sh00rik

מבחינת הוצאה חודשית בליסינג ללא מקדמה אנחנו כן מסוגלים לעמוד (כולל הביטוח, ליסינג ואגרות) - זה פחות או יותר מה שהיה עם היטי המושבתת, רק שהיא הייתה זולה בהרבה, אך התשלום החודשי על המימון והביטוח יהיה די דומה למרות שלא תינתן מקדמה. הבעיה העיקרית היא שאין לנו זמן לצבור כסף למקדמה, כי רכב אין וחייבים לסגור את הפער הזה (הרכב החליפי צריך לחזור לחברה בסופו של דבר) - לכן אנחנו רואים בחברות התיווך האלו כאופציות נוחות. גם כל עניין הטרייד אין לרכב חדש אחרי 3 שנים הוא מעניין. הדבר היחיד שמונע ממני להתקבע על האופציה הזאת היא לא עניין ההוצאות החודשיות, אלא העובדה שמה נעשה אם נרצה אחרי 3 שנים להפסיק את ההתקשרות ולצאת לדרך נפרדת. עניין המשומשת עדיין על הפרק כמובן, תלוי אם אני אצליח למצוא אופציה טובה. כמובן שכל עניין לחץ הזמן לא עוזר בכלל (מחזיר את הרכב החליפי ביום שני הבא ומעדיפים לא להאריך על חשבוננו את השימוש בו). מחר אני קופץ לניו דרייב לראות מה ההצעות שלהם והאותיות הקטנות. בכל מקרה, תודה על המענה! השכלתי

לצערי הרב הסקודה יטי שלי נרשמה כאובדן להלכה והושבתה (אשמתי לחלוטין). היא הייתה בת 4 במותה, משובחת וידנית עם 137 אלף ק"מ באמתחתה. ההתלבטות העיקרית שלנו היא מבחינת הקנייה עצמה. היטי המושבתת נקנתה דרך עסקת מימון עם מקדמה קטנה והיינו שנה בלבד לתוך התשלום שלה (נותר כ-37 אלף במימון). בזמנו, עסקת המימון הייתה ריאלית ביותר ויכולנו לאפשר לעצמנו את כל עמלות ההקמה הטיפשיות שסחטו מאיתנו. כיום אנחנו עומדים בפני 3 אופציות: 1) לקחת הלוואה קטנה יחסית כדי לממן יטי משומשת פרטית מיד 2 (גם ידנית) 2) ללכת להלוואות הבלון הנחמדות, בלי מקדמות, בלי דאגות - עד שבעוד 3 שנים יכול להיות יגידו לנו להשלים את החסר בין ירידת הערך לבין מה ששולם (לא בדיוק הבנתי עדיין איך זה עובד). כנראה מחברת NEW DRIVE או CAPITAL MOTORS. 3) דומה לאופציה 2, אבל ללכת ליבואן, לתת לו מקדמה קטנה וגם לקחת הלוואת בלון. היתרונות באופציה 1? + הלוואה קטנה יותר אז ההחזר החודשי נמוך יותר +מקבלים משהו מוכר ואהוב, במצב יותר טוב החסרונות באופציה 1? - לך תדע מה עבר על האוטו (היטי המושבתת הייתה ליסינג שנסעו עליה 117 אלף ב-3 שנים, הוחלף לה אטם שמן לטורבו במעמד הרכישה) היתרונות באופציה 2 ו-3? + אוטו חדש מהניילונים, בלי דאגות ובלי בעיות + לא צריך לשלם על טסט שנתיים החסרונות? - לא ידוע אם לוקחים ריבית על המימון - כולא אותנו לחברת המימון והמכירה אשמח לפידבק לגבי יתרונות וחסרונות (או אופציות אחרות) שלא חשבנו עליהם מניסיונכם. ההעדפה שלנו היא לסקודה יטי, כי די התאהבנו בה. חושבים גם על מעבר לרכב סופר מיני זול יותר - אך כך או כך, תהיה הלוואה בעניין. תודה

שלום, עיינתי להנאתי באתרי היבואנים השונים סתם כדי להתרשם מהיבוא לארץ והשוויתי למה שמשווקים בחו"ל. פה כמובן הכל מבוסס על טהרת האוטומט וקשה למצוא רכב ידני ברמת גימור גבוהה. ניסיתי לשאול יבואן מסוים באימייל אם זה הגיוני בכלל לבקש קנייה מיוחדת של רכב ברמת גימור שלא קיימת בארץ (אבל עומדת בדרישות ההתקן שלנו) ולא קיבלתי תשובה. מישהו כאן יודע אולי? אם כן, אשמח אם תוכלו לספק את סקרנותי תודה!

היי, הייתי רוצה לדעת את סוגי השמנים והנוזלים שבהם הרכב שלי משתמש. בספר הרכב כתוב "ראה 'סוגי שמנים ונוזלים'" אבל למשהו זה לא מופיע בכלל בספר (או בשום מקום אחר באינטרנט). הסיבה אם אתם תוהים זה כדי שאני לא אצטרך לנסוע למוסך רק בשביל לחדש מפלסי נוזלים. נראה לי קצת מיותר כשאני יכול לעשות את זה בבית. הנוזלים/שמנים שהייתי רוצה לדעת את שמם הם: (מזכיר שזה סיטרואן C5 שנת 2003 סימן 1) 1. נוזל למתלה הידראולי + הגנה כוח (HYDROACTIVE 3) 2. נוזל בלמים 3. נוזל נוגד-קיפאון וקורוזיה לרדיאטור (הנוזל הוא סמיך עם גוון צהוב) שמן מנוע אני יודע, רק חסר לי שלושת אלו. אודה מאוד אם תוכלו לעזור!

ביאסת תודה על העזרה אחי

אהלן, קנינו לא מזמן סיטרואן C5, רמת גימור SX, דור ראשון (שנת ייצור 2004). פענחתי את הדברים העיקריים אבל יש עוד כמה דברים שאני לא הבנתי: 1) לפי מה שהבנתי יש לי מחליף דיסקים מובנה (יענתו CD CHANGER). רציתי לדעת איך משתמשים בו. 2) שמעתי שיש כניסת AUX, האם זה נכון ואם כן איפה היא נמצאת? 3) אם מישהו יכול לעזור לי לאתר את ספר ההוראות של הרדיו (עברית/אנגלית/רוסית) זה יהיה נחמד מאוד 4) כל כמה זמן צריך לעשות לה טיפול (החלפת מסנן שמן, ניקוי פילטרים, החלפת טיימינג)? תודה מראש

שמי בישראל הוא מוריאל, עכשיו מתחיל שירות סדיר (צעיר אאאש). באתי לפה כדי לפענח את האוטו שלי, סיטרואן C5 גימור SX, מנוע 2,000. חוץ מזה גם באתי לפה ללמוד יותר על עולם הרכב (מסתבר שיש לי הרבה מה ללמוד ^^). אין לי סגנון מוזיקה מועדף, אבל בעיקרון אני שומע כל מה שנשמע טוב לאוזן.