 5 שנים, ההפחתה על יד1 מליסינג נמוכה או יותר או מקסימום שווה. לזה צריך להוסיף הוצאות מימון נמוכות יותר כך שזה בהחלט משתלם בסופו של דבר.
-
האם בארה"ב ישנה בדיקת זיהום כמו בישראל ואם כן האם זה חוק פדרלי או כל מדינה קובעת את סף הזיהום שלה? כמו כן, האם כמו אצלנו בעל הרכב נדרש לתקן את רכבו או שמסתפקים בכנס? קצת אבסורד הסיפור הזה המגיע ממדינה בה אפשר לרכוש פריוס ואחר כך לדחוף לה מגדש טורבו...
-
בפעם הבאה: "אין לראות במידע משום יעוץ ו/או שיווק השקעות ו/או פנסיוני ו/או תחליף לייעוץ/שיווק המתחשב בנתונים ובצרכים האישיים של כל אדם, בהתאם לנתוניו לשם רכישה ו/או ביצוע השקעות, פעולות ו/או עסקאות כלשהן. המידע אינו בא במקום ייעוץ/שיווק השקעות ואין לפעול על פיו אלא לאחר קבלת ייעוץ אישי המתחשב בצרכיו ובנתוניו האישיים של כל אדם."
