ch2856
-
הודעות
4,693 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ch2856
-
מובילאיי = אפוד זוהר. סמל"ת מקבלת זיכוי כספי מהמדינה על התקנת המערכת ולכן אסור לה להסיר אותה.
-
זה משתנה מדגם לדגם (מנוע ונפח מיכל האוריאה), בסיטרואן C4 גרנד פיקאסו לדוגמה יש למלא בערך כל 20,000 ק"מ, העלות היא כ-200-250 שקל ואין צורך לגשת למוסך, אפשר למלא באופן עצמאי כאשר מחשב הדרך מודיע מראש על רמה נמוכה של התוסף.
-
25 קג"מ זה בגדישת יתר.
-
אם היו משווקים כאן את דגמי הסקואט של האוקטביה או האולטראק של הגולף, אלו היו המחירים - אם לא יותר.
-
השאלה היא באיזה תקן נמדד הנפח והאם זה כולל גלגל חלופי בגודל מלא. אם לדוגמה הנפח נמדד לפי תקן VDA, אפשר בקלות להוסיף כ-50 ליטר לנפח.
-
עסקת רכב שעוברת מהר וחלק זה מוי כיף, תתחדש.
-
כאשר התוצרת המקומית דורשת תוספת של 7000-10000 יורו (לפני תוספות), גם גרמנים חושבים פעמיים.
-
לפי סוזוקי בריטניה מדובר ב-13.5 שניות 0-100 קמ"ש לדגם הידני ו-16.4 לדגם הרובוטי. דרך אגב, מישהו שאל מדוע הם לא הביאו את הדגם עם מנוע ה-DUALJET החדש? אותו הספק אך צריכת דלק של יותר מ-27 ק"מ לליטר. גיר רציף יש בתאילנד.
-
תכלס היא בעיקר תחליף לספלאש, היא אף יותר מרווחת ממנה. האיגניס שתשווק בהמשך, תהיה עם קצת יותר "שמחת חיים" בכל הקשור לעיצוב, אך היא צפויה להיות יקרה יותר אם היא תשווק בגרסה המיקרו-היברידית.
-
כמה עורכי דין יש כאן ליבואני הרכב?
-
מעניין אם יאסרו בחוק נהיגה ברכב כתחביב, שלא במסלולים סגורים.
-
רק שמרצדס ML הוא פשוט אחד הרכבים הפחות מוצלחים (למרות שהצליח) של מרצדס. על זה בוודאות הייתי מוותר.
-
אכן אותם מושבים.
-
אני עונה לעצמי: מגאן 2 יחידות, בחברה טובה עם S600 מייבאך.
-
ובמקרה של ה-DS3 הוא כתב שיש גיר כפול מצמדים.
-
הדגם קצת קטן יותר מהטיגואן (החדש), זה העיצוב שיוצר תחושה של רכב גדול למדי.
-
מכשירי תנועה התייחסה למותגים של קרייזלר כמשהו שעושים על הדרך וסכום העסקה הנמוך מביא את זה לידי ביטוי. סמל"ת תאלץ להשקיע לא מעט אך יחד עם זה המותגים האלו עוברים אליה בזמן הכי נכון שיכול להיות עבורה, אולי זה פיצוי קטן על איבוד זיכיון היבוא של קיה. בהחלט שיהיה מעניין לראות את הממונה על הגבלים עסקיים יחייב את סמל"ת לוותר על זיכיון הייבוא של סובארו.
-
בזבוז זמן, עדיף להמתין לדור הבא של הדגמים.
-
על הסתבכות עם הרגולטור האמריקאי אפשר לפשוט את הרגל, על 800 אלף דוושות שהן כנראה בכלל מספק משנה, לא.
-
מציאות משתנה. עבור אחותי למשל זה אומר שכ-90% מהקילומטראז' שלה היא תעשה על חשמל בלבד. עבורה זה גם יכול להגיע ל-200 ק"מ לליטר בתמהיל הנסיעה החודשי שלה.
-
כאשר מדובר בקרסו, אף פעם אי אפשר לדעת האם הדגם ישווק בכלל או מתי. הקרוסאובר החדש של רנו כבר מזמן עבר תקינה, אך הוא עדיין לא משווק וכך גם הטידה של ניסאן שמישהו בקרסו החליט לא לשווק אותה, בשלב זה לפחות.
-
עושים SWITCH לשוק הרכב המשומש בישראל (כולל הודעת הסגירה)
ch2856 פרסם הודעה בנושא של SWITCH Master בתוך רכב כללי
ההבדל הרבה פחות משמעותי, אם בכלל, במידה והרכב נמכר בטווח של עד חודשיים שלושה. -
עושים SWITCH לשוק הרכב המשומש בישראל (כולל הודעת הסגירה)
ch2856 פרסם הודעה בנושא של SWITCH Master בתוך רכב כללי
השרות שלהם זול מאוד יחסית למה שמקבלים. מאות רכבים בכל יום נמסרים לחברות טרייד-אין ושם, לא מפסידים רק 2.5 אחוז אלא 10-25 אחוז. -
עלויות אחזקה של Cayman S והתלבטות מול 2 רכבים נוספים
ch2856 פרסם הודעה בנושא של NuXeR בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אם יש משהו שפורשה ידועה בו, מעבר לרכבים שלה, זו היכולת להוציא כסף רב מהלקוחות שלה. -
מה כבר מעניין במכונית עם מנוע 1.6 ליטר ותיבת 6 הילוכים אוטו' (כן, אין אפילו את DCT) שתשווק בשתי רמות גימור כמו בדגם הקודם ובמחיר לא תחרותי כי היא מלכת ליסינג?