stum

ואם הרכב יגנב - מה תגיד לביטוח מחר בבוקר ? "היה- אני ראיתי בעיניים שלי שהיה"? כמעט תמיד - חברת הביטוח מפנה אותך לבדיקת מיגון על חשבונה אצל מתקין מטעמה. אם לא תעשה בדיקת מיגון אתה בכיף נותן להם מקום, ותאמין לי שהם ישתמשו בזה, להתחמק מתשלום כשתצטרך. עוד מידע: http://www.wobi.co.il/car-barricading-israel

זה הסבר פשוט שנתתי פעם למישהו ששאל את השאלה הזאת: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?596067-%D7%9C%D7%99%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%A9%D7%9C-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98&p=5042810&viewfull=1#post5042810 בגדול - זה הלוואה לכל דבר. המקדמה שצריך לשים כל 3 שנים נשחקת ונשחקת, כלכלית אתה לא מרוויח פה, הרווח היחידי הוא שלא צריך לדאוג למכור את הרכב בסוף, אבל זה לאו דווקא נכון כי יכול מאוד להיות שיהיה לך משתלם יותר משמעותית למכור את הרכב מאשר להחזיר אותו לסוחר.

אם הייתי רואה דבר כזה במשאבה משאיר את הרכב בתחנה ונוסע בספיישל הבייתה

תמצא לך פנדה או גרנדה פונטו ידניות חלילה לא אוטומטי. במידה והחלטת על פונטו גרנדה תכוון ל 2008 ומעלה, תרוויח ESP.

3 שנים אחריות על הרכב, לא 5 שנים (ההסכם פשרה בנוגע לDSG היה בשנים קודמות ואוטוטו נגמר גם ככה).

משמע הבנק שלו, שמכיר את ההתנהלות הכלכלית שלו, את החשבונות שלו, את החובות וההכנסות שלו לפרטים - לא סומך עליו - אז אתה תסמוך עליו עם הכסף שלך ?

מצטער שאני מקפיץ את זה מהמתים, אבל זה בדיוק אותו דבר כמו אלו שנדחפים ביציאה מכביש יגור ימינה אל כיוון כרמיאל והקריות. לפעמים כשלא יורד גשם, לא חשוך, לא קר בחוץ, והיה יום חלש, (כמו שהיה היום אגב) יש שם ניידת אחת למשך כמה דקות שמחפשת "תמימים" שבטעות, ממש בטעות, עקפו את כל הפקק ונזכרו ברגע האחרון לפני הרמזור להשתלב ימינה לפנייה, אבל רק בטעות. אז בשביל ה1 ל1,000 שבאמת עשו את זה בטעות, ברגע האחרון נזכרו שהם לא בנתיב הנכון, לכאורה, כמוך, אני מוכן שהחוק יוחמר והקנס יהיה 2,000 שקל. כנ"ל לגבי מי שמקצר פקק, דרך כביש שירות או תחנת דלק, רק כדי להשתלב לאותו פקק 10 מטר קדימה. לדעתי ? שים ניידת שתעצור אותם על כלום ,שתבדוק להם אוויר בגלגלים, שתבדוק רשיונות, שתבדוק להם עוצמת תאורה, ווסט זוהר, מגבים יבשים, הכל, רק למצוא על מה, ולטחוווווןןןן אותו לטחוןןןן - אבל זה לא קשור לפה, סתם הוצאת קיטור. לעניינו - לעבור נתיב רגע לפני הפנייה מוביל לתאונות, איך אומרים ברדיו, אל תפתיע ואל תופתע. טעית ? לא קרה כלום, תמשיך לסוע ותפרסס מתי שאפשר. שוב טעית ? לא קרה כ-ל-ו-ם, אנחנו לא בארה"ב, פה מקסימום תסע 5 - 10 דקות יהיה לך מקום לפנות ולהסתובב.

מי משלם על האחזקה ? (ביטוחים, אגרה, דלק, טיפולים וכו')

אז אני יכול לספר לכם שאני כבר כמה חודשים מחפש רכב, יצא לי לדבר עם לא מעט מוכרים, והרבה מאוד מוכרים משקרים. אחלה אנשים, לא אנשים פח, באמת אנשים איכותיים ואני מאמין שהם מאמינים במה שהם אומרים אבל פשוט לא מודעים למצב הרכב. שאתה מדבר עם בן אדם אומר לך הרכב מעולה, אתה מגיע לראות הרכב באמת נראה אחלה. אבל בהסטוריה שלו יש כל כך הרבה סימני שאלה (כמו טיימינג מוקדם מאוד, ממיר קטליטי שהוחלף לפני כמה שבועות אבל הבן אדם "שכח" לספר לך את זה, תאונות שאם לא היית שואל הוא לא היה מזכיר) או בן אדם שאתה מתקשר אליו שואל לגבי הרכב הוא שואל אותך איזה מהם, שלא נדבר על אנשים מפרסמים צרפתייה, סטנדרטית, מעל המחירון, אתה מדבר עם הבנאדם, בטוח שמדובר במציאה - אתה שוכר רכב, לוקח יום חופש, נוסע שעה וחצי עד אליו, ומגלה שהרכב בכלל משועבד, ההסטוריה שמוציאים לך אתה רואה איזה 6 פעמים הרכב נכנס על תקלה במנוע ברכב 2014!!) אני כבר לא מדבר על סוחרים, אני מדבר על אילו שבאמת אנשים , על פניו, נורמליים, שפשוט לא מודעים לכלום ובטוחים שיש להם אוצר. וזה עוד בטווחי המחירים של המחירון +- שלא נדע על אילו שמפרסמים מתחת למחירון. ביד2 השוק הזה מלא אבל מלא בנבלות (הרכבים לא האנשים) וצריך ממש לחפש כדי למצוא רכבים שמורים ותקינים. ולהיות מוכנים לשלם מחירון או קצת מעל עליהם, (גם שכולם אומרים "מי משלם מחירון היום??" ).

ברוך הבא למועדון. להסב לידני כבר בדקתי לפני שלושה חודשים מול שלושה מוסכים. אחד מהם זה ההוא בחדרה. בשלושתםנאמר לי שאי אפשר בכלל. לי נאמר שמדובר בחלקים שונים לגמריי ובלתי אפשרי לבצע הסבה לידני. אצלי הייתה בעיה דומהוהוחלף צובר לחץ שפתר את הבעיה לחודשיים ועכשיו זה שוב מציג את ההודעה הזו למרות שלא יצא לי לראות נזילה אני כבר רגיל להניע ולהמתין דקה עד שאני מתחיל לנסוע אחרת זה נותן את ההודעה ןלך תדע איפה זה יתפוס אותך בכביש. זה בור בלי תחתית. תיפתר ממנו אם אתה יכול כי גם החלפה מלאה תחזיק שנה שנתיים וכנראה תדרש לשפץ שוב.

לא ברור לי למה אמרת שלא מצאת את זה בחיפושים יש ים מידע על הבעיה הזו. מחיישן ועד שסתומים בגיר. לי אישית היה את זה ברנו מגאן 2001 בזמנו (אותו גיר), בדיוק את התופעה שאתה מתאר - לרוב בתחילת נסיעה, מקסימום 10-20 דק' אחרי תחילת נסיעה, הגיר היה עובר להילוך שלישי ומופיע נורה צהובה של גיר בלוח המחוונים, זה היה רנדומלי לגמרי היו ימים שלא היה בכלל והיו ימים שזה היה פעם אחרי פעם. כיבוי והפעלה מחדש וזה היה עובד תקין (לפעמים היה קורה עוד פעם פעמיים באותה נסיעה). בגירומטיק, בזמנו, אמרו לי שזה יכול להיות או בעיה בחיישן (עניין של אלף שקל) ואם זה לא יעזור - אז שיפוץ גיר בעלות של (תחזיק חזק) 9,000 שקל. וזה שמחירון הרכב בזמנו עמד על 16. אגב, הגיר הזה,למיטב הבנתי, הוא גיר "לומד" שמנסה ללמוד את התנהגות הנהג, ולהתאים את אופן פעולתו בהתאם, סביר שעצם זה שאיפסת אותו גרמת לו לשכוח את כל מה שהוא למד ואולי זו הסיבה שהוא הרגיש טוב יותר? לעיניינו, משם אמרתי תודה ונסעתי ישירות לקרסו טרייד-אין, מהם רכשתי את הרכב שנה וחצי לפני, ומימשתי את ההבטחה שלהם להתחייבות לטרייד-אין. שנים אחרי כבר הבנתי שזו המחלה של הגיר הזה שנפתרה אי שם בדגמי 2008 צפונה.

הרגע הזה שאתה מוצא 10 תוצאות בחיפוש פסקי דין שמכילות, לכאורה, את שם העסק. אם הכתובת של העסק שאליו התכוונת היא אותה כתובת של העסק שפרטיו מופיעים כאן אני, לכל הפחות, הייתי חושב פעמיים.

עיר סוחרי הרכב שבעמל רב רכשה מוניטין של הפח של הפח של סוחרי הרכב. אישית גם אם מדובר בבוגאטי וויירון שיש רק אחת בארץ, והיא אצל סוחר בנתניה, הייתי מוותר. רוב הסיכויים שאם היא אצל סוחר בנתניה, היא אחרי תאונה, הרכיבו לה מנוע של סוזוקי אלטו וגיר של רנו מגאן. במידה ותחליט בכל זאת ללכת על זה - אם בדר"כ אומרים לבדוק ב7 עיניים, אתה צריך לבדוק ב14.זאת מבלי שאני מכיר את הסוחר הבמגרש הספציפי הזה, יכול להיות שהוא נשמה טובה. הסטטיסטיקה, לטעמי, לרעתו.

רק לאבד את היעדר התביעות ל3 שנים הקרובות כבר לא שווה לך, אני כבר לא מדבר על השתתפות עצמית. מה שבטוח לחכות חודש לEBAY וליסוע עם הרכב ככה אתה לא יכול. 400 שקל סביר בהחלט, הייתי משלם מרכיב ושוכח מזה

מה תחכה עכשיו חודש שיגיע, עד אז איך תסע ? תרים טלפון לפירוקייה קרובה אלייך ותשאל אם יש להם ומה המחיר. אם אין משהו מיוחד זה יעלה כמה מאות לא יותר.

אז אני כרגע באותו מצב פחות או יותר בפעם ה6 מתחילת השנה מתלבט אם להשקיע או להחליף. 3 שנים עברו יחסית חלק עם הגראנדה פונטו 07 הרובוטית שלי והחצי שנה האחרונה פשוט טרור. פעמיים אלטרנטור. מצבר. תושבות מנוע. תושבת גיר. בולם. צובר לחץ של הגיר שעכשיו אגב שוב התחיל לעשות בעיות. תפס חגורה שלא מזהה שהחגורה מחוברת ועושה דינג-דינג-דינג כל נסיעה כל הנסיעה. חיישני רוורס שלא עובדים לסרוגין. מד טמפרטורה שמחווה מינוס 20 מעלות באופן קבוע. רעש של פלסטיק רפוי איפשהו בדשבורד שיכול לחרפן פילים. וזה אגב בנוסף לטיפולים. 4צמיגי פאלקן. ובלמים שמה לעשות נפלו על השנה. וכל זה בלי להזכיר שבחודשיים האחרונים פעמיים שברו לי את המראה בחנייה שבוע אחרי שבוע. קניתי פעמיים מראות מפירוק. שבועיים אחרי זה נכנס לי באוטו מישהו באמצע הלילה וברח מה שגרם לדלת עקומה שלא נפתחת בלי רעש של ברזלים מתעוותים וגשם שנכנס לאוטו ומטפטף על יד שמאל וכתף שמאל שלי בזמן נהיגה כל השבוע הגשום שעובר עלינו. אגב לזה תוסיף כיוון פרונט פעמיים והחלפת צמיג וג'נט. לפני יומיים הוא נכנס למוסך על נורת צק אנגן שבאה משום מקום בצירוף סלד שעולה ויורד והמסקנה היא להחליף חיישן קאמשפט ועוד איזשהו חיישן בתקווה שיפתרו את הבעיה אחרת זה להחליף מצערת בעלות לא קטנה. קניתי את שני החיישנים ובדרכי למוסך נוסע בגשם עם יד רטובה ורעש דינג דינג דיהג שחופר לי כל הדרך . הקלאצ של הגיר המזורגג החליט שזה זמן מעולה להתחיל להחליק. אני ברמזור. הגיר עבר לניוטרל. הודעה על הצג גיר אינו זמין. אני ברמזור התחלף לירוק וכוווולם צופרים. ובגיר בשלו לא עובר לראשון. עוגמת נפש זה אנדרסטייטמנט למה שעובר עליי בשבוע האחרון. כל פעם שאני מתקן משהו ואומר זהו. הרכב תקין. הוא מפתיע ומזמבר בתקלה שלא חשבת עליה בכלל. בקיצור עצתי לך היא במידה ויש לך סכום בצד תמכור יתנו כמה שיתנו ותתקדם. זה מה אני מתכנן בכל אופן.

בתור אחד שמצא את עצמו על אי תנועה בצד השני של הכביש, מודה לאלת המזל שבאותה שנייה נסעתי על 30 קמש ולא 80, בסיבוב שהתחת של הרכב פתאום משום מקום מחליט לעקוף אותך, אתה נכנס לסיבסוב וההגה הוא סתם חתיכת פלסטיק שלא עושה כלום ובמזל לא היו רכבים על הכביש בנתיב הנגדי, והכל בגלל כתם שמן שבלילה אין סיכוי שתראה - מאחל לך ולכולם שלא תדע על בשרך כמה זה מסוכן.

בבראבו קוראים לו סלספיד, בפיאט קוראים לו דואלוג'יק ובלאנצ'יה, אם אינני טועה, קוראים לו סלטרוניק. - אותו גיר. אני לא יודע איזה שנה הבראבו שלך ומהו רף הסטנדרטים שלך לנסיעה, אבל הגיר הזה בעייתי בלשון המעטה. הן מבחינת לחיות איתו ביום-יום, והן מבחינת אמינות - במיוחד בשנים האלו. אם פונטו, לך על ידנית. עריכה ראיתי שאתה מעוניין באוטומטי בלבד, ומכיוון שאתה מבלה באיילון די הרבה, עצה שלי - לך על פלנטרי או רציף - לא רובוטי חד מצמדי, ולא רובוטי דו מצמדי.

לפני כשנה יצא לי לצאת במסע חיפושים ברכבי מגרשים בצפון כדי למצוא אסטרה נורמאלית ואם אתה בונה על היבואן (שלמה סיקסט) תדע שיש להם במגרשים המון אבל המון נבלות שחוטות. שים לב שיש אסטרה עם מנוע 1600 ללא טורבו, וגרסאת 1400 טורבו. (אפשר להבדיל על ידי הכיתוב "TURBO" באחוריים של האוטו) - המחירים ביניהם שונים דראסטית לטובת ה 1.4 טורבו (כנראה אין ביקוש בכלל ל1.6). מה עוד, האסטרא עברה לאחרונה מתיחת פנים, מה שמשפיע על סחירות כמובן. הדשבורד מלא כפתורים וזה קצת מוזר לאנשים (לי אישית זה לא היה דיל ברייקר). הגיר של האסטרה, למרות שהוא אוטומטי-פלנטרי, מזעזע באיטיות שלו ובסירוס המנוע שלו. צריכת הדלק גם היא מזעזעת יחסית ויכולה בכיף להגיע ל 1 ל 9 אפילו 1 ל 8 תלוי נהיגה כמובן. (אגב, שני אלו האחרונים דווקא כן היו דיל ברייקר) בקיצור - תוודא שאתה לוקח אותו לנסיעת מבחן לפני שאתה רוכש.

הוא התכוון שאם 208 שנת 2012 שווה היום 40 , ורכב יפני\קוריאני מקביל שווה 50, אתה "מרוויח" 10 אלף שקל בקנייה. עוד 3 שנים שתבוא למכור, ה208 תיהיה שווה, נניח, 20 רכב יפני\קוריאני מקביל יהיה שווה 25, אתה "מפסיד" 5 אלף שקל. מכאן יצא שהרווחת 5,000 שקל. בגלל שירידת ערך היא באחוזים, ככל שתקנה רכב יקר יותר תפסיד יותר כסף. שההפסד המירבי הוא כשהרכב חדש, ולכן בעל רכב חדש יפסיד הכי הרבה כלכלית מבחינת ירידת ערך.

עפ"י קיה הרשמית: במידה והיא זיהתה סכנת התנגשות : עד 80 קמש היא פיזית תפעיל את הבלמים (אחרי התראות חוזרות ונשנות לנהג) מעל 80 קמש היא רק תגביל את ההאצה של הרכב. בכל שלב - במידה והבלם לחוץ יותר מ30% המערכת לא תתערב כלל. במידה ותזהה שאתה עומד להיכנס במשהו, ואתה לא לוחץ מספיק חזק על הבלם, היא תגדיל את הרגישות של הבלם, ככה שתבלום חזק יותר. עוד פרטים:

היום בשיטוטי באינטרנט מצאתי מודעה של לובינסקי-טרייד, לקראת סופשנה, מוכרים ב0 ק"מ, פיג'ו 208 ACCESS ידנית, ב61 אלף שקל. כמעט 12 מתחת למחירון. בלוח יד 2 אנשים מוכרים את ה208 שקנו ב80-90 אלף לפני שנתיים שלוש, ב39 (!) ואפילו פחות מזה, לפני מיקוח. מעבר ליריקה בפרצוף של כל מי שקנה כבר 208, שגם ככה לא החזיקה ערך מי-יודע-מה עקב סטיגמות, ועכשיו ככל הנראה, בעלי ה208 אולצו להתגמש כרקדנית בלט אוקראינית כדי למכור את הרכב הזה, מעניין האם המהלך מסמן איזשהו ניקוי מלאי לקראת הבאת מנוע הטורבו לגרסא הידנית ב2017 , וחס וחלילה מתחרה ראויה לאיביזה ? כמה שבא לי 208 לוגמת דיזל, לא רנאה לי שזה זמן טוב ללכת על אחת

רכב שיש לו ביקוש, עם רשימת המתנה כדי לקנות אותו, סביר להניח שלא יימצא בעסקאות 0 ק"מ. לזו יגיעו העודפים, ואלו שלא עמדו ביעד המכירות שהיה צפוי להם. לטוב ולרע.

בגדול כתוב לך: אחת הבדיקות ההזויות, עכשיו, אחרי שכבר שילמת, אין ברירה ועדיף לקחת את הרכב למוסך לבדיקה של בעל מקצוע אמיתי. אגב, מה שם המכון ?

אתה יכול לעשות ביטוח על מי שבא לך - יותר מזה, הנציג ירשום כל מה שתגיד לו ולפעמי םגם דברים שלא אמרת לו. עד התאונה הכל יהיה בסדר לא תשמע מהם - אבל כשיקרה משהו, שתצטרך אותם - אז יבואו וישאלו שאלות. לרשום ביטוח על אבא נהג עיקרי שהרכב אצלך בכלל - הכל טוב ויפה, זה מה אמרת זה מה הנציג ירשום. אתה והמזל שלך, זה היה בדיוק בדרך לעבודה . ואז יבואו ויגידו רגע, אבא שלך נהג עיקרי אבל אתה נהגת לעבודה עם הרכב ? האם זו פעם ראשונה שנהגת עם הרכב לעבודה ? במידה ותחליט לשקר ותגיד להם כן, רק הפעם הזאתי, יש מצב, לשיקולם, שיביאו חוקר פרטי, שישיג תצלומים שלך עם הרכב, שנסעת לעבודה בעבר, ועל זה ורק על זה, יכולים להפיל לך את כל הפוליסה- הרי שיקרת. להם. קיצר אתה מכניס את עצמך לפלונטר שלא בטוח שיעזור לך אם יקרה משהו.